Audi passe du côté clair de la force

[Martini]

http://www.caradisiac.com/audi-r8-rws-sa...165459.htm





J'aime bien l'idée, même si la comparaison qu'ils font avec la Lamborghini ne profite pas vraiment à l'allemande.

[Steph]

Devant l'enthousiasme soulevé par ton post, proportionnel à l'enthousiasme soulevé par les R8 en général,

un petit lien suggérant qu'en fait ça sent le modèle de fin de vie et qu'il n'y aurait tout simplement pas de remplaçante prévue pour la R8 :



http://www.journaldemontreal.com/2017/12...tuer-la-r8



Les concessions qui ont du investir pour être "agréé R8" apprécieront.

Quelles sont les implications pour ceux qui achèteront ces autos en occasion ? Il faudra toujours un outillage spécifique ou les indépendants pourront-ils les réparer et les faire rouler ?

[Martini]

Donc la cote de mon modèle propulsion tiendra peut-être dans le temps.

[Steph]

De toute les R8 ça sera probablement la plus désirable.

[Topper Harley]

Une R8 balboni

[Tib]

Exactement ! Dommage qu'ils n'aient pas poussé la logique jusqu'à y monter la version la plus puissante du V10.

[ypos]

Devant l'enthousiasme soulevé par ton post, proportionnel à l'enthousiasme soulevé par les R8 en général,

Ça fait des lustres que l'enthousiasme est plus que modéré dès qu'il s'agit de parler d'auto sur le FAR



Lancée en 2014, ça m'étonnerait fort que la nouvelle Huracan soit prévue pour 2020 même si effectivement Audi pourrait ne pas remplacer la R8. Mais aucune décision n'a été prise à a ce jour et a priori, elle continuera sa carrière encore quelques années (au delà de 2020).

[Martini]

Une R8 balboni

Voilà.

Devant l'enthousiasme soulevé par ton post, proportionnel à l'enthousiasme soulevé par les R8 en général,

Ça fait des lustres que l'enthousiasme est plus que modéré dès qu'il s'agit de parler d'auto sur le FAR



Lancée en 2014, ça m'étonnerait fort que la nouvelle Huracan soit prévue pour 2020 même si effectivement Audi pourrait ne pas remplacer la R8. Mais aucune décision n'a été prise à a ce jour et a priori, elle continuera sa carrière encore quelques années (au delà de 2020).

Ferrari changeant sa petite berlinette tous les 5 ans, peut-être qu'Audi veut s'en rapprocher pour Lambo ?

[le chouan]

Ça fait des lustres que l'enthousiasme est plus que modéré dès qu'il s'agit de parler d'auto sur le FAR

C'est à dire que parler Audi et parler auto c'est pas vraiment la même chose

[ypos]

Ferrari changeant sa petite berlinette tous les 5 ans, peut-être qu'Audi veut s'en rapprocher pour Lambo ?

Après le VAG Gate, rien n'est moins sûr. Ce serait d'ailleurs l'une des motivations principales d'un éventuel abandon de la gamme R8 qui n'est pas pour autant actée.



Il y a aussi une réflexion autour de l'électrique, la greffe e-tron n'ayant pas du tout pris sur la R8 au point de disparaitre purement et simplement du catalogue. La prochaine mouture devrait en ce sens se distinguer et avoir son propre design. Mais le conditionnel reste de mise.

[ypos]

Ça fait des lustres que l'enthousiasme est plus que modéré dès qu'il s'agit de parler d'auto sur le FAR

C'est à dire que parler Audi et parler auto c'est pas vraiment la même chose

Claro.

[darkvador]

Je n ai jamais aime la R8 et ca n a pas l air de s etre beaucoup vendu? Ils en ont fait combien?

[ypos]

Bien au-delà de ce qu'ils avaient prévu à la base.

[darkvador]

https://en.wikipedia.org/wiki/Audi_R8



3.000 par an, j ai ma reponse, un gros tiers de Ferrari



Pour une raison de gamme, ca me paraitrait pas bete que la future R8 si il y en a une soit electrqiue et que Lambo garde son crenau des supercars?

[ypos]

C'est un peu plus de 3 000 par an (28 600 pour la première génération) et la production totale de Ferrari s'élève à 7 000 exemplaires par an (on est plus proche de la moitié que du tiers).