10-17-2017, 09:31 AM
Le jour où ça m'arrivera, ça sera le retour au 50 à vitesses et au pantalon pluie !
J'ai oublié de vous présenter mon nouveau bolide ...
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10-17-2017, 09:31 AM
Le jour où ça m'arrivera, ça sera le retour au 50 à vitesses et au pantalon pluie !
10-17-2017, 09:48 AM
10-17-2017, 10:05 AM
S'il est résident français, il devra l'échanger pour un permis français quand il commettra une infraction entraînant un retrait de point.
Là préfecture se chargera de lui rappeler
10-17-2017, 10:12 AM
10-17-2017, 01:03 PM
10-17-2017, 01:35 PM
(10-17-2017, 10:12 AM)Onken a écrit :(10-17-2017, 10:05 AM)Martini a écrit : S'il est résident français, il devra l'échanger pour un permis français quand il commettra une infraction entraînant un retrait de point. Très bien mais il a une vraie adresse à l'étranger ? Sa résidence fiscale est là-bas ? Parce que si les flics du bord de route n'en savent rien, le consulat sera au courant, lui.
10-17-2017, 02:55 PM
Ca m'a coute 90€ il y a quelques annees de ne pas echanger mon permis suisse pour un permis francais dans les 12 mois impartis
10-17-2017, 03:18 PM
La Suisse n'est pas dans l'UE, tu dois donc l'échanger même si tu n'as pas commis d'infraction.
10-17-2017, 03:36 PM
Citation :50 Cagiva Mito!! Autant rouler en gitane testi ou en flandria record c'est moins branleur!
Pas d'ABS, pas d'ESP, pas d'airbag, je meurs comme un homme.
10-17-2017, 05:25 PM
(Modification du message : 10-17-2017, 05:26 PM par Stephane R.)
(10-16-2017, 11:17 PM)luke skyracer a écrit : Pourquoi c'est tous des monocylindres diesel lombardini? Il n'y a pas d'autres solutions ? Des bivylindres essence? Ou des monocylindres essences? Parceque ce boucan c'est vraiment miserable. Le loueur m'a expliqué que le Lombardini dci est de conception beaucoup plus récente que les mono-cyl. essences du marché. Du coup : moindre consommation (je fais une moyenne de 3,8L / 100km) et beaucoup moins de vibrations. Quant au bruit, c'est kif-kif pareil ...
Mes photos sont visibles sur cette page : CLIC !
10-17-2017, 05:35 PM
3.8L/100km pour bouger un petit machin comme ça à 50 à l'heure c'est quoi ce moteur diesel de merde???
Pas d'ABS, pas d'ESP, pas d'airbag, je meurs comme un homme.
Je suis d'accord, 4L/100 pour un truc hyper léger comme ça (-400 kg)...c'est quand même pas une économie dingue.
10-17-2017, 06:23 PM
Ouch, effectivement, l'équipement pléthorique ne fait pas oublier la punition de rouler à bord d'un tel engin [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-?' /> ...
Pour en croiser régulièrement dans mes déplacements (la Mayenne notamment en est truffée...), je ne compte plus le nombre de fois où je me suis retrouvé en sortie de virage, roulant à 90, à planter les freins pour ne pas percuter un de ces engins [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.gif' class='bbc_emoticon' alt=':wacko:' /> [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/grrr.gif' class='bbc_emoticon' alt=':grr:' /> En ville, pourquoi pas, mais hors environnement urbain, chaud devant (enfin, derrière !)... Je comprends tout à fait la nécessité de se déplacer malgré la suspension [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> , mais en ce qui me concerne, j'aurais la trouille en permanence !
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois. A NLV jamais ne dois aller...
10-17-2017, 06:27 PM
On a racheté une usine en Mayenne et juste en face il y a une usine qui fabrique ces trucs là (le patelin s'appelle Chateau Gontier). En plus de voir ces trucs rouler toute la journée il y a un CAT dans la zone industrielle...et tous les bonhommes en ont acheté. On dirait une ruche à l'heure de la sortie
10-17-2017, 06:36 PM
Dans la Sarthe il y en a un paquet en circulation aussi...
La plupart conduites par des gens qui n'arrivent pas à avoir leur permis ou qui l'ont perdu pour des problèmes d'alcool...
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