vous en pensez quoi....
#61
Je n'ai pas vu passer la Mazda 6 dans les propositions.

Très belle, en berline et break. De préférence dans leur très beau rouge ?
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#62
Bonne idée, j'en avais loué une l'an dernier en vacances à 5 avec mes parents et la petite (donc siège bébé). Super logeable, confortable et sobre, j'ai trouvé que c'était un super engin pour tailler la route confortablement.

Par contre j'ai trouvé le 2.0L un peu juste en puissance, même si la conso est ridiculement basse pour un moteur essence atmo (quelque que chose autour de 6L/100, merci la technologie Skyactiv)
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#63
(05-19-2017, 11:57 AM)fred44nt a écrit : la A4 se vend mal....et c'est surprenant. On a le meme soucis sur les passat



En même temps vu le nombre de boites DSG qui lachent et le nombre de moteur 2.0 140cv qui avalent leurs soupapes (je ne connais que 2 personnes qui roulent avec ce moteur, les 2 ont du le refaire vers 110 000 kms.....) ça pourrais finir par nuire à l'image de la marque Motard
demain j'arrête....
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#64
Accessoirement, elle manque de finesse et d'élégance. J'irai presque jusqu'à dire que je la trouve très moche cette nouvelle A4.
Carpe Diem
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#65
Une Talisman initiale, ça se touche à 30 k neuve Wink
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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#66
(05-22-2017, 10:50 PM)duduche a écrit : Je n'ai pas vu passer la Mazda 6 dans les propositions.



Bonne idée. Bien



(05-23-2017, 07:29 AM)nano49 a écrit : En même temps vu le nombre de boites DSG qui lachent et le nombre de moteur 2.0 140cv qui avalent leurs soupapes (je ne connais que 2 personnes qui roulent avec ce moteur, les 2 ont du le refaire vers 110 000 kms.....) ça pourrais finir par nuire à l'image de la marque Motard



Tu veux dire que la clientèle va finir par se lasser d'être clairement pris pour des cons ?



Sans parler d'une approche commerciale sans équivalent, abondamment relatée dans les différents forums automobiles,

et un SAV d'une incompétence rare.
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#67
Une grosse partie des ventes doivent correspondre à de la LAO et une bonne partie pour des sociétés donc pas grand chose à craindre.



Il n y a pas que le 2L qui souffre. Le 1,4L essence de 180cv n existe plus en raison d une fiabilité comment dire...
En piste: Vidéos

Parrainage Tesla : >>> Par ici <<<
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#68
(05-22-2017, 04:36 PM)Ze Gato a écrit : mince, pas encore vendue http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-a...22053.html Boude





Porte

Manifestement, elle t'attire, alors pourquoi ne pas sauter le pas ?



Fonce ! On n'a qu'une vie... Wink
[size=xx-small.5]http://www.essais-autos.com[/size]
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#69
Pas de nouvelles ? Il est parti l'acheter... C'est bon, on peut boucler ! Dents
[size=xx-small.5]http://www.essais-autos.com[/size]
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#70
(05-25-2017, 03:41 PM)rover421 a écrit : Pas de nouvelles ? Il est parti l'acheter... C'est bon, on peut boucler ! Dents
il en train de lire le manuel du VAG Com Dents
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#71
hello,

pour répondre à quelques questions ainsi qu'à PàL sur mon cahier des charges... pour autant qu'on puisse appeler ça un cdc...



dans les contraintes, il n'y a qu'une voiture à la maison et il n'est pas prévu d'en avoir plusieurs (pas envie de devoir trouver une solution de stationnement etc...), donc pas la peine de proposer le combo scenic + cat Smile



Cette voiture doit donc être à la fois mon déplaceoir quotidien (trajets proche banlieue - centre de Paris), le véhicule familial pour les WE et les vacances (avec possibilité d'aligner les bornes vite et confortablement), et si possible permettre de s'amuser un peu sur des petites routes / en montagne



ma belle mère étant malade depuis 1 an et hospitalisée à domicile, elle ne voyagera plus avec nous. cela simplifie le critère taille puisque que nous n'avons plus besoin de 5 places mais 4 vraies places suffiront



sinon les autres critères

- essence

- environ 200cv (disons un 0-100 à 8s ou en dessous et capable d'enquiller les km en bon père de famille germanique Ange )

- BVA (ça peut changer dans les mois qui viennent, les discussions sur l'AAC ayant débuté avec ma fille.... )

- plutôt un break (pas fan du tout des SUV, mais à voir), pas de monospace

- châssis sympa

- équipement plutôt haut de gamme

- intérieur de préférence cuir

- budget environ 45k€, soit 30 - 35k€ après reprise de la 508. Sachant que je cherche plutôt une solution de leasing (ou un montage équivalent comme j'avais sur la 508 avec crédit + full entretien et garantie sur 5 ans qui me revenait moins cher que le leasing équivalent). j'ai eu des propositions très intéressantes de leasing via ma banque... je dois creuser

- neuve ou occasion très récente (moins d'un an, moins de 10k km)



pour l'instant j'ai vaguement regardé

Talisman initiale 200

Megane GT break

Passat GTE (mais depuis je n'ai plus accès à une borne ni au bureau ni à la maison donc intérêt limité)

Golf R SW.... mais pas bon coté puissance / conso

Audi A4 sur l'annonce (ou équivalent en TFSI 190 ou 252)

j'aime beaucoup l'alfa Stelvio mais trop chère pour le combo qui m'intéresse...

il faut que je regarde la skoda octavia RS ou RS245...



Sinon, mis à part le fait que ce soit un diesel et qu'elle soit sortie de garantie, la 508 GT me donne encore toute satisfaction...



voilà voilà...
Clio 3 RS -->> [Image: 1404354.png]
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#72
A tout hasard mais elle est peut-être un peu petite par rapport à ton cahier des charges, j'avais proposé il y a quelques temps la SEAT LEON ST 1.8 TSI 180 ch... Wink
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#73
La Golf R SW c'est le combo gagnant ! Bien



Une auto spacieuse, ergonomiquement au top, excellent chassis, le moteur est rempli partout et surtout 4rm pour une polyvalence au top. Bien
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#74
Moi perso Ph34r Ph34r
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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#75
(05-31-2017, 04:08 PM)ec a écrit : Moi perso Ph34r Ph34r

Jolie
Clio 3 RS -->> [Image: 1404354.png]
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