DS 7 Crossback

[Onken]

Sauf que quand tu vois les prix d'un 3008 aujourd'hui, j'ose pas imaginer à combien ca va sortir

Il y a une inflation chez tout le monde en fait, pas que chez Peugeot

Je trouve qu ils se touchent tous sur les prix catalogues.

Les constructeurs font tous -30% sur le neuf ou tous les clients ont gagné au Loto?



Quand je vois le salaire moyen et le prix de la moindre familiale, je sais pas comment les gens font pour acheter ça.

[manux]

Il reste logan, Seat et Opel

[Steph]

J'aime assez l'extérieur.



La calandre me fait penser au single frame Audi en mieux.



L'arrière vu de 3/4 AV (désolé je ne sais pas trop comment l'exprimer différemment), me fait penser à un Evoque.



Par contre je trouve l'intérieur très cubique avec une console centrale façon Porsche Panamera 1er modèle, qui ne me plait pas trop.



L'ensemble est différent du style habituel Citroën en tout cas.

[manux]

M'est avis qu'avec les options qui vont bien, on ne sera pas loin des 60 K€

[ypos]

L'ensemble est différent du style habituel Citroën en tout cas.

C'est dans la lignée de ce que Citroën annonçait en filigrane dans les derniers concepts DS, à commencer par la Divine

L'inspiration Audi reste néanmoins assez flagrante.



Marrant, sur le fameux 3/4 arrière côté profil, j'ai l'impression que y a eu un petit bug à la retouche, le D semble s'être fait la malle

[Dams]

Sauf que quand tu vois les prix d'un 3008 aujourd'hui, j'ose pas imaginer à combien ca va sortir

Il y a une inflation chez tout le monde en fait, pas que chez Peugeot

Je trouve qu ils se touchent tous sur les prix catalogues.

Les constructeurs font tous -30% sur le neuf ou tous les clients ont gagné au Loto?



Quand je vois le salaire moyen et le prix de la moindre familiale, je sais pas comment les gens font pour acheter ça.

Les gens n'achètent plus, ils louent.

C'est très net sur les voitures neuves et à plus forte raison quand on passe les 30000 boules.

Les grosso-modo les 2/3 des 3008 qu'on vend partent en LOA sur mon point de vente.

[Tib]

La bonne nouvelle, c'est qu'elle pivote donc y a peut-être moyen de la masquer

[Onken]

Les gens n'achètent plus, ils louent.

C'est très net sur les voitures neuves et à plus forte raison quand on passe les 30000 boules.

Les grosso-modo les 2/3 des 3008 qu'on vend partent en LOA sur mon point de vente.

Que tu loues, achetes à crédit ou cash, c est pareil. Il faut le pognon pour financer.

En loa tu sous estimes ton km pour payer moins, quand tu rends ta caisse avec 10 ou 15000km de trop, l adition est salée.

Qu importe la manière, par la porte ou par la fenêtre une caisse à 45k il faut la payée. Si tu as déjà un crédit immo, c est pas simple de prendre en plus un loyer ou crédit sur 45k€. Ou alors il faut m expliquer la technique.

Peut être qu une LOA ne rentre pas en compte dans le taux d endettement.



.

[francoisB]

ça va plaire aux chinois....

[Gracus]

ça va plaire aux chinois....

Ca tombe bien, c'est le but.

[ec]

Qu importe la manière, par la porte ou par la fenêtre une caisse à 45k il faut la payée. S

C'est ca, une LOA sur une caisse potable tu es à 400 euros/mois et encore sans trop rouler, soit quasi 5000 euros par an. Sans compter le loyer majoré du départ et le cout quand tu la rends si t'as la moindre merde.

Moi perso je sais pas comment les gens font, mais y a un paquet de caisses recentes qui roulent, et c'est facile à voir avec les nouvelles immat

[rover421]

Sauf que quand tu vois les prix d'un 3008 aujourd'hui, j'ose pas imaginer à combien ca va sortir

Il y a une inflation chez tout le monde en fait, pas que chez Peugeot

Je trouve qu ils se touchent tous sur les prix catalogues.

Les constructeurs font tous -30% sur le neuf ou tous les clients ont gagné au Loto?



Quand je vois le salaire moyen et le prix de la moindre familiale, je sais pas comment les gens font pour acheter ça.

Les gens n'achètent plus, ils louent.

C'est très net sur les voitures neuves et à plus forte raison quand on passe les 30000 boules.

Les grosso-modo les 2/3 des 3008 qu'on vend partent en LOA sur mon point de vente.

Tes clients se servent de la LOA comme financement pour en faire l'acquisition à la fin du contrat, ou bien ils envisagent de la redonner et de repartir sur du leasing ?

[ypos]

ça va plaire aux chinois....

C'est clair que les SUV n'ont pas du tout envahi nos contrées éclairées.

[Bozo]

ça va plaire aux chinois....

C'est clair que les SUV n'ont pas du tout envahi nos contrées éclairées.

même les vendeurs ne savent plus ce qu'est une berline. Un suv c'est le must have. Après les modes ça passe...

[Cat_Man]

déjà, en LLD ou LOA tu finances "QUE" la perte de cote durant 3-4 ans... soit grosso modo 50%



tu ne finance pas 100% de l'auto sur 5 ans (dont, 90% avec l'apport)



en gros, tu peux avoir une class C / E en LLD alors que la même en achat à ton nom sur 5 ans serait impossible.



deuxièmement, les français roulent moins 8-12 Mkm en essence 15 MKm en mazout.



donc les LLD à 30/40 Km sur trois ans, why not...



après les LLD c'est bien... mais faut rendre nickel l'auto et pas en dépassement kilomètrique fort