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(12-24-2016, 03:28 PM)Cat_Man a écrit : 3 fois,
c'est bon, on a comprit 
pas fait exprès [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/honte.gif' class='bbc_emoticon' alt=':honte:' />
Between two points
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(12-24-2016, 04:16 PM)Olive a écrit : Des 3 c'est le Macan le plus désirable et de loin. Elle est superbe.
C'est ton avis, je le partage mais il n'est pas universel
J'aime beaucoup le F-Pace également.
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Après avoir regardé le Macan S de plus prêt, il y a quelques trucs "surprenants" :
- la plupart ont les sides blades (bas de portières) en plastique noir. C'est une option à 500 euros pour les avoir couleur carrosserie mais très peu ont cette option. Je pense qu'on doit pouvoir les faire répeindre après. Bizarre que si peu de personne les fassent peindre
- le PSE est indispensable et pareil ne semble pas courir les rues. Sinon c'est un billet de 3-4k pour le faire rajouter
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PSE .. ??
quid ?
j'avoue, que le Maccan, j'aime bien  un peu comme l'Evoque
Bon, d'ici en faire ma bétaillère ...
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BMW 228i type F23 :
BMW ///M240i type F23 :
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"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
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(12-24-2016, 08:20 PM)ypos a écrit : (12-24-2016, 04:16 PM)Olive a écrit : Des 3 c'est le Macan le plus désirable et de loin. Elle est superbe.
C'est ton avis, je le partage mais il n'est pas universel 
J'aime beaucoup le F-Pace également.
Oui en général ce que j'écris n'engage que moi et pas le reste de l'univers ?. Mais merci pour ton intervention.
Sinon je suis d'accord le F Pacé est une réussite esthétique (là aussi ça n'engage que moi).
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Moi je trouve que le Macan il... ouais bah en fait non, je ne vais pas le dire, ça engage trop de monde je pense.
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pour remettre une piece dans le bouzin:
si tu passe du macan au fpace, l'intérieur de ce dernier ne fait pas aussi classe
par contre côté gueule ça m'irais trés bien
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Niveau tarifs aussi sans aucun doute
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(12-23-2016, 10:36 PM)Didier a écrit : Ce sera très certainement mon prochain traine cul....
(Turbovet y est passé déjà)
(12-24-2016, 03:21 PM)Le glaude a écrit : CE sera aussi mon prochain traine bite !
En Turbo S (essence) ou en version mazoutée ?
En essence ça doit être super.
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Effectivement... d'autant que le modèle hybride limitant ou évitant la TVS tarde à arriver.
http://www.flat6mag.com/act/un-macan-hyb...-ou-2.html
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12-25-2016, 10:51 PM
(Modification du message : 12-25-2016, 10:53 PM par perdu a Londres.)
(12-25-2016, 03:41 PM)ypos a écrit : Niveau tarifs aussi sans aucun doute 
A moteur équivalent F Pace et Macan sont très proches en tarif : dans les 65k hors option Pour le V6 diesel ...
Bien sur le f pace avec le 2l ingénium est plus accessible mais je le déconseille : ce moteur est a mon humble avis le pire 2l diesel premium du marche
Le f pace que j'ai eu pendant une semaine m'avait séduit par son compromis confort\dynamisme bien juge. Par contre comme la Xe, la qualité de fabrication ers franchement douteuse : peinture, faisceau visible sous la colonne de direction, garniture de pillier A décrochée . Le macan présente vraiment mieux ...
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Jeudi dernier un copain m'a prete son Tiguan tout neuf pour aller chercher mon Elise qui etait restee chez un garagiste pres du circuit de la Bresse (Panne d'alternateur). C'etait sympa et j'ai ete surpris du comportement routier, par contre en diesel, ca reste tres agicole avec une sonorite quelconque et des perfs un peu limite.
Quel rapport avec le Macan ? Et bien ce matin, comme j'avais du temps, je suis passe a la concess Porsche de mon village, histoire de voir a quoi ressemble le Macan de pres et d'eventuellement en essayer un. J'ai donc eu le droit de faire un tour en Macan Diesel, 6cyl 3.0L turbo, 252ch.
Ca a ete court, mais le bestiau m'a laisse une excellente impression. Le moteur, certes un diesel, est tout de meme tres agreable a emmener en comparaison du Tiguan que j'avais quelques jours plus tot. Le freinage est hallucinant, d'autant que le commercial a tenu a me faire un 160/0  Disque de 360mm si j'ai bien compris, c'est a dire la meme chose que ce que j'avais sur la E63. Mais surtout, la tenu de route est vraiment bluffante avec un confort ferme sans roulis dans les courbes un peu serrees. Le Tiguan etait deja pas mal, mais la on est un cran au dessus. Le touche de route est tres agreable avec une direction consistante et qui donne la sensation de sentir la route, ca change beaucoup du Tiguan ou j'ai trouve la direction tres artificielle et trop demultipliee. Pour l'interieur, c'est plutot etrique mais cossus, j'etais a mon aise, mais je ne sais pas ce qu'aurais dit les passagers si ils etaient assis derriere moi.
Bref, j'ai beaucoup aime et j'ai pousse le vice jusqu'a faire une simulation pour une configuration en GTS, essence de 360Ch ... 95k€ de bout avec quelques options. Bon.
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