Mini Countryman 2017
#1
[Image: p90240647-highres-redimensionner.jpg?qua...&width=940]



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#2
[Image: p90240586-highres-redimensionner.jpg?qua...&width=940]



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#3
Une version électrique semble prévue...



[Image: p90240782-highres-redimensionner.jpg?qua...&width=940]



[Image: p90240798-highres-redimensionner.jpg?qua...&width=940]
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#4
Avant/Après Wink



[Image: mini-countryman01.jpg?quality=90&qtype=mixing&width=940]

[Image: mini-countryman02.jpg?quality=90&qtype=mixing&width=940]

[Image: mini-countryman03.jpg?quality=90&qtype=mixing&width=940]

[Image: mini-countryman04.jpg?quality=90&qtype=mixing&width=940]

[Image: mini-countryman05.jpg?quality=90&qtype=mixing&width=940]
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#5
Plus ça va moins j'aime les Minis....
[Image: qdxg.jpg]

------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007

400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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#6
'Lut,



Les évolutions successives de la R50 n'ont fait que dégrader un dessin déjà pas très flatteur à l'origine...



Éric aka Alf. Mini Classic addict.
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#7
Attention, il ne s'agit pas de la Mini Mini ici mais de la Mini Countryman.



Je trouve par ailleurs le dessin de la R50 audacieux pour ma part. Et plutôt réussi, mais c'est tout à fait personnel Coucou
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#8
Ce serait n'importe quelle autre auto je dirais "pas mal", mais Mini a épuisé le filon je trouve. Autant la première mouture de Mini était réussie, autant les multiples déclinaisons finissent par me lasser. Payer un tel truc hors de prix simplement parce que ça porte le badge Mini, non merci.
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#9
(11-16-2016, 09:18 PM)nogaro a écrit : Plus ça va moins j'aime les Minis....

Je pense qu'avec le nouveau clubman on avait touché le fond mais là...
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#10
'Lut,



(11-16-2016, 10:27 PM)ypos a écrit : Attention, il ne s'agit pas de la Mini Mini ici mais de la Mini Countryman.

J'avions bien compris Wink

Je parlais de l'évolution générale du dessin de la gamme.



(11-16-2016, 10:27 PM)ypos a écrit : Je trouve par ailleurs le dessin de la R50 audacieux pour ma part. Et plutôt réussi, mais c'est tout à fait personnel Coucou

J'ai du mal à voir l'audace à actualiser une ligne mythique, c'est un exercice casse-gueule doublé d'une exploitation putassière d'un patrimoine qui mérite mieux que la transformation en machine à générer du cash.



La R50 n'est certes pas la plus ratée de ces revivals, soit dit en passant.



Éric aka Alf
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#11
(11-16-2016, 10:49 PM)emss a écrit : J'ai du mal à voir l'audace à actualiser une ligne mythique, c'est un exercice casse-gueule doublé d'une exploitation putassière d'un patrimoine qui mérite mieux que la transformation en machine à générer du cash.

Je n'aurais pas dit mieux.





Bien





@ Bozo : le dernier Clubman est affreux à mes yeux.



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#12
Audacieux compte tenu du cahier des charges Wink



Pour avoir été confronté à ce type d'exercice lors de mes études, j'apprécie le travail qui a été mené sur la R50.

Après, que de tels cahiers des charges émergent chez nos constructeurs, c'est un autre débat.



[Image: img_1081.jpg?width=1600&watermark=wm]
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#13
'Re,



Je ne nie pas la qualité du taf des designers qui doivent effectivement composer avec des objectifs plutôt incompatibles (aspect, équipement et normes en vigueur).

C'est effectivement plus le CDC qui me pose problème Wink



Tu as travaillé sur une réactualisation de l'Elan ?



Éric aka Alf
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#14
Pas moi, Mazda Wink



[Image: elan_mx505.jpg]
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#15
'Re,



(11-16-2016, 11:20 PM)ypos a écrit : Pas moi, Mazda Wink

Vi, ce n'est pas faux Wink

Amha, ils sont toutefois allés plus loin, en conservant l'esprit du petit roadster brit, l'Elan n'étant qu'une des inspirations de la NA.



Éric aka Alf
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Atteindre :