Conseils sur déplaçoir électrique / hybride

[tatoo82]

Ma belle sœur a ce modèle de yaris elle est pas embêtée. Le moteur est un peu juste pour faire de la nationale.





Cordialement

[Martini]

on a une aygo en seconde voiture, c'est vraiment cheap dedans

Je pense que c'était dans le cahier des charges.



Faire du solide à pas cher. Et on se retrouve +/- avec une Saxo quoi.

[largentin]

on a une aygo en seconde voiture, c'est vraiment cheap dedans

Je pense que c'était dans le cahier des charges.



Faire du solide à pas cher. Et on se retrouve +/- avec une Saxo quoi.

Une saxo etait moins cheap dedans. Rien que les sieges c'est le jour et la nuit.

[Protoss Man]

Bon dÃjà quelqu'un pour la reprendre à Protoss Man? 😁

[img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />







Pas touche pour le moment ! Ni plus tard d'ailleurs !!!!



Je vous rappelle que je viens de m'inscrire dans un club de tir sportif et que je vais bientôt avoir la puissance de feu d'un croiseur et des flingues de concours...





A propos de la Aygo j'ai un collègue qui vend la sienne (celui que tu as vu sur Paris Tib, pas celui d'hier) mais comme je ne veux pas me fâcher avec toi je prÃfère ne pas te la conseiller...



Mon Dieu que ça fait cheap à l'intÃrieur et que ça vieillit mal...



Bon ceci-dit la sienne a du vÃcu...

[Zed]

Ici c'est officiel :

- la Mazda est vendue et partie

- on achète à la concession Toyota une Aygo de 2013 avec 26000 km pour 6900€



On peut locker le sujet !

Felicitations, a mon sens un excellet choix compte tenu de ton CdC et de l'usage que tu semble vouloir en faire

Ma douce est catégorique : on ne garde pas 3 autos pour 2. Et objectivement elle a raison. Je n'ai pas une baraque de 300 m² avec un garage de 70. Ça n'est pas qu'une question de budget. Sinon c'est certain, j'aurais pu garder la MX et acheter une Twingo à 3000 balles. La MX m'aurait juste coûté l'assurance et une révision par an.

Ce topic aura au moins eu le merite de nous confirmer que chez les Tib, c'est madame qui porte la culotte et Tib file droit !

[Tib]

chez les Tib, c'est madame qui porte la culotte et Tib file droit !

Clairement. C'est pour ça que je me suis débrouillé pour être patron dans ma vie pro, histoire d'être au moins le chef quelques heures dans ma vie.

[thom]

[Tib]

Je remonte le fil car je dois commander ma future voiture de fonction. J'avais commandé un Grand Scenic en 1.5 dCi 110, mais avec les nouvelles homologations le modèle n'est plus disponible. Je dois donc rééditer ma commande, sachant que dorénavant c'est un 1.7 dCi 120, et je n'ai plus accès à la BVA.



Je suis quasi arrêté sur le choix d'un Grand Scenic avec quelques options, mais un nouveau choix est apparu entre temps : une Leaf 150 ch Business.



J'hésite vraiment car, chaque année :

- nous allons au ski en février (500 km aller)

- nous allons à la mer et en Dordogne en été (1200 km en 2 semaines)

- nous allons une fois dans les Vosges (350 km aller)



Le reste du temps, ce sont des trajets de moins de 200 km. Mes trajets quotidiens font 30 km.



Du coup, hormis les trajets loisirs annuels, notre usage est parfaitement compatible avec une voiture électrique.



Qui a déjà essayé la dernière Leaf ? Quelle est l'autonomie réelle ?



Hormis la Leaf ou une Zoe, tous les autres véhicules en choix possible sont avec motorisations diesel.

[Martini]

La Leaf vient pas avec une carte Herz pour les longs trajets des vacances ?

[Topper Harley]

Moi j'ai essayé la nouvelle leaf.



On a été surpris par le bruit à l'intérieur a partir de 100 110... Ça fait plus de bruit que dans le murano avec sa ligne inox et son V6..



Sinon la pédale qui accélère et freine c'est rigolo... Mon expérience s'arrête la [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/honte.gif' class='bbc_emoticon' alt=':honte:' />

[Tib]

Pas de location complémentaire non. Et, curiosité dans le catalogue, j'ai à payer un contrat d'assistance spécifique obligatoire.



Pour info, j'ai droit à la version 40 kW, avec 270 km d'autonomie (il évite aussi une version 62 kW avec 380 km d'autonomie).

[Martini]

Donc si tu prends ça, t'as un contrat d'assistance spécifique, t'as pas de place, t'as peur de l'autonomie, t'es obligé d'acheter une M5 pour les vacances.



Points positif, ça pus plus la gazoil autour de toi et t'as l'impression de sauver la planète.









Bon, ça me semble assez simple de choisir

[Protoss Man]

Tu feras faire des économies de frais de carburant à ta boîte... mais c'est toi qui assumeras les ennuis et restrictions qui vont avec tout véhicule 100 % électrique.



Un collègue en a une donnée pour 270 km d'autonomie aussi... En roulant l'été sur route à 80 km/h avec un œuf sous le pied effectivement ça le fait... Mais...



* l'hiver (ou quand il fait froid) il perd énormément d'autonomie

* sur autoroute c'est divisé au moins par 2



Pour donner un exemple l'autre jour il s'est rendu à une soirée chez un ami commun à 65 km de chez lui et a pris l'autoroute sur 52 km, départ avec batterie pleine. En arrivant il était à moins de 40 % d'autonomie restante... Il n'a pas pu recharger chez l'ami en question (abonnement "tempo" et jour "rouge"...)

Il est rentré par la route, ce qui a doublé son temps de trajet, en arrivant il lui restait moins de 15 km d'autonomie, autant dire que par l'autoroute il ne serait pas arrivé avant la panne "sèche"...

[Martini]

Il n'a pas pu recharger chez l'ami en question (abonnement "tempo" et jour "rouge"...

J'espère qu'il ne le voit plus





C'est combien un kWh en tempo jour rouge ?

[Protoss Man]

Il n'a pas pu recharger chez l'ami en question (abonnement "tempo" et jour "rouge"...

J'espère qu'il ne le voit plus





C'est combien un kWh en tempo jour rouge ?

54 cts en heure pleine...



Il y a pire cette soirée là : j'avais amené des trucs à faire réchauffer au four pour l'apéro, bah ils n'ont pas été servis car il ne fallait pas allumer le four... J'ai eu la faiblesse de ne pas demander à les remporter chez moi à la fin...