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(04-24-2016, 07:47 PM)Cat_Man a écrit : (04-24-2016, 07:42 PM)Florian a écrit : Et si tu découpais tout simplement le tube jusqu'à retrouver ta tige ! Une fois remplacée il en manquera un bout mais est ce grave ?
tu rigoles, l'huile va remonter par ce "puits"... et ca va gicler par tout dans le compartiment moteur
On ne parlait pas du même bout
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Cette fois ci c'est moi qui ai gaffe
Pour une raison inconnue, j'ai pris la voiture de ma femme pour aller chercher ma fille au lieu de prendre le 626...
Apres passage de l'expert, a priori elle est VEI : valeur estimee 3'500€, reparations avant demontage 3'900€.
Je trouve que l'estimation est correcte, la voiture est de 2007 et a 165'000km (et a ete accidentee une fois deja).
Ma femme a mis la main sur la 325i et j'ai repris la 626
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Va falloir beaucoup de polish pour rattraper ça
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
Team merguez sans châssis mais avec des watts
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Merde !
Tu as percuté un vélo par l'arrière ?
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je suis au bureau je ne peux pas voir les photos,
mais j'ai hate
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Tu as l'air tout retourné, Zed.
The message: "Don't push me cause I'm close to the edge, I'm trying not to loose my head"
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12-02-2016, 09:47 AM
(Modification du message : 12-02-2016, 10:23 AM par Zed.)
(12-02-2016, 09:19 AM)duke a écrit : Tu as l'air tout retourné, Zed.
On pas dire que j''ai pas le coeur brise, mais oui, ca m'a fait quelque chose vu que c'etait moi qui conduisais, que c'est mon premier accident de circulation en 27 ans de conduite (je compte pas l'Elise dans le mur a l'anneau du Rhin ) et que les degats sont quand meme important compte tenu de l'impact qui etait a faible vitesse. Et ca m'embete bien car ma femme etait satisfaite de sa Logan, que je comptais pasla changer et que en temps normal j'aurais pris la 626 pour faire ce trajet. D'ailleurs, avec la 626 je n'aurais probablement meme pas eu cet accident et que si accident il y avait eu malgre tout, ca n'aurais pas ete bien grave vu qu'elle va probablement finir a la feraille quoi qu'il arrive.
Ce qui s'est passe, c'est que a une intersection, alors que j'arrivais a au feu, celui ci est passe est au vert. J'ai remis les gaz pour continuer ma route, mais le gars qui etait arrete au feu en face de moi a mis son clignotant a gauche et a demarre. J'ai cru qu'il allait tourner et me couper la route, donc j'ai freine en pensant faire un ecart vers la gauche pour l'eviter. Me voyant arriver, il s'est arrete, mais comme il avait plu juste avant la route etait mouillee, il faisait froid, et je suis parti en glissade, tout doucement. J'ai termine ma course dans son parechoc avant, le choc etait vraiment leger, mais ca a suffit a defoncer l'avant de la Logan alors que lui n'a presque rien (Citroen C5 1ere du nom).
Bref, l'expert a mis dans le devis une face avant, radiateur + condensateur de clim, 2 optiques et un redressement des longerons - Il m'a dit que sur les Dacias, c'est souvent necessaire.
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l'estimation est 2 fois moindre que celle de ma 406 coupé alors que çà a l'air 2 fois plus grave
je compatis Zed, çà fait jamais plaisir de voir partir à la casse une de ses voitures quand elle marchait encore très bien, d'autant plus quand c'est de sa faute
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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Il y a de quoi être véxé, désolé pour toi.
J'espère que tu ne vas pas te faire trop allumer par l'assurance...
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P.Desproges
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c'est mou une logan...
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Désolé pour toi, Zed, le genre d'accident "con" pour lequel on s'en veut (même si c'est inutile).
En tout cas, effectivement, à la voir on peut penser que le choc s'est produit à plus grande vitesse !
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller...
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C'est con.
Mais un choc sur un objet anguleux donne toujours des dégâts importants.
L'expert a chiffré juste à mon sens, il y a aussi du travail sur les pointes d'ailes au niveau des optiques.
Pour le montant aussi, rien que le PC + condenseur sur notre fiat 500 y'en avait pour plus de 2.200 €. Là, tu ajoutes les optiques et le capot, à mon sens ça dépasse les 4.000
Dans mon garage...
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