MINI SUV

[oliv]

Je ne parlerai pas du Scenic alors

Mais bon rapport qualité prix.....



Par contre, j'ai recupere pour un ami qui a une societe de leasing, une OPEL ASTRA CDTI 110, 30 Mois et 140 000 Bornes.

Pas un rossignol, silencieux, bien construit J'ai été très surpris

[nano49]

Je ne parlerai pas du Scenic alors

Mais bon rapport qualité prix.....



Par contre, j'ai recupere pour un ami qui a une societe de leasing, une OPEL ASTRA CDTI 110, 30 Mois et 140 000 Bornes.

Pas un rossignol, silencieux, bien construit J'ai été très surpris

J'étais un farouche anti renault suite à 3 retours en taxi du temps ou je roulais en Espace V6 essence (espace II puis espace III).... j'avais même dit plus jamais.... [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

J'ai eu 3 BMW série 5 et ce n'était que du bonheur, mais la vie m'a poussé à avoir de nouveau besoin de plus de 5 places, après avoir regardé le marché peu enthousiasment des monospaces j'ai décidé de re-tenter l'expérience avec un Scenic III



Mon scenic III (dci 160 cv en finition jade) arrive à 150 000km et pas un rossignol, par contre il est clair que la qualité des matériaux est loin de ce qu'on trouve sur les BMW (le cuir du volant est rapé et le tapis de sol est à la limite du trou sous les pied du conducteur (mais c'est un sur tapis donc facile à changer). Faut il comparer la qualité et la finition de deux voitures aussi différentes du point de vue du prix? (Ma 520D avait été facturée neuve 55k€ (liste d'options oblige) alors que le scenic doit être à 30 ou 35k€ à équipement et puissance comparable).....



en rapport qualité, équipement / prix je dirais que le scenic III est assez imbattable

le miens possède:

- Intérieur cuir (7 places)

- sièges avant chauffants

- clim auto (bien entendu)

- Toit Ouvrant panoramique

- Siège conducteur électrique

- régulateur limiteur de vitesse

- rideaux pare soleil au places arrières et sur la lunette

- démarrage sans clef

- sono avec je ne sais plus combien de HP

- un moteur 4 cylindres 2 litres 160cv

- Jantes alu 17 pouces

- GPS

- Bluetooth

-....



je l'ai payé 9900€ (dans un garage avec garantie 3 mois) alors qu'il avait 120 000kms et que j'ai vendu ma BMW 520D (puissance et équipement équivalent) qui avait 3 ans de plus et 20 000 kms de plus 13000€...

ça fait un peu plus d'un an que je l'ai j'ai fait et je n'ai eu aucun problème avec. Le 4 cylindre est largement à la hauteur de celui de BMW.



il faut donc ce méfier des a priori.

[oliv]

J'ai eu differentes marques généralistes, Fiat, Seat, Ford, Renault, peugeot et une fois une AUDI A3 pendant 2 ans.

Pour raisons familiales j'en suis à mon deuxième Scenic DCI 130.

J'ai aussi acheter un rapport qualité/prix.



Mais si je compare à mon Audi, je dois reconnaître que la qualité de la peinture, de la moquette, l'usure des sièges (cuir) n'est pas franchement comparable.

Le scénic faisant 34000 Euros, Même à 30 000 j'aurai trouvé cela pas justifié.

A 22500 euros, je trouve que c'est le bon prix.. et oui.



J'en suis très content, malgré quelques broutilles.. (dont le tapis aussi , sois disant top, mort au bout de 24 mois)



Reste qu'au niveau fiabilité (on a une clio de plus de 8 ans acheté neuve), je dois reconnaître que je suis assez satisfait. Idem pour le cout d'entretien à la petite concession du coin très raisonnable..



D'ailleurs j'ai regardé les concessions FIAT en vue du 500 X. La vache y en a une paire qui ont fermé

[oliv]

Bon voilà...

Première offre d'un premier garage, via une société de leasing que je connais.

Pour une FIAT 500X LOUNGE, avec un pack Sécurité incluant la caméra de recul ainsi que l'ajout d'un système audio Beat (équivalent bose je présume chez renault)

Photos du modèles, la couleur des sièges étant différent)



Prix : 27290 Euros

Prix après réduction : 22300 Euros



Le Renault Captur équivalent, je peux l'avoir pour 19800 euros environs.



Votre avis :

-Malgré la réduction, n'est ce pas trop cher pour une FIAT ? Valeur résiduel du véhicule au bout de 3 ans ? (je n'ai rien contre FIAT, j'avais eu une Bravo GT et fait 160 000 km sans soucis..)

-22 000 Euros pour une SUV compact, cela ne commence pas à piquer un peu les yeux ?

-Revente ? Voiture ayant un bon quotient émotionnel comme la Mini ?



Je sais que ma femme veut ce modèle mais bon

[rover421]

Bizarrement, le Fiat 500 X ne marche pas très bien. Ses ventes sont bien inférieures aux prévisions. Du coup, ça risque de se ressentir à l'occasion... En termes de fiabilité, l'image de Fiat semble s'améliorer ces derniers temps. Un (petit) bon point en occasion. Après si c'est pour la garder 10 ans, peu importe son prix résiduel...



Et tu sais ce qu'on dit : "ce que Mme veut, Dieu le veut..." !

[oliv]

Étonnant j'avais lu justement que le Fait 500X (article de sept 2015) était bien parti..



Pour madame... spa faux, mais je peux avoir quelques arguments

[Bozo]

Bizarrement, le Fiat 500 X ne marche pas très bien. Ses ventes sont bien inférieures aux prévisions. Du coup, ça risque de se ressentir à l'occasion... En termes de fiabilité, l'image de Fiat semble s'améliorer ces derniers temps. Un (petit) bon point en occasion. Après si c'est pour la garder 10 ans, peu importe son prix résiduel...



Et tu sais ce qu'on dit : "ce que Mme veut, Dieu le veut..." !

J'ai lu exactement le contraire sur les chiffres de la 500x avec une montée des cadences idem pour le renegade

[Thunder]

Votre avis :

-Malgré la réduction, n'est ce pas trop cher pour une FIAT ? Valeur résiduel du véhicule au bout de 3 ans ? (je n'ai rien contre FIAT, j'avais eu une Bravo GT et fait 160 000 km sans soucis..)

-22 000 Euros pour une SUV compact, cela ne commence pas à piquer un peu les yeux ?

-Revente ? Voiture ayant un bon quotient émotionnel comme la Mini ?



Je sais que ma femme veut ce modèle mais bon

Je regarde également du côté de la Fiat 500x qui plaît beaucoup à Mme (et à moi également, je le reconnais), pour remplacer sa Swift.

Je n'ai jamais acheté de voiture neuve et je pense que ce n'est pas prêt d'arriver. La 500x étant sortie en 2015, il y a peu de modèles dispo en occasion récente mais ça commence à arriver. Dans la finition que l'on souhaiterait (Lounge, avec le moteur turbo essence de 140 ch), il faut compter 20 k € mini.

C'est certes moins cher que le neuf pur mais elle va décoter méchamment dans les 2/3 prochaines années.



Du coup, on regarde du côté des Mini Countryman Cooper S que l'on trouve entre 15 et 17 k€, qui ont 4 à 5 ans et dont l'essentiel de la décote est déjà fait (modèles mini de 2010 avec le moteur de 184 ch qui semble régler les problèmes de distri du THP...)

C'est pas forcément moins cher (quoi que 4 à 5 k €, ce n'est pas rien), mais la perte à la revente sera nettement moindre.





Pour en revenir à ton questionnement, je ne suis pas certain que tu perdre davantage avec la 500x qu'avec une Captur : ce dernier s'est vendu comme des petits pains et le marché en occasion risque d'être saturé dans qq années...

[Droopy]

Une petite réflexion quant aux soucis de revente.

J'apporte mon expérience de ce côté, bien que sur des modèles quelque peu différents mais relativement proches.



Nous avions une Mini Cabriolet, très bien équipée et dans un combo assez rare et que tous le monde croisé trouvait sympa. Bref, nous l'avons mis en vente dans la fourchette haute. Elle est partie au bout d'un an. Je ne m'en suis pas bcp occupé certes mais bon... un an tout de même !



Nous l'avons donc remplacée par une Fiat 500c, toujours dans un combo pas forcement courant et là aussi très bien équipée. Lors de la mise en vente, là aussi fourchette haute, cette dernière est partie sous 15 jours.



Nous avions à faire à 2 autos qualifiées "d'accessoires de mode" en quelque sorte, la Mini (boite méca) ayant meilleure presse que la 500 (boite auto) et étant, sur le papier, censée partir plus vite.



Notre démarche de mise en vente a été strictement la même :

- véhicule en parfait état

- annonce détaillée

- photos sympas

- prix en fourchette haute par rapport au modèle et au kilométrage



A vous d'en tirer vos conclusions



edit : thunder, pour la CooperS, concentre toi uniquement sur le N18 en 184ch, oublie l'autre

Pour info également, le Country en JCW est moins nerveux que le club en S

[Thunder]

Droopy : oui, c'est ce que j'écrivais concernant le moteur (je ne me souvenais plus de son petit nom - N18)

Mme a écarté le Clubman à cause de l'ouverture du coffre



Concernant la facilité de revente (ce qui est légèrement différent du prix de revente et de la décote), ce que tu écris ne m'étonne guère car les annonces de Country que je vois restent un moment en ligne...

[Droopy]

Droopy : oui, c'est ce que j'écrivais concernant le moteur (je ne me souvenais plus de son petit nom - N18)

Mme a écarté le Clubman à cause de l'ouverture du coffre

C'est ce qui fait l'originalité entre autre du modèle.

Ça n'est absolument pas gênant au quotidien.

Le seul truc déroutant au début, c'est le montant vertical dans le rétro intérieur, mais c'est loin d'etre gênant.



Le coffre n'est pas très profond, tout en restant sans commune mesure avec une Mini hatch.

La place a l'arriere est presque plus grande pour les jambes que dans ma SAAB

[rover421]

Étonnant j'avais lu justement que le Fait 500X (article de sept 2015) était bien parti..



Pour madame... spa faux, mais je peux avoir quelques arguments

Bizarrement, le Fiat 500 X ne marche pas très bien. Ses ventes sont bien inférieures aux prévisions. Du coup, ça risque de se ressentir à l'occasion... En termes de fiabilité, l'image de Fiat semble s'améliorer ces derniers temps. Un (petit) bon point en occasion. Après si c'est pour la garder 10 ans, peu importe son prix résiduel...



Et tu sais ce qu'on dit : "ce que Mme veut, Dieu le veut..." !

J'ai lu exactement le contraire sur les chiffres de la 500x avec une montée des cadences idem pour le renegade

Vous parlez des ventes en France ou en Europe ? Entre nous, vous en voyez beaucoup des Fiat 500 X ??

[TTfab]

Du coup, on regarde du côté des Mini Countryman Cooper S que l'on trouve entre 15 et 17 k€, qui ont 4 à 5 ans et dont l'essentiel de la décote est déjà fait (modèles mini de 2010 avec le moteur de 184 ch qui semble régler les problèmes de distri du THP...)

C'est pas forcément moins cher (quoi que 4 à 5 k €, ce n'est pas rien), mais la perte à la revente sera nettement moindre.

ATTENTION, moteur "en verre" pour les cooper's et GP ... à +50.000kms c'est chaud !!!

[le-merou]

Entre nous, vous en voyez beaucoup des Fiat 500 X ??

de plus en plus au moins 3 ce soir en rentrant du boulot. mais moins que le captur.

dans certains endroits on a l'impression qu'il est en train de remplacer le countryman

[Steph]

Entre nous, vous en voyez beaucoup des Fiat 500 X ??

De plus en plus par chez moi.



La série 500 est sympa, fun, jeune, bien dessinée et très fonctionnelle en version 500L (moins jolie mais bon).



L