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Autant sur ma Twingo, je vais poursuivre l'expérimentation du E85, autant sur la MRS, c'est hors de question (SP 95 ou 98 exclusivement - même pas de E10) !
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déjà qu'il y a presque 0.15€ d'ecart chez moi entre 95 & 98 !!!!
sur un plein ca fait déjà 7.5€ !!!
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j'ai une station Leclerc à côté de chez moi (0.509/l ce week-end ), j'expérimente donc depuis 4ans/40000 km sur ma vieille Laguna 1.6 16v de 98 (achetée à 110000, actuellement 150000) sans rien faire, et zero soucis
je suis en moyenne à 65% d'E85 (entre 50 et 60 en hiver et entre 70 et 80 en été), et la conso est stabilisée à 7,4, soit en gros 0.5 de plus qu'après les 1000 premiers kms effectués au SP... vu que les 1ers kms étaient plutôt en "economy run", la différence de conso est assez minime
bon, ces jours-ci, il fait -7° le matin... le démarrage est "un peu" tendu
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(01-19-2016, 09:23 PM)TTfab a écrit : je crois que les TSI ( no flex ) ne sont pas utilisable en E85 ?
de ce que j'en sais l'E85 n'est déjà pas très adapté aux véhicules turbo si ils ne sont pas prévus en flexfuel dès le départ, et pas adapté du tout si en plus ce sont des moteurs à injection directe comme les TSI qui tournent à un mélange très pauvre
je suis joueur mais je ne jouerais pas à çà sur un TSI
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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Et les boîtiers éthanol, vous en pensez quoi ?
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ça ne changera pas la matière de tes durites, culasse, joints etc ...
perso j’éviterai sauf véhicule ancien sans injection
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Disons que certains moteurs l'acceptent sans soucis.
Les moteur Suédois depuis les années 70 de mémoire.
La Safrane 2.5, équipée du 5 cylindres Volvo accepte san broncher par exemple, c'est pourtant une injection
Pour le reste, si vous basculez à l'E85, n'oubliez pas de changer régulièrement vos bougies, elles se bouffent plus vite.
Pour exemple, mon auto, flexfuel d'usine, c'est préconisé à chaque vidange
Dans mon garage...
3008 HDi, Mini Cooper SE, Super Seven SPR, Mito 1.3 JTd, Twingo 2 1.2 16v
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(01-20-2016, 01:29 PM)Thunder a écrit : Et les boîtiers éthanol, vous en pensez quoi ?
j'en pense que c'est du niveau du Mecacyl dans une boite de vitesse
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(01-20-2016, 07:29 PM)Droopy a écrit : Pour le reste, si vous basculez à l'E85, n'oubliez pas de changer régulièrement vos bougies, elles se bouffent plus vite.
Pour exemple, mon auto, flexfuel d'usine, c'est préconisé à chaque vidange
C'est à cause de la pauvreté du mélange je crois
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(01-15-2016, 07:43 PM)goudurix a écrit : 1,004 le litre de gazoil a dinard
0.999 chez moi... Depuis 3 jours
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(01-20-2016, 10:02 PM)manu5494 a écrit : (01-20-2016, 01:29 PM)Thunder a écrit : Et les boîtiers éthanol, vous en pensez quoi ?
j'en pense que c'est du niveau du Mecacyl dans une boite de vitesse
Chez les Saabiste, Bcp de proprio de 9-3 ph1 et 9-5 non biopower sont passés à l'E85 via des boîtier de reprog, sans aucun soucis
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Leclerc la Roche-sur-Yon hier :
Sp98 pour la bleue : 1,255€/L
(Gazole 0.945€/L)
On nous prend clairement pour des buses autour de chez moi.
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sp 98 1.424€ ce matin à BP Colombes ...
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(01-26-2016, 11:21 AM)Steph117 a écrit : Leclerc la Roche-sur-Yon hier :
Sp98 pour la bleue : 1,255€/L
(Gazole 0.945€/L)
On nous prend clairement pour des buses autour de chez moi.
Esso Express un peu plus cher à Villefranche Sur Mer, 1.27 ou 1.29, je sais plus.
Le carrefour à côté du taff ne fait plus de SP95
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(01-26-2016, 11:54 AM)Fr3d a écrit : Esso Express un peu plus cher à Villefranche Sur Mer, 1.27 ou 1.29, je sais plus.
Le carrefour à côté du taff ne fait plus de SP95
si c'est lingotière il ne fait plus de 98 non plus
sinon le sp 98 chez total express est a 1.28 prêt de carros sur la rn202
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