essence

[fred44nt]

1.32 ce matin....toujours 30cts, toujours le meme foutage de gueule

qui se goinfre les 15cts d'ecarts? et bien sur, plus le prix est elevé, meilleur est la TVA [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

[TTfab]

1.449€ Sp98 [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />



chez BP Boulogne ( 92 )

[Topper Harley]

1,004 le litre de gazoil a dinard

[Nikotec]

La différence entre SP95 et E10 me semble à la hausse également.

[Protoss Man]

Ca s'est normal non ? (hausse de la fiscalité sur le SP95 mais pas sur le E10)

[Droopy]

z'avez qu'à rouler à l'E85..... moi j'suis à 60 cts/L









Je donne mois de 5mn pour qu'un rabat joie vienne me dire que je fais du 20L/100 avec....







en plus c'est même pas vrai, j'suis à 12 !

[manu5494]

p'tain j'allais le dire !



0.63€ le litre de E85 et çà roule nickel





10/11 litres avec la CX



8/9 litres avec la 406 coupé , çà vaut pas le coup de s'en priver

[Protoss Man]

J'aimerais bien rouler au E85 quitte à consommer un peu beaucoup plus mais pour cela il faudrait que ma voiture soit flexfuel !

[Nikotec]

Ca s'est normal non ? (hausse de la fiscalité sur le SP95 mais pas sur le E10)

Ah ben naïvement je pensais que ça touchait l'essence au sens large . Promouvoir l'E10, quelle bonne idée. De toute façon, la consommation étant légèrement supérieure, les deux choix sont plus ou moins identiques. L'E85, j'ai essayé à 20%, ça a l'air de tourner mais je ne sais pas quel est le ratio idéal entre consommation et coût à la pompe.

[Thunder]

p'tain j'allais le dire !



0.63€ le litre de E85 et çà roule nickel





10/11 litres avec la CX



8/9 litres avec la 406 coupé , çà vaut pas le coup de s'en priver

Tu roules comme ça ou tu as mis un boitier / fait des adaptation ?

100% E85 ?

[altus]

Ca s'est normal non ? (hausse de la fiscalité sur le SP95 mais pas sur le E10)

Ah ben naïvement je pensais que ça touchait l'essence au sens large . Promouvoir l'E10, quelle bonne idée. De toute façon, la consommation étant légèrement supérieure, les deux choix sont plus ou moins identiques. L'E85, j'ai essayé à 20%, ça a l'air de tourner mais je ne sais pas quel est le ratio idéal entre consommation et coût à la pompe.

Pourquoi tu parles de compromis, c'est pas linéaire ?

L'augmentation de conso est linéaire en fonction du % d'éthanol

La différence de prix est linéaire en fonction du % d'éthanol



Y'a pas de compromis à faire sur ces deux critères

Le seul critère c'est la compatibilité de ton auto

[Nikotec]

Oui tu as raison, c'est sans doute linéaire (j'aimerais bien avoir l'avis d'un spécialiste de la combustion interne pour savoir comment tout ça se goupille sous la bougie ). Ce qui est plus délicat c'est de déterminer à la fois l'augmentation de consommation (il faut vraiment faire des trajets comparables voire identiques) et l'acceptabilité du mélange par l'auto. Ca demande quelques tests répétés et la seule pompe que je connaisse n'est pas vraiment à proximité immédiate . Sinon je suis allé en Gelbique il y a peu et je crois que le GPL y est à un prix ...

[Florian]

Tu roules comme ça ou tu as mis un boitier / fait des adaptation ?

100% E85 ?

En été, je roule à 100% dans la mégane I 1.6 16v sans aucun problème ... ni adaptation. Quelques trous à l'accélération parfois mais c'est bien tout.

[Thunder]

Et niveau surconso, ça donne quoi vs SP 95 ?

[Martini]

Tu roules comme ça ou tu as mis un boitier / fait des adaptation ?

100% E85 ?

En été, je roule à 100% dans la mégane I 1.6 16v sans aucun problème ... ni adaptation. Quelques trous à l'accélération parfois mais c'est bien tout.

Alors qu'avec une cartographie pour (et éventuellement des injecteurs à plus gros débit, toussa), elle marcherait plus fort qu'au sans plomb.

Mais ça ne vaut peut-être pas le coup.