changement de plaquettes :surprise

[FREDO62]

Mon garage (grosse concession VAG) à l'issue de ma révision

m'indique qu'il faudra changer mes plaquettes dans environ 5000 km; c'est à dire dans 1.5 mois

(ma voiture avait 60000 km)



2 mois plus tard ma boite me donne des tickets cadeaux valables entre autres pour Norauto.

Malgré un apriori j'y vais pour mes freins;



- diagnostique 20 € déductible de la facture de changement

- 20 minutes plus tard, on m'appellle

- "vos plaquettes ne sont pas à changer" vous pouvez faire au bas mot 15000 km encore environ (tout dépend de al conduite, blabla...)

je vais pour payer, "c'est bon... pas de souci bonne journée"



est ce une coïncidence mais la semaine ou j'étais chez VAG, il y avais une promo sur les freins

[BlackLoki]

Chez Castorama y'a une promo sur les pelles, légères, maniables et solides. Tu devrais y faire tes emplettes et aller en montrer une de près à ton concessionnaire, à un moment d'affluence (si cela existe encore chez vw).

[luke skyracer]

Mon garage (grosse concession VAG) à l'issue de ma révision

m'indique qu'il faudra changer mes plaquettes dans environ 5000 km; c'est à dire dans 1.5 mois

(ma voiture avait 60000 km)



2 mois plus tard ma boite me donne des tickets cadeaux valables entre autres pour Norauto.

Malgré un apriori j'y vais pour mes freins;



- diagnostique 20 € déductible de la facture de changement

- 20 minutes plus tard, on m'appellle

- "vos plaquettes ne sont pas à changer" vous pouvez faire au bas mot 15000 km encore environ (tout dépend de al conduite, blabla...)

je vais pour payer, "c'est bon... pas de souci bonne journée"



est ce une coïncidence mais la semaine ou j'étais chez VAG, il y avais une promo sur les freins

J'ai eu exactement le même coup sûr la mercedes ml. Comme le devis propose par mercedes était cher je m'étais dit aller voir chez noroto. Leur verdict idem, pas de soucis encore 10-15000 km de bon.



Ça doit être de la stratégie de vente concessionnaires. Ça met en confiance avec la marque... et ne donne pas envie de racheter un autre modèle.



Mercedes fait dans l'absolu de chouettes voitures mais c'est vraiment une pompe à fric. Tout est conçu pour donner la sensation qu'un prix élevé est justifié.

[luke skyracer]

J'ai horreur des boîtes qui utilisent un discours sur la sécurisé comme piège à cons.



Mercedes m'avait dit à l'époque que ce serait dangereux de rouler avec des plaquettes usées. .. c'est lamentable.



J'avais fait un checkup indépendant pour en avoir le coeur net c'était bien noroto qui avait raison. [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

[yaou78]

ce grand classique...

Sur mes BM y a un indicateur de maintenance sur les plaquettes , genre faut les changer tout les 45000 ou 60000 ...

N'étant pas chauffeur livreur mes plaquettes font bien plus également ... et maintenant le plus drôle c'est que maintenant le chef d'atelier me sort que maintenant dans 90% des cas lorsqu'ils changent les plaquettes , ils changent aussi les disques parce vous savez les disques ne sont plus aussi résistants qu'avant et que c'est beaucoup mieux pour votre sécurité...

Regardez maintenant c'est forfaité , sauf que depuis qu'ils ont mis en place les forfaits , c'est encore plus cher qu'avant (pour la 125i de ma femme plaquettes et disques 550€ avec un essai obligatoire à 45€ en plus ...)

Pour en avoir discuté avec un ami chez BM France , ils veulent de la LOA avec un forfait entretien. Le mec qui vient avec sa BM sans contrat, faut lui en mettre pour un max...

[Aramis]

On a eu le cas sur un véhicule de la flotte du boulot à 25000km, 4 disques + plaquettes...et facture très pimentée



On a demandé à voir les pièces (soi-disant) usagées.



Ils les ont remontées et ont refait une facture en bonne et due forme.





Nous ne sommes pas procéduriers à outrance mais il est clair que ce genre pratique est monnaie courante et ça risque de leur coûter très cher le jour ou ils vont tomber sur le "mauvais" client.

[TTfab]

idem avec le SLK



quand j’achète la voiture, le mec me dit qu'il faudrait changer les

disques dans -5000kms,

mentionné sur la dernière revison ( déjà 2500kms depuis )

+ étiquette dans le compartiment moteur ...



> direction MB, dépose des roues ...



Ben monsieur vous pouvez encore rouler 10.000 kms minimum !!!



à 2500€ le changement des disques ca fait un sacré delta

[francoisB]

grand classique , sur ma Focus , Ford me dit ( à 30 000 ) "il faudra penser à changer vos plaquettes rapidement" , elles ont fait encore 30000 !

La dernière fois , chez Mercédes pour la classe A, il faudrait changer vos pneus , ils sont aux kilométrage (!)

Je leur indique que je viens de les changer et me confirme que c'est maximum 20 000 avec des run flat !

Je me suis permis de leur indiquer que j'avais changer les précédents à 45 000!

Pendant temps ils faisaient le meme cinéma avec des petits vieux à coté qui ont dit "faites ce qu'il faut"......

c'est agaçant !!

[le-merou]

j'ai encore mieux pour la Smart, dans la meme concession avec 2 personnes différentes :

Entretien en 2014 : "attention monsieur l'année prochaine faudra changer les plaquettes et peut etre les pattes d'attaches du pot"

Entretien en 2015 : " les plaquettes sont encore bonnes et R.A.S. pour les attaches de du pot"



va comprendre Charles....

[Steph]

Je suis surpris que vous soyez surpris.



Vous avez-vu la tronche des hall d'exposition des concessions ?

(Quand tu rentres dans une ZAC en France, le plus gros, beau et moderne bâtiment est une concession automobile Allemande dans 95% des cas !)



Le nombre d'improductifs (mais pas trop souriant quand même, faut donner l'impression de bosser et d'être très occupé) qui trainent dans les hall d'expo ?



Ce n'est pas avec un pauvre vidange (à 500 balles quand même, premium oblige) tous les 30 000 km qu'ils peuvent assumer de telles charges.

Facturer doit être une nécessité vitale.

[darkvador]

Sur ma 530 les plaquettes avant ont duré 120.000, les arriere 90.000 et les disques etaient ceux d origine. A part trois vidanges, un filtre d habitacle, un train de pneu et un parebrise, il n y a eu aucune autre intervention



Sur la CLS a 65.000 kilometre, une seule vidange et pneus d origine



Les autos etant louées chez Lease Plan, je pense que les concessionaires font trés attention pour ne pas se faire taper sur les doigts.

[Steph]

Effectivement en LLD, l'entretien étant inclus il est défendu de jouer au con.

Heureusement il reste la clientèle particulière...

[Protoss Man]

Au sujet des disques de frein, ça fait un moment que je n'écoute plus ce qu'on me dit au niveau changement et que je contrôle moi-même l'usure : un petit tour sur le net pour voir les épaisseurs minimales conseillées sur le modèle de ma voiture, un palmer acheté pas cher sur amazon et ça roule...

[FREDO62]

je m'attendais pas à tous ces témoignages...

je dois être naif



je suis un client fidèle mais là ça me dégoute un peu.

[Tib]

est ce une coïncidence mais la semaine ou j'étais chez VAG, il y avais une promo sur les freins

Ca n'est que mon expérience mais j'ai toujours été très bien servi dans les centres Norauto et Midas de Limoges, avec des mecs qui connaissent leur boulot et ne changent / facturent que ce qui est nécessaire. Le chef d'atelier chez Midas était très très commerçant et m'avait refait gratos un équilibrage sur le train arrière de la Laguna suite à un passage en atelier chez... Renault.



Je pense que certains centres ont compris leur intérêt à jouer franc jeu avec des clients qui débarquent de concessions abusant de leur naïveté.

Les autos etant louées chez Lease Plan, je pense que les concessionaires font trés attention pour ne pas se faire taper sur les doigts.

De ma propre expérience le loueur est TRES regardant sur ce qui est fait et à quel kilométrage, et ne donne son accord que pour les interventions strictement nécessaires. J'ai déjà dû me battre avec le mien (ALD, filiale Société Générale) pour prise en charge d'opérations de maintenance pourtant pas volées.