Renault Talisman
#16
(07-06-2015, 05:10 PM)rover421 a écrit :
(07-06-2015, 04:33 PM)Olive a écrit : Pourquoi elle n'aurait pas de hayon ???

par rapport à la découpe du coffre que l'on voit sur certains photos...

Mais je peux me tromper !

On sait camoufler les ouvrants sans trop de soucis désormais. Mais a priori ce serait bel et bien un coffre classique Wink



[Image: bmw-serie-4-gran-coupe-26.jpg]





@ dams... je partage pas mal ton ressenti Jap
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#17
moi j'aime beaucoup



enfin une grande berline Renault sympa à regarder, çà fait un bail Bien
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#18
Sur ce dernier point, je suis d'accord également Wink



Je regrette juste quelques lignes approximatives, mais la progression est effectivement impressionnante Bien

D'ailleurs, j'ai vu mon premier Espace V dans la circulation et je dois dire qu'il est vraiment pas mal du tout avec un positionnement intéressant.
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#19
(07-06-2015, 06:39 PM)manu5494 a écrit : moi j'aime beaucoup



enfin une grande berline Renault sympa à regarder, çà fait un bail Bien



Je suis d'accord, ça fait longtemps qu'on attendait un Renault Laguna non pas belle mais simplement statutaire.
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#20
moi je la trouve jolie cette renault mais il devrait oser un peu plus niveau moteur. pour le hayon, une double ouverture comme l'ancienne superb est-il possible???
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#21
Surtout qu'ils ont le V6 Pamafote
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#22
C'est has been les V6 pour les généralistes. Il faudrait au moins de l'hybride rechargeable. Sinon, c'est moyen mais pas pire que la dernière Passat avec sa face qui semble faire 4m de large Pamafote
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)



Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
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#23
si cette Laguna IV n'as plus de hayon, c'est sans moi .... Ph34r
J'ai été militaire, Bar-man, membre du parti Socialiste, c'est dire que des conneries j'en ai faites !
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#24
Pour le hayon en effet, selon le texte de Ypos ça semble mort. Ce qui n'est pas si embêtant d'ailleurs.



Par contre je suis 100% d'accord, comment ne pas avoir prévu une version hybride dès le départ ???
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#25
L'avant fait vachement Passat je trouve, j'aime bien l'arrière excepté les fausses sorties d'échappement aux contours mal définis...
Focus ST SW: [Image: 1259260.png]
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
P.Desproges
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#26
(07-06-2015, 07:09 PM)largentin a écrit : moi je trouve jolie cette renault mais il devrait oser un peu plus niveau moteur.

W
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#27
Il a le même côté tombant et un peu démesuré pas terrible en effet
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)



Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
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#28
(07-06-2015, 08:09 PM)Cat_Man a écrit : si cette Laguna IV n'as plus de hayon, c'est sans moi .... Ph34r



Pas de hayon :

http://club.caradisiac.com/kingcarl1983/...95037.html
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#29
en soit, c'est plutôt réussie mais j'ai de sérieux doute sur les chances de succès de cette Talisman:

1/ le segment de la berline generaliste est plus que sinistre en Europe. Seules les flottes entreprise achètent encore ce type de bagnoles et meme pour les references du segment (Passat) les discounts sont a 2 chiffres et commencent avec un 3

2/ La Citroen C5 était très réussie et a quand meme fait flop

3/ les Premiums poussent a mort pour faire du volume avec des discounts franchement délirants



ah et aussi Contrairemnt a d'autres, je ne vois aucune influence VAG dans le dessin ...
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#30
(07-06-2015, 07:43 PM)Fr3d a écrit : Surtout qu'ils ont le V6 Pamafote

Il me semblait que Renault avait arreté le V6d car trop gourmand et il représentait quasi aucune vente.
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