Quel gros 4x4 d'occasion ? (hors SUV)

[Zed]

J'espere que la fiabilite sur les Mazda diesel s'est amelioree car a l'epoque de mon MPV c'etait pas brillant. J'ai ete tres decu par la marque et des problemes que j'ai eu a cause d'un defaut de conception qui fait qu'a un certain moment le moteur a tendance a s'auto-detruire. Ne pas oublier aussi que Mazda est une petite marque en France donc moyens limites et pas de prise en charge en cas de probleme. Et je ne parle meme pas des rappels qui etaient fait en Allemagne et dont Mazda France a nie l'existance !

Qaund tu fais des recherches sur le CX5, ca ne semble pas être le cas

CX5 !? Ils en ont vendu 10 en France, non ?





Les problemes que j'ai eu touchaient le MZR-CD des MPV et des 6. Tant mieux si ils ont corrige le tir. Le comportement de la marque en France en revanche etait deplorable.

moteurs Mazda ou PSA ?

Mazda

[Droopy]

Sur le choix d'un gros 4x4 pas SUV mais pas rustique pour autant... y'a CA.



C'est pas courant, pas spécialement joli mais pas laid pour autant. 61.000 km pour 10 k€ sachant que c'est dur à vendre donc probablement négociable....



J'ose presque pas le dire, mais ça me travaille en fait...

[Martini]

un gros 4x4 pas SUV

Tu nous mets l'annonce d'un monospace surélevé là

[Droopy]

Non un SUV, tout ce qu'il y a de plus SUV américain puisqu'à la base il s'agit d'un Chevy TrailBlazer

[rover421]

Sur le choix d'un gros 4x4 pas SUV mais pas rustique pour autant... y'a CA.



C'est pas courant, pas spécialement joli mais pas laid pour autant. 61.000 km pour 10 k€ sachant que c'est dur à vendre donc probablement négociable....



J'ose presque pas le dire, mais ça me travaille en fait...

c'est un 4x4 américain rebadgé (chevrolet Trailblazer il me semble). Je l'ai vu hier et j'ai failli te le proposer...

[ypos]

C'est vraiment con parce qu'autant le 9-7X était à la limite du foutage de gueule, autant là je le trouve vraiment chouette, avec une identité Saab affirmée.

Merci mais non merci

[ypos]

Bon, je reviens un peu sur le front après avoir transmis toutes ces précieuses infos à mon pote... voilà ce qui en ressort :

Ok, je pense que pour ne pas s'éparpiller on va rester sur Land Cruiser ou Grand Cherokee (+ visite de la Lexus).



Pour le GC y cette offre super intéressante avec une puissance plus raisonnable (NDLR : que la SRT-8 ^^) :



Elle dépasse légèrement le budget mais c'est une caisse de 2010 et avec moins de 50 000 kms en plus.. doit y avoir un loup !

Et c'est en Maine-et-Loire donc pas génial pour vérifier...

[...]

Sinon ok pour laisser tomber toutes les gammes de Land Rover.

S'il a renoncé au Range Rover Sport et aux Land Rover en général, il n'a pas complètement renoncé au projet gros 4x4 et cible désormais le Land Cruiser et... le Grand Cherokee. Il va aussi aller voir le Lexus mais sa femme ne serait pas fan et le WAF sera -comme souvent- un critère déterminant. D'autant plus qu'au quotidien (voyages exceptés), ce sera sa voiture.



Du coup je reviens à la charge sur le Grand Cherokee malgré le témoignage de yaou qui était plutôt mitigé, notamment en terme de fiabilité. Sachant que ça reste bien évidemment un critère important (qui voudrait acheter une voiture peu fiable, excepté les plus passionnés d'entre nous ce qui n'est pas du tout le cas de mon pote). Le GC de Yaou était le 3,3 CRD si je ne dis pas de connerie (diesel donc), du coup je me demandais si les modèles essence connaissaient aussi des soucis de fiabilité ? Plus particulièrement le 4,7 V8 de 302 ch couplé à la BVA... (cf l'annonce qu'il a trouvé, faut juste cliquer sur la photo)

[luke skyracer]

Est-ce que le ML et cherokee ont la même base?

[yaou78]

c'est surement mieux en essence V8 niveau fiabilité moteur

mais alors çà doit boire comme Sue Ellen

Avec le Diesel je dépassais rarement les 550 km d'autonomie pour un plein à 85€-100€...

voir si cela peut boire du E85... ?



Sinon l'electronique est surement autant capricieuse ...mais pas de turbo , d'injecteurs fuyard



à acheter à pas plus de 10-15K car t'es marié avec

[Martini]

Alors là, je respecte le choix du 4.7

[ypos]

Attends c'est pas fait... je pense qu'il s'enflamme un peu et ne mesure pas vraiment ce que ça implique

Je voulais déjà voir ce que ça donnait niveau fiabilité avant d'aller plus loin.



Sinon, je me suis plongé dans la gamme Land Cruiser, mon dieu qu'elle est complexe

Bon, j'ai fini par me dépatouiller et ce serait donc une Serie 120 produite entre 2002 et 2008 qui pourrait répondre au cahier des charges. Et qui aurait l'avantage de faire l'unanimité au sein du couple. Celui-ci.









Par contre, c'est pas simple à trouver en occasion, y en a pas des masses sous les 100 000 km (une seule en 5 portes sur La Centrale). Niveau motorisation y a pas des masses de choix non plus : D4D qui varie de 163 à 173 ch selon le millésime ou V6 essence 250 ch, épicé tout. Sachant qu'on ne trouve que des D4D d'occase, évidemment... j'ai gentiment l'impression qu'on passe d'un extrême à l'autre là

[le-merou]

j'ai eu l'occasion de voyager dans la version v8 4.7 dans les années 2008, le reservoir est d'une taille ridicule et l'autonomie ne dépasse pas les 350kms... les amis qu'y l'avait l'ont remplacé assez vite par un Pajero D4D dont ils sont ravis.

[yaou78]

J'avais essayé le LC avant d'acheter mon GC, j'avais essayé en diesel 173ch boite auto , c'est un poumon...

Le GC est une sportive à côté... c'est pour cela que je ne l'avais pas pris et un bruit très agricole c'est un 3.0L 4 cylindre

C'est surement très fiable , mais pas assez puissant pour le poids à tirer.

Pour moi c'est une voiture sous motorisé d'autant plus que tu dois pour tracter et rouler chargé

[ypos]

j'ai eu l'occasion de voyager dans la version v8 4.7 dans les années 2008, le reservoir est d'une taille ridicule et l'autonomie ne dépasse pas les 350kms... les amis qu'y l'avait l'ont remplacé assez vite par un Pajero D4D dont ils sont ravis.

Tu parles de quelle auto ?

[le-merou]

j'ai eu l'occasion de voyager dans la version v8 4.7 dans les années 2008, le reservoir est d'une taille ridicule et l'autonomie ne dépasse pas les 350kms... les amis qu'y l'avait l'ont remplacé assez vite par un Pajero D4D dont ils sont ravis.

Tu parles de quelle auto ?

Je parle du grand cherokee v8, le meme que celui sur la photo de ton post de 11h45.

sur autoroute la jauge descend à vue d'oeil..