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La Ducati Diavel a le meme moteur que la 1200 Multistrada, ce qui est excellent en soit car ce moteur est très démonstratif surtout en full.
Mais pour avoir une Multistada depuis 2010, j'ai un reproche à lui faire c'est son manque de souplesse chronique en dessous de 2500t/mn, qui oblige à reprendre souvent l'embrayage.
Pas génant sur route mais une Diavel se destinant à de l'urbain, je te conseille vivment de faire un essai auparavent, car c'est vraiment très chiant et agaçant
c'est finalement mon fils qui va la récupérer au printemps, car je suis fatigué de ces cognements intempestifs malgrés 3 mises à jour de carto et une dent de moins en sortie de boite.
Je suis pour les motos de caractère mais il y a des limites à ne pas franchir.
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01-05-2015, 01:33 PM
(Modification du message : 01-05-2015, 01:34 PM par TTfab.)
(01-05-2015, 12:38 PM)Arno7 a écrit : La Ducati Diavel a le meme moteur que la 1200 Multistrada, ce qui est excellent en soit car ce moteur est très démonstratif surtout en full.
Mais pour avoir une Multistada depuis 2010, j'ai un reproche à lui faire c'est son manque de souplesse chronique en dessous de 2500t/mn, qui oblige à reprendre souvent l'embrayage.
Pas génant sur route mais une Diavel se destinant à de l'urbain, je te conseille vivment de faire un essai auparavent, car c'est vraiment très chiant et agaçant
c'est finalement mon fils qui va la récupérer au printemps, car je suis fatigué de ces cognements intempestifs malgrés 3 mises à jour de carto et une dent de moins en sortie de boite.
Je suis pour les motos de caractère mais il y a des limites à ne pas franchir.
merci du renseignement
d'ailleurs sur les nouveaux modèles ils ont changés la Carto ...
pour l'assouplir justement en Bas ...
certains disent qu'elle à perdu son caractère taigneux
mais pour un nouveau modèle c'est encore 14/15K€
j'ai déjà éssayé, ca me rappel un peu mon ex 1700 MT-01 ou il fallait
BIEN tenir son embrayage ...
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En somme presque tout les Bi cogne en bas... C'est pas nouveau
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Inscription : Jan 2007
Les vrais hommes roulent en Crocket III
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Inscription : Oct 2005
Nan 1700 Vmax
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de
ces trucs, je vais vous atomiser"
Team merguez sans châssis mais avec des watts
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Non en RER
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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01-05-2015, 03:09 PM
(Modification du message : 01-05-2015, 03:10 PM par TTfab.)
(01-05-2015, 02:32 PM)Fr3d a écrit : Les vrais hommes roulent en Crocket III
moi je veut bien rouler avec mia frye ...
( le 5eme éléments ... gemini crocket ... korben Dallas ... )
en Rocket pourquoi pas aussi tu me diras
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En fin d'année je suis revenu au 4 cylindres avec la nouvelle 1300 FJR AS boite semi auto, j'ai pris l'option pot Akra et je suis fan de cette moto.
Parfaite en ville et sur route, elle remplace mon scooter et la Ducati.
Les motos de caractère je les laisse à ceux qui vont d'un bistrot à l'autre
, et pour en revenir à la VFR de 90 c'est une excellente moto.
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elle est en vente, plus de place [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-?' />
http://www.lacentrale.fr/moto-occasion-a...71489.html
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Moi j'en ai de la place....
Alfa Roméo 4C blanche….BMW I8 cristal white.
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Et moi j'en ferais
Coureur de terrasses...
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j'en ai fais
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deja vendue ?
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses