Mercedes E63 AMG

[fred44nt]

Nouvelles poulies en alu recue des US ce matin (avec celles de la SL)

bien beau tout cela....

c'est bien tu me defriches les soucis mecaniques

[Tib]

Elle a combien de kilomètres la E maintenant ?

[Zed]

Elle a combien de kilomètres la E maintenant ?

Presque 121'000. J'ai fait quasiment 5'000km avec deja.

[Zed]

Sceance travaux pratique pour le changement des poulies ce weekend.



Pour memoire, la situation se presentait comme ca











Au programme donc, 4 poulies a remplacer, et 2 heures plus tard, voila le travail







Comme prevu, ca a ete plus dur que pour la SL car l'espace est plus reduit. En plus il faisait froid, donc pull et veste pour ne pas mourrir sur place. Pour remettre la courroie, j'ai quand meme fait tomber la veste pour pouvoir glisser mon bras jusqu'aux poulies situees tout en bas.



J'ai ensuite vite remis ma veste, mais comme la courroie etait legerement de travers sur une des poulies, j'ai remis mon bras ... et la ca a ete le drame. Ma manche embarque un des tuyeaux et la fixation a casse ...











Fait suer ... [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

[Olive]

c'est pourtant en gros et en rouge qu'il faut pas y mettre la main



P.S : si ce n'est qu'une fixation HS, ça ne peut pas se consolider avec un serflex ?

[Zed]

c'est pourtant en gros et en rouge qu'il faut pas y mettre la main

Suis je bete !

P.S : si ce n'est qu'une fixation HS, ça ne peut pas se consolider avec un serflex ?

Non, la partie en noir que l'on voit dans la piece en alu fait partie de la piece qui s'est cassee en 2. Donc a remplacer imperativement.

[Zed]

P.S : si ce n'est qu'une fixation HS, ça ne peut pas se consolider avec un serflex ?

Non, la partie en noir que l'on voit dans la piece en alu fait partie de la piece qui s'est cassee en 2. Donc a remplacer imperativement.

J'ai trouve, c'est le thermostat, et ca ne se detaille pas

[Olive]

[img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> Dommage!

Vires tes moufles quand tu remplaceras le thermostat

[Zed]

Quelques nouvelles :



J'ai donc remplace mon thermostat. C'etait facile, cher, mais facile a faire. Bon, j'ai repare mes conneries.



Suite au remplacement j'ai a nouveau roule, mais pas longtemps.



Immediatement apres j'ai le voyant des airmatic qui s'est allume. Panne qui va et qui vient car elle ne se manifeste que de temps en temps. Comme je devais partir en vacances, je l'ai deposee chez Mercedes qui a regle le probleme en 1 journee en remplacant la pompe. Au passage, respect a mon concess Mercedes qui est de loin le meilleur que j'ai eu depuis longtemps pour ce qui est du service. Pas le moins cher, mais bon, on peut pas tout avoir



La dessus, j'ai le voyant de liquide de refroidissement qui s'est allume. Comme j'avais perdu facilement 2 Litres en remplacant le thermostat, j'ai complete ... mais depuis j'ai le voyant qui reste allume des que je mets le contact alors que le niveau ne bouge pas d'un poil !





J'ai quand meme pris la route de la Plagne. Trajet tranquille, cette voiture est juste magique a conduire. Montee tranquille en station derriere des lambins qui ont rien dans le sac ( ), la t° moteur se cale a 112°. Le lendemain je redescends chercher ma belle soeur a la gare et le retour se fait a un rythme bien plus soutenu avec personne devant .... ou preque. Deux retardataires restemt derriere en une pichenette sur l'accelerateur puis les virages s'enquillent les uns apres les autres dans une sonorite demoniaque. Durant tooute la montee la t° ne depasse pas les 102°.



Apres cette montee epique je gare la voiture, il doit faire 2° dehors. Ce matin, il fait -10° et grosse frayeur ...























Heureusement, un petit coup de clef et la voiture remonte en place

[fred44nt]

alors je suis tres optimiste et joueur de nature, mais 520 cv en propulsion sur la neige....je te tire mon chapeau

je n'oserais pas, à moins que tu ais des pneus cloutés et chenillettes intégrés

[Olive]

Pas mal le style Low Rider

[Martini]

La dessus, j'ai le voyant de liquide de refroidissement qui s'est allume. Comme j'avais perdu facilement 2 Litres en remplacant le thermostat, j'ai complete ... mais depuis j'ai le voyant qui reste allume des que je mets le contact alors que le niveau ne bouge pas d'un poil !

Il y a certains défauts "graves" qui ne disparaissent qu'avec l'aide de la valise de diagnostic ou d'une application.

[Zed]

alors je suis tres optimiste et joueur de nature, mais 520 cv en propulsion sur la neige....je te tire mon chapeau

je n'oserais pas, à moins que tu ais des pneus cloutés et chenillettes intégrés

Je suis franchement pas plus inquiet que ca. Comme tu as du le constater avec ta CLS, l'accelerateur est tres progresssif et permet de tres bien doser la puissance que tu veux exploiter, donc ca va le faire sans probleme, meme avec les 20cm qui sont tombes ce matin

[Nounours]

alors je suis tres optimiste et joueur de nature, mais 520 cv en propulsion sur la neige....je te tire mon chapeau

je n'oserais pas, à moins que tu ais des pneus cloutés et chenillettes intégrés

En même temps on est sur le FAR :

http://www.forum-autoroule.com/topic/690...__22129741



Ce n'est donc pas un peu de neige qui va bloquer une E63.

[Zed]

alors je suis tres optimiste et joueur de nature, mais 520 cv en propulsion sur la neige....je te tire mon chapeau

je n'oserais pas, à moins que tu ais des pneus cloutés et chenillettes intégrés

En même temps on est sur le FAR :

http://www.forum-autoroule.com/topic/690...__22129741



Ce n'est donc pas un peu de neige qui va bloquer une E63.

Et ben si, bloque en station nous sommes



J'avais meme mis les chaines sur les roues avants pour etre sur de prendre les virages pendants la descente, mais en fait on a meme pas pris la route, on verra demain.