Bombinette

[nogaro]

Et si je vous dis qu'avec le S5 en mode autoroute régulateur entre 140 et 160 (Sauf en Suisse), au retour des vacances avec le coffre de toit et chargé comme une mule je fais du 9,8l / 100...



Je suis d'accord avec ce qui a été dit plus haut, la conso c'est très psychologique et à part pour le V8 ça ne m'a jamais posé de problème. Si tu veux une sportive un tant soit peu sympa, il ne faut pas regarder trop à la conso sinon autant prendre une mazout de 1,2l.

[Gzii]

Faut pas prendre un moteur essence si c'est pour ne pas dépasser les 2000, c'est pas trop bon pour lui.



... Remarque pour un diesel non plus je suppose ?

[manux]

Pour un diesel, c'est moins grave, vu que par définition il tourne moins vite. Sur n'importe quelle 6cyl, à 2000 tours tu prends déjà 1 ou 2 points sur ton permis sur autoroute en 8ème ou 9ème.

[Gzii]

Si de temps en temps il monte bien, sans aller au rouge non plus, mais régulièrement, histoire qu'il ne lache pas toute la calamine d'un coup.

[patriotmax]

bon mais j'ai possède une golf 5 gti quelque mois et actuellement j'ai un s3 265cv ( depuis 7 ans ). ici dans les alpes maritimes impossible de descendre sous les 10 litres pour cause de relief très prononcé et de semelle lourde surement, je ne parle même pas de séance en ville ou de bouchon. ma conso moyenne se situe plus entre 11/12 litres. je suis toujours assez intrigue par la conso de certain avec leur tfsi 200/230/265 qui annonce des 8/8.5/9 litres au 100km.

si mon choix devait se porter sur une golf 5 gti, j’essaierais de trouve une édition pirelli car je trouve la sellerie très jolie.

et un s3 8p, tu as regarde???

Entierement d'accord avec ca !



Perso j'affiche l'autonomie a l'odb pour arreter de me faire peur.

[Zed]

Et si je vous dis qu'avec le S5 en mode autoroute régulateur entre 140 et 160 (Sauf en Suisse), au retour des vacances avec le coffre de toit et chargé comme une mule je fais du 9,8l / 100...

Sympa, meme puissance que la S6 mais pas loin de 3 ou 4 L de moins aux 100

Je suis d'accord avec ce qui a été dit plus haut, la conso c'est très psychologique et à part pour le V8 ça ne m'a jamais posé de problème.

je vois de quoi tu parles

Perso j'affiche l'autonomie a l'odb pour arreter de me faire peur.

Pareil ! Pour moi c'est pas tant la conso absolue qui me gene que l'autonomie. Deja qu'avec la S6 ca me saoule de devoir penser a refaire le plein des que j'ai parcouru 400 ou 450km, j'ai peur que ca me gonfle encore davantage avec une E63 ou une RS6

[Thunder]

Il faut également rapprocher le prix d'achat, la décote et le surplus de conso.



Je m'explique : rouler (exemple perso de mon beauf') en A6 2.7 TDI achetée d'occas à 25.000 €, avec un crédit de 20.000 € sur 4 ans (environ 500 € par mois), qui va consommer 8,5L/100 de GO, et qui va prendre une claque au niveau de la décote reviendra plus cher au final que rouler dans une sportive essence achetée 10.000€ / 15.000€, cash ou avec un petit crédit, qui consommera 10L/100, et qui décotera moins en valeur absolue...

[Tib]

Sur n'importe quelle 6cyl, à 2000 tours tu prends déjà 1 ou 2 points sur ton permis sur autoroute en 8ème ou 9ème.

J'adore !

[Guest]

J'aime bien le topic typique du FAR qui commence en parlant de bombinette (citadine polyvalente ou compacte) et qui dérive rapidement vers des S5 S6, etc.



J'aime bien le concept de"bombinette", d'autant que ça s'est pas mal civilisé en termes de confort et d'équipement.



Franchement, je m'ennuie à mourir dans les "grosses" berlines.

Déjà, je trouve les 308 et RCZ de mes fistons "un peu" lourdes (et pourtant, ce sont des essence).



Aujourd'hui, je roule la semaine en DS3 THP et c'est largement suffisant pour 99,99% des usages, tout en restant plutôt "fun" à conduire.

Si j'ai des objets encombrants à transporter, j'utilise une remorque.

On a même poussé le concept jusqu'au bout en ayant 2 "bombinettes" comme daily driver.



Et on ne le regrette pas.



Ah ! Pour ceux qui s'intéressent à la conso, ça consomme 6,7l sur autoroute à des allures légales (enfin presque légales parce que les passagers d'une Subaru bleue n'étaient pas tout à fait d'accord...)

[ypos]

Je n'ai pu lu quiconque proposer à oliv de choper un S5 ou un S6... on parlait juste conso



Bref, Oliv tape un poil moins haut que ce que tu envisageais niveau budget histoire d'avoir un petit matelas, et trouve-toi une occase sympa. Une sportive, si elle a été bien traitée et entretenue présente AMHA moins de risque que n'importe quelle citadine diesoul dont le propriétaire ne sait même pas qu'il ne faut pas taper dans le turbo à froid...



La Golf est un choix raisonnable, excellent même. À toi de nous dire si tu veux plus ou moins fun et selon, je suis sûr que les FARistes se feront un plaisir de te dénicher des annonces sympathiques. Précise juste ton CC

[Martini]

apres, je peux descendre en tarifs et trouver une bonne occase, meme si encore une fois une sportive en occase me fait toujours flipper

Si c'est une Alfa 75 turbo ou une chépakoi cosworth, ça peut se comprendre.

Mais une Mégane RS qui ne sera sortie que le week-end sur des routes désertes aura moins été maltraitée que la même en dci qui aura fait deux heures de bouchons par jour.

Pour un diesel, c'est omins grave, vu que par dféfinition il tourner moisn vite. Sur n'importe quelle 6cyl, à 2000 tours tu prends déjà 1 ou 2 points sur ton permis sur autoroute en 8ème ou 9ème.

On a dit sportive, donc pas boitoto de fainéant



Sur la 750 que j'avais essayée, je crois qu'on était à 1 300 rpm à 130 km/h. Ça fait 200 à 2 000 tours

[patriotmax]

Entierement d'accord avec ypos.



Hier soir j'ai vu un polo GTI blanche avec jantes en 18 et ligne Milltek, ben c'est très mignon et ca marche pas mal du tout !

[Tib]

les passagers d'une Subaru bleue n'étaient pas tout à fait d'accord...)

Y'a plus de Sub', ce devaient être des fake.

Sur la 750 que j'avais essayée, je crois qu'on était à 1 300 rpm à 130 km/h. Ça fait 200 à 2 000 tours

Sur le Multivan, à 130 km/h en 6ème je dois être à peine à 2000 tours je crois. Faudra que je vérifie.

[Martini]

Soit 30-40% du régime maxi.

[manux]

Il faut savoir ce que l'on veut. Parce que le sensations, les moteurs qui prennent 8000 trs..tout ça c'est sympa. Mais en usage quotidien, ça devient vite gonflant. Pour un déplaçoir, je privilégierais quand meme un minimum le confort, que l'on retrouve sur des autos type S3/Golf, voire 308. Parce que se taper 100 bornes par jour en clio RS, ça doit aller 5 minutes....