Citroën C4 Cactus

[Olive]

Tu crois ? Les écrans ne seront pas obsolètes dans 10 ans. Les compteurs à aiguilles en revanche oui.

Je la trouve vraiment originale. Plus réussie que la C3 Pluriel par exemple.

[Martini]

Tu crois ? Les écrans ne seront pas obsolètes dans 10 ans.

On aura peut-être trouvé d'autres moyens d'afficher l'information (HUD, google glasses, etc.)

[Droopy]

Décidement, je n'y arrive pas avec les nouveaux avant Citroën...



Et là, l'arrière fait vieux.

L'intérieur me fait penser aux 2cv avec la banquette unique...



Bref, vous l'aurez compris, j'accroche pas.

Je ne trouve pas ça laid, mais ça ne me créé aucune émotion.

[luke skyracer]

L'interieur est parfait pour (fumer) une pipe.



P

L'arriere me fait penser a une ami break... Sans doutes la forme des feux arrieres...

[Nikotec]

Originale mais l'ensemble est étrange. A voir en fonction des données techniques et du positionnement tarifaire mais là comme ça, c'est pas le coup de foudre...

[Thomas]

http://www.netcarshow.com/citroen/2015-c4_cactus



21 combinaisons de coloris(carrosserie + barres de toit/rétroviseurs + airbumps)

[manux]

Voilà un truc qui sert à rien dans la gamme. Ca a quand meme le mérite d'etre original, faute d'etre beau. Un peu comme le Multipla.

[Gracus]

Voilà un truc qui sert à rien dans la gamme.

Pas tout a fait. Ca permet a citroen d'etre present sur le creneau des SUV urbains comme le Qashqai. Cela reste l'un des seuls creneaux presentant une croissance dans l'automobile. Par contre, que va devenir le c4 aircross ?

[Guest]

A vous lire les uns et les autres, j'ai l'impression de revenir un paquet d'années en arrière, au moment de la présentation de la Twingo.



Vous me permettrez donc d'être un peu moins tranché sur mon avis.



C'est une voiture qui n'est pas grise comme 99% du parc roulant,

Elle est vaste à l'intérieur,

Elle est est légère (moins de 1t en entrée de gamme), donc probablement agréable à conduire et économe en carburant,

Les motorisations ne sont pas si ridicules que ça car 120ch pour 1t, c'est pas si nul (le 0 à 100 devrait tourner un peu en-dessous des 8sec).



Son prix sera celui d'une citadine.



C'est pas si mal positionné que cela.

[Breton]

Voilà un truc qui sert à rien dans la gamme.

Ce qui sert à rien dans la gamme c'est les C3 et C4, qui n'ont aucune personnalité et n'apportent rien au segment

[ypos]

Comme papy, vous allez un peu vite en besogne... attendez-donc de voir les specs technisues et surtout ses tarifs avant de la juger. Là tout ce qu'on peut juger c'est son style (pour toi Olive...). On aime, ou pas. Mais ce n'est a priori pas suffisant pour juger de l'intérêt de cette auto dont le concept est justement de se pencher sur certains fondamentaux en amont de la production et de les remettre en question pour offrir de nouvelles solutions. Voyons donc comment Citroën a traduit ses nobles intentions en série avant de l'enterrer

[perdu a Londres]

la majorite des posts etaient plutot positifs non? ... particulierement pour une francaise

[le-merou]

Je la vois un peu comme une méhari "familiale", le succes va dépendre des tarifs et de la modularité. J'espere que le cote "fun" ne sera pas gaché par la "realisation" (cf la modularite de la c3 pluriel et ses arches).

[Bozo]

Moi je suis content qu'une française innove... Après comme le mérou, faut pas que ce soit une bouse façon Pluriel...

[luke skyracer]

http://www.netcarshow.com/citroen/2015-c4_cactus



21 combinaisons de coloris(carrosserie + barres de toit/rétroviseurs + airbumps)

C'est rien 21...



5 coloris, 2 couleurs airbomp, 2 couleurs barre de toit = 20 combinaisons...