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(12-04-2013, 10:56 AM)Droopy a écrit : Si, si... tu as un galet tendeur en caoutchouc qui, comme son nom l'indique permet de tendre la chaine de distribution.
Le galet a la grosseur d'une grosse roue de skate, et avec le temps le caoutchouc diminue en circonférence, il s'use et demande donc à être changé.
J'ai eu 3 autos avec chaine :
- Corsa avec un 4cyl 1,0L. Le galet à laché ça faisait un joli bruit de casserole quand la chaîne frottait sur le carter. Changement en urgence pour ne pas percer le carter avec le frottement.
- Saab 2.2 Tid : pas eu à changer de galet, vendue avant.
- Saab 1.8t : changement du galet et pompe à eau à 120.000 km selon les préconisations. Enfin pour les préco je pense en tout cas le changement à été fait.
Ca doit etre specifique à GM alors
Sur la MX c'est une chaine avec pour preco un simple controle à 200.000km (soit à la fin du rodage )
'24 Clio 1,5 dci 100 : - '23 TM3 LR RWD : - '19 MX-5 ND RF 30th AE : - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 : - '07 Aston Martin V8 Vantage : - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
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Inscription : Jan 2003
et chez Mercedes c'est 250.000km et encore c'est juste le controle, pas pour un remplacement systématique
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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Fin de l'histoire ! Mon amie a trouvé. Une Mazda 3 Edition Spéciale 120ch. Plein d'équipement de série
Le concess lui offre les tapis de sol + coffre, elle a pris une extension de garantie 3 ans (650€) le tout pour : 22252 €
La liste d'équipement est trop longue pour être posté. Oui c'est pas le budget de départ, on pourrait presque croire qu'elle est du FAR
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Inscription : Jan 2003
très belle compacte
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(01-04-2014, 03:40 PM)manu5494 a écrit : très belle compacte
en effet, toujours bien aimé les mazda
discet, trés fiable, original des voitures d'ingénieur
suremetn un trés bonne auto
J'ai été militaire, Bar-man, membre du parti Socialiste, c'est dire que des conneries j'en ai faites !
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elle vient de 85ch, et en diesel
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Je suis pas sûr que 120ch essence lui donnent l'impression d'aller tellement plus vite que 85 ch au gazoil.
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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elle voulait pas non plus GTI hein, elle voulait pas plus de 120ch pour une question d'assurance
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Tiens, personne n'avais proposé une Honda Civic?
Aussi vite que possible, aussi lentement que nécessaire...
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(01-04-2014, 09:20 PM)Bern a écrit : Tiens, personne n'avais proposé une Honda Civic?
Si moi pourquoi?
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Inscription : Mar 2006
Elle a vraiment une belle ligne cette auto. Et la MPS...
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01-04-2014, 09:51 PM
(Modification du message : 01-04-2014, 09:52 PM par Fr3d.)
(01-04-2014, 09:30 PM)Philouppe a écrit : (01-04-2014, 09:20 PM)Bern a écrit : Tiens, personne n'avais proposé une Honda Civic?
Si moi pourquoi?
j'avais proposé, mais beaucoup plus chère de 2200€. Elle avait bien aimé sinon, mais vraiment trop cher
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(01-04-2014, 03:42 PM)Cat_Man a écrit : discet, trés fiable, original des voitures d'ingénieur
J'ai eu droit au meilleur et au pire de Mazda. Le meilleur avec ma 626, toujours vaillant a 270'000km et le pire avec le MPV qui souffrait d'une tare conceptuelle de son moteur diesel et dont je me suis debarasse avant que les choses n'empire apres 100'000km.
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Là c'est essence, j'espère pour elle qu'elle n'aura pas de soucis !
Sinon, pour 28 000€, il y a la version 165Ch, je sais pas si c'est cher vu l'équipement de série qui est très complet
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