Jantes S5, j'hésite...
#61
En général, ils les remplacent par des logos "Supercharged".



[Image: Supercharged-Logo.jpg]



[Image: Audi_Supercharged_Bage_Bigtime_1.jpg]



[Image: %24(KGrHqJ,!hIE3vLgo!0JBOKBJEbFlQ~~_35.JPG]



Le rouge j'ai peur que ça choque et la carbone ça fait kéké...



[Image: Audi-S4-Supercharged.jpg]



[Image: 9856d1299642832-supercharged-badge-img_0240.jpg]







Bon sinon pour mes jantes en 18, des avis ?
[Image: qdxg.jpg]

------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007

400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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#62
La photo avec tes jantes noires, c'est ce que je mettrais perso, en virant le sigle V6TDMLQT et ne mettant rien à la place... Coucou
Dans mon garage...
3008 HDi, Mini Cooper SE, Super Seven SPR, Mito 1.3 JTd, Twingo 2 1.2 16v
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#63
1. je vire les bouchons verts... je savais même pas que ça se faisait encore

2. je vire le sigle V6T

3. je prends des jantes du cata Audi en 18



Je suis pas fan des jantes hors constructeurs, surtout sur ce type de caisse...

Les seules qui me feraient changer d'avis sont les classiques du genre BBS LM et cie, mais ça n'irait pas sur ta charrette.



Pour le logo latéral, j'essaierai sans dans un premier temps. Mais les Supercharged que tu nous mets sont sympathiques je trouve. Plutôt le rouge, avec cette petite touche qu'on retrouve sur le sigle S5 et a priori sur les étriers Jap
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#64
@Droopy : à quelles jantes noires tu penses ?



@ypos : effectivement le rouge est en plus celui d'origine Audi et je n'avais pas pensé au rappel sur les étriers... Ca peut le faire. Quelqu'un a une idée de la procédure pour ne pas tout arracher ?



A quelles jantes tu penses avec le cata Audi ?
[Image: qdxg.jpg]

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#65
Je suis loin d'être un expert et je l'ai fait comme pour rire : sèche-cheveux pour faire fondre la colle et ça vient tout seul. Idéalement, il te faudrait une clay pour finir le travail quand les sigles auront sauté, histoire de décontaminer la zone et pi c'est tout Wink



Pour les jantes, je sais pas trop... je crois qu'à ta place, j'aurai gardé les S5 classiques en 18 pour l'hiver. Et les rotors 19 pour l'été.
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#66
Et tu penses quoi de rotors en 18 pour l'hiver ?



Le seul problème c'est qu'a priori elles n'existent pas chez Audi par contre chez WSP en italie en 8,5x18 avec un ET de 29 ce qui est impeccable en dimensions et ET.



Des recherches que j'ai pu faire la marque a l'air sérieuse et c'est pour moi la seule alternative pour garder des jantes type "Audi" sans tomber dans le gris clair que je ne peux plus voir....



[Image: 1328632172_photo-013.jpg]



[Image: photo2ls.jpg]



[Image: P1060351.JPG]



C'est quand même fou qu'Audi ne fasse pas des rotors en 18 pour A5 !
[Image: qdxg.jpg]

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#67
Attention, les rotors existent en plusieurs finitions... tu as une version titanium (je ne sais pas si c'est l'appellation commerciale) et une version en noir. Vraiment noir. Montées notamment sur les nouvelles A3. Perso j'aime pas.



[Image: 0o38.jpg]



Après, si tu veux mon avis, je trouve dommage d'avoir les mêmes jantes hiver/été si tu peux te faire le kiff d'avoir deux jeux différents Wink

Tu les as vendues tes S5 en 18 ?
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#68
Les 18 ce sont pas les 5 mais les double batons bizarres et oui elles sont vendues.



Le problème c'est que chez Audi il n'y a pas de 18 en titane ou un peu mates.
[Image: qdxg.jpg]

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#69
(09-27-2013, 11:08 AM)nogaro a écrit : @Droopy : à quelles jantes noires tu penses ?

C vrai elles ne sont pas noires... désolé.

[Image: DSCN0787.JPG]



Sinon, comme Ypos, pour moi des jantes non-constructeur ça fait Tunning, et ça, peu importe le prix et marque de la jante... Sad
Dans mon garage...
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#70
(09-27-2013, 11:46 AM)nogaro a écrit : Les 18 ce sont pas les 5 mais les double batons bizarres et oui elles sont vendues.

Ce que j'appelle jantes S5, ce sont bien les "double bâtons bizarre"... jantes de séries vendues sur le S5 à l'origine, en 19 si je me plante pas.



[Image: as5_c_10034.jpg]



Bon si elles sont vendues, trop tard on va dire... mais si tu ne veux vraiment plus d'alu, un poetit traitement gun metal et roule ma poule. Tu peux pas les racheter ? Dents
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#71
Sinon, perso j'aime beaucoup les jantes du dernier RS4... en plus vu qu'elles sont très ajourées, je pense que ça passera pas mal visuellement en 18. Et elles sont aussi alu/titanium Wink



[Image: AUDIRS4Avant-B8--4595_5.jpg]



Par contre m'étonnerait qu'elles soient au cata Audi en 18... à voir du côté du marché de la réplique si ça existe.
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#72
@ypos celles que tu montres sont en 19 et effectivement celles d'origine du S5 qui sont parties.

En plus pour l'hiver je veux du 18, le 19 est trop fragile et je mange beaucoup de nids de poule... Sans oublier qu'il y a 80€ d'écart de prix entre un pneu hiver en 18 et en 19...



Moi aussi j'adore cette nouvelle jante mais je ne l'ai pas encore trouvée en 18...



Aujourd'hui en 18 (Batons bizarre), j'ai ça



[Image: system_functions_image_resize_url-Audi-T...%C3%A9.jpg]



Mais j'ai aussi vendu Smile



Sinon il y a aussi les jantes type R8 en noir / brillant ?



[Image: product_1622878b.jpg]



Ou en titane (hyper rare)



[Image: Audi-R8-GT-8.jpeg]
[Image: qdxg.jpg]

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#73
et des jantes tôle noires ? Ph34r





Porte
Clio 3 RS -->> [Image: 1404354.png]
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#74
Ah j'avais cru comprendre que tu avais les jantes S5 (je parle juste du dessin) en 19 et en 18... donc tu as les jantes du TTS en 18. 'fin avait Wink



[Image: Audi_TTS_Roadster_013.jpg]



Donc pour les jantes hiver, je vote pour les jantes du S5, en 18. Voire celles de la R8 en effet, pourquoi pas. Les deux en titane et roule ma poule. Mais pas sur un nid d'poule Ph34r
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#75
Reste à savoir si je trouve les jantes du R8 en 8,5 x 18 avec un ET de 30 ou celles du new RS4 dans les mêmes dimensions !



A priori ce ne sera qu'en répliques ce qui m'embête...
[Image: qdxg.jpg]

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