(09-13-2013, 04:48 PM)fred44nt a écrit : d'ailleurs si quelqu'un à la réponse, les vieux mazout peugeot 205 et 405 pue horriblement quand on est derrière, j'aimerais bien savoir pourquoi?
Mauvais réglage lié à l'usure et un entretien pas forcément bien fait.
Une douce odeur de bougie mal éteinte...
Mais un vieux moteur essence des années 90, fût-il à injection et catalysé, ça ne sent pas la rose non plus.
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(09-13-2013, 04:55 PM)Droopy a écrit : Même plus récent... fouts toi derrière une Golf 6 TDI ou une Clio 3 DCi quand elle démarre, tu vas pas trouver ça des plus agréable...
ben pas pareil, les vieux mazout peugeot je les repere sur les rocades sans aucun pb, odeur très particuliere
que la force des soupapes soient avec nous...
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(09-13-2013, 04:55 PM)papymobile a écrit : Mais un vieux moteur essence des années 90, fût-il à injection et catalysé, ça ne sent pas la rose non plus.
Je ne trouve pas ça désagréable.
En tout cas, c'est beaucoup moins agressif comme odeur, beaucoup moins dense.
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Rien ne vaut un flexfuel... une petite odeur d'alambic, de confiture cuite....
Dans mon garage...
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(09-13-2013, 06:51 PM)Droopy a écrit : Rien ne vaut un flexfuel... une petite odeur d'alambic, de confiture cuite....
ou un vieux diesel qui roule à l'huile de friture...on se croirait chez mac do....
que la force des soupapes soient avec nous...
(09-13-2013, 06:51 PM)Droopy a écrit : Rien ne vaut un flexfuel... une petite odeur d'alambic, de confiture cuite....
On n'a rien inventé.
Pendant la guerre, mon grand-père toubib avait un temps faiut rouler sa voiture avec un mélange de rhum et d'huile de ricin.
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Que dire du doux parfum d'un deux temps
Ganz kühl bleiben! De Je.
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09-14-2013, 08:40 AM
(Modification du message : 09-14-2013, 08:41 AM par Droopy.)
Dans mon garage...
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(09-14-2013, 08:40 AM)Droopy a écrit : (09-13-2013, 07:57 PM)papymobile a écrit : (09-13-2013, 06:51 PM)Droopy a écrit : Rien ne vaut un flexfuel... une petite odeur d'alambic, de confiture cuite....
On n'a rien inventé.
Pendant la guerre, mon grand-père toubib avait un temps faiut rouler sa voiture avec un mélange de rhum et d'huile de ricin.
Sauf que là, c'est pas 90 cts le litre...
C'était dans les années 40.
Pris directement à la sortie de la colonne de distillation et sans payer de taxes, ça devait être tout à fait compétitif, d'autant qu'il y avait blocus autour de l'île.
Après tout, c'est bien ce que font les brésiliens actuellement et ça a l'air rentable, non ?
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