Nouvelle Classe S

[Martini]

Ce que je veux dire, c'est qu'il n'y avait qu'un troisième feu stop ici.

...ainsi qu'un quatrième

[Nounours]

La taille de l'écran GPS

[Nikotec]

Pas mal du tout mais l'intérieur est vraiment massif. Ca s'apprécie surtout à l'arrière mais le tdb est mastoc

[ypos]

S63 AMG

V8 5,5bi 585 ch

237 g

À partir de 149 880 € (en allemagne)

[Tib]

Je trouve que le fond de la seconde photo ne met pas forcément en valeur l'auto, mais bon...



Sinon, je préfère les jantes AMG 5 branches habituelles.



C'est moi, ou le design très fluide fait un peu "japonais" ? J'ai l'impression de voir quelques lignes de Kia, Lexus...

[ypos]

Quand Lexus ou Kia auront leur style, on pourra parler parler de design japonais, ou asiatique plutôt... pour l'instant ils se contentent de pomper le design germain donc ta réflexion ne semble pas illogique et il pourrait y avoir quelques similitudes



Pour les jantes, il parait que ces nouvelles jantes 20 pouces serait source de gain de poids par rapport aux anciennes... avec le reste (la flemme d'énumérer), elle gagnerait 100 kg sur la balance par rapport à celle qu'elle remplace, après vu qu'elle doit allègrement dépasser les 2 tonnes, ça ne semble pas un exploit non plus mais la com Mercedes insiste là-dessus

[ypos]

[manu5494]

[Tib]

Les rétros vont rester de série à votre avis ?

[ypos]

Ni les rétros, ni les poignées de portes, c'est une certitude

[chris_2002]

Remplace la CL ?

[ypos]

C'est ca... et elle serait dispo en cabriolet également

[Droopy]

Mais qu'est-ce qu'ils ont tous à nous faire des calandres lourdes à souhait comme ça ?

[ypos]

J'ai peur d'être moins enthousiaste...







À voir, en attendant des photos de meilleurs qualités et d'autres angles de vue.

[ypos]

Hormis la face avant sur laquelle je rejoins l'avis de Droopy, ce coupé semble particulièrement élégant quand même... la calandre pour le moins massive détone d'autant plus dans ce contexte de fluidité mais une nouvelle fois, Mercedes semble placer la barre bien haute quand même