4x4 cabriolet 5 places pas cher ?

[Stephane R]

Je ne suis pas persuadé qu'un ILTIS ou qu'un P4 soit moins fiable qu'un Freelander, car pas d'électronique inbord !!



Un CJ7, un Vitara, un ILTIS, un P4 basé à l'année en Corse me semble la meilleure des solutions !



Et à l'argument "il faut bien que je prenne une voiture pour m'y rendre et prendre le ferry" : si le 4x4 est basé sur le continent ; il faut bien que tu prennes le Ferry avec pour te rendre sur l'île de Beauté !



Et ne me dit pas que trouver un garage fermé en Corse t'est problématique.



Et puis ...



+ Tes mômes vont largement plus s'éclater dans un CJ7, Vitara, ILTIS, P4 et risquent vite de te demander : "Papa, est-ce que je peux conduire le kat-kat ?" alors que ton Freelander ne va pas les faire marrer.

+ Si un soir tu veux inviter ta femme dans un p'tit restau sympa pour un dîner en amoureux, tu seras bien content d'avoir le S5 ou Delta ou M3

+ Pas de problème de place pour les bagages car tu parts avec une berline pour retrouver ton CJ7 ou Vitara ou ILTIS ou P4 stationné à l'année en Corse. Parce que je ne suis pas certain que le Freelander sans hayon possède une grande capacité pour embarquer des bagages.

Trouver un garage fermé en Corse n'est pas problématique, c'est cher... Et puis il y a aussi des pistes dans les Alpes Maritimes et donc des endroits sympas où je pourrai utiliser le 4x4. La capacité de tractage m'intéresse aussi pour aller sur mes terrains avec un peu de matos quand nécessaire.



Maintenant, CJ7, Vitara, Iltis ou P4 ne rentrent pas dans la cahier des charges 5 places / -5k€ et après en avoir parlé avec madame, le 5 places est indispensable...

5 pages inutiles puisque tu ne tiens pas compte des arguments des uns et des autres.



C'est un nouveau teasing de ta part, comme tu sais si bien faire, pour nous annoncer in fine que tu as acheté un freelander sans hayon. Tu es très fort en marketing !!

[Olive]

Le truc c'est que, à nouveau, 5 places => point bloquant.

[nogaro]

Je ne suis pas persuadé qu'un ILTIS ou qu'un P4 soit moins fiable qu'un Freelander, car pas d'électronique inbord !!



Un CJ7, un Vitara, un ILTIS, un P4 basé à l'année en Corse me semble la meilleure des solutions !



Et à l'argument "il faut bien que je prenne une voiture pour m'y rendre et prendre le ferry" : si le 4x4 est basé sur le continent ; il faut bien que tu prennes le Ferry avec pour te rendre sur l'île de Beauté !



Et ne me dit pas que trouver un garage fermé en Corse t'est problématique.



Et puis ...



+ Tes mômes vont largement plus s'éclater dans un CJ7, Vitara, ILTIS, P4 et risquent vite de te demander : "Papa, est-ce que je peux conduire le kat-kat ?" alors que ton Freelander ne va pas les faire marrer.

+ Si un soir tu veux inviter ta femme dans un p'tit restau sympa pour un dîner en amoureux, tu seras bien content d'avoir le S5 ou Delta ou M3

+ Pas de problème de place pour les bagages car tu parts avec une berline pour retrouver ton CJ7 ou Vitara ou ILTIS ou P4 stationné à l'année en Corse. Parce que je ne suis pas certain que le Freelander sans hayon possède une grande capacité pour embarquer des bagages.

Trouver un garage fermé en Corse n'est pas problématique, c'est cher... Et puis il y a aussi des pistes dans les Alpes Maritimes et donc des endroits sympas où je pourrai utiliser le 4x4. La capacité de tractage m'intéresse aussi pour aller sur mes terrains avec un peu de matos quand nécessaire.



Maintenant, CJ7, Vitara, Iltis ou P4 ne rentrent pas dans la cahier des charges 5 places / -5k€ et après en avoir parlé avec madame, le 5 places est indispensable...

5 pages inutiles puisque tu ne tiens pas compte des arguments des uns et des autres.



C'est un nouveau teasing de ta part, comme tu sais si bien faire, pour nous annoncer in fine que tu as acheté un freelander sans hayon. Tu es très fort en marketing !!

Tu es marrant toi, il faudrait que tu apprennes d'abord à lire les autres avant de vouloir imposer tes choix.



Je te rappelle mon premier post :



Mon cahier des charges :

4x4 avec de réelles capacités de franchissement (pas un 4x4 qui peine à monter sur un trottoir donc)

Cabriolet : moins il y a de tôle mieux ça me va

Robuste (il tournera peu souvent, je ne veux pas être embêté par l'électronique)

Si possible 5 places, 4 obligatoires, mais 5 c'est vraiment mieux

Moteur bien coupleux

Pas de truc exotique, je veux pouvoir trouver des pièces facilement

Pas de boite auto, j'ai trop peur d'être embêté avec un jour ou l'autre

Un coffre pas trop ridicule

Cerise sur le gateau : un look sympa... et pas de kéké avec les phares sur le toit,...

Si possible capacité à tracter (par exemple un semi rigide )

La conso je m'en fiche, il roulera peu. Un gros moteur essence serait sympa pour le glou glou et le couple.



Je me demande donc si je ne vais pas acheter un petit truc pas cher (Idéalement moins de 3000€), l'assurer en pay as you drive chez Amaguiz (donc prise ODB obligatoire) qui soit sympa.



Entretemps comme le souligne Olive, les 5 places sont devenues plus que souhaitées mais indispensables.



Tu m'expliqueras dans tout ce que tu as proposé ce qui correspond à ce cahier des charges au lieu de jouer au Calimero ?



Je ne connais rien en 4x4 donc c'est pour cela que je pose la question, en espérant qu'on me trouve un mouton à 5 pattes (ou à 5 places). Pour l'instant le seul truc qui remplit le cahier des charges c'est un Freelander mais je suis preneur d'autre chose, je ne suis pas convaincu par le look mais c'est le seul qui remplit la fonction. Je suis très demandeur d'une alternative qui corresponde au cahier des charges.



Alors si pour toi, tenir compte des arguments des autres c'est acheter un truc qui plait aux autres mais qui ne remplit pas mon besoin, ben oui, je n'en tiens pas compte et j'assume totalement ! Désolé pour toi. En ce qui concerne ma façon de vivre, les envies de mes enfants et mon souhait de conserver cette voiture sur le continent, je pense être mieux placé que toi pour l'appréhender.



Quant au teasing / marketing, tu sais, je n'ai pas besoin d'un forum derrière un pseudo pour vivre et me réaliser socialement.

[nogaro]

Le truc c'est que, à nouveau, 5 places => point bloquant.

Tu ne te doutes pas à quel point.... A priori l'an prochain on emmènera dans les bagages la petite cousine...

[thom]

Donc en plus il faut un grand coffre

[nogaro]

Non, ça pour les vacances d'été on voyage léger. C'est juste mais l'an dernier avec la Delta et cette année avec la M3, on n'a pas été limités.



Maintenant c'est sur qu'un coffre ridicule comme dans les Vitara, ça peut être problématique parceque là c'est vraiment tout petit. De toute manière le problème ne se pose pas...



L'autre avantage des 5 places c'est d'avoir une banquette rabattable 1/3 2/3 et de pouvoir partir à 4 avec 1/3 rabattu histoire de mettre des objets longs.

[le-merou]

un Marauder cabrio

[Olive]

le "coffre" est anecdotique en cas de banquette arrière sur un 4*4 en général

[lsp_sebboss]

ça irai pas ça?









@Nagaro -> L'ird c'est la "boite de transfert" sur le freelander. Généralement c'est le visco qui déconne et après le différentiel. Je connais pas plus que ça...

Apparemment, a part le Wrangler ou le freelander, y a pas grand chose en 4x4 cab 5 places.



Je crois que le 90 soft top n'est pas dispo au catalogue avec 4 ou 5 places. En tout cas vu l'arceaux sur le SVX je dirais que non.

Sinon tu peux arriver à un résultat comme ça:

[url=]http://www.neneoverland.co.uk/4x4expedition_offroad/4x4expedition_offroadNX53APK.htm[/url]

Je pense pas que l'arceau protège réellement les occupants.

C'est un NAS donc peut être que l'arceau existe au catalogue finalement. NAS = North American Specification.



Je cherchais en même temps que j'écrivais.

Il y a safety device qui fait la roll cage (interne) pour le def90.

http://www.safetydevices.com/expedition/...esent/289/



Bref. Sur un def avant 2007 avec le moteur TD5 tu dois pouvoir avoir 6 places au final.



Sur la série après 2007 avec le TD4 (ford transit) ils sont passé à 4 places je crois.



De toute façon c'est hors budget! Puis un gazout en cabriolet c'est un peu de la merde.



Donc finalement Wrangler ou freelander...

[nogaro]

Ben le wrangler en 5 places je n ai jamais vu sauf sur les tous derniers. Sur les anciens c est une banquette 2 places.



Par contre en roulant, j ai croisé un pajero cabriolet, je n étais même pas sur qu il y en avait de vendus en france, vous connaissez ? C est en 5 places.



J ai aussi vu un Toyota land cruiser décapoté, la aussi je ne connaissais pas.

[Florian]

Ben le wrangler en 5 places je n ai jamais vu sauf sur les tous derniers. Sur les anciens c est une banquette 2 places.



Par contre en roulant, j ai croisé un pajero cabriolet, je n étais même pas sur qu il y en avait de vendus en france, vous connaissez ? C est en 5 places.



J ai aussi vu un Toyota land cruiser décapoté, la aussi je ne connaissais pas.

Je ne connaissais pas non plus mais si ça existe ça ne sera pas a 3000 euros

[Droopy]

Le pajero cab a été assez cofidentiel mais n en croise parfois





source : www.le-pajero.com

[le-merou]

Ben le wrangler en 5 places je n ai jamais vu sauf sur les tous derniers. Sur les anciens c est une banquette 2 places.



Par contre en roulant, j ai croisé un pajero cabriolet, je n étais même pas sur qu il y en avait de vendus en france, vous connaissez ? C est en 5 places.



J ai aussi vu un Toyota land cruiser décapoté, la aussi je ne connaissais pas.

Je ne connaissais pas non plus mais si ça existe ça ne sera pas a 3000 euros

Ce n'est pas 3000, mais on s'en rapproche : http://www.leboncoin.fr/voitures/507252887.htm?ca=12_s

[ypos]

Ça c'est une excellente piste

[Martini]

Y'a combien de places dans un Toyota BJ40 ?

(Et dans les autres Toyota de l'époque)