Se connecter

Nounours · 07-18-2013, 09:33 PM

Comme par hasard, un joli rapport factice pour appuyer les dires de Valls !

Tib · 07-18-2013, 09:50 PM

120 sur autoroute, pourquoi pas. La perte de temps ne sera pas énorme.

Mais 30 en ville, même si niveau sécurité c'est un plus, en bagnole c'est impossible à tenir sauf en hyper-centre.

Fr3d · 07-18-2013, 09:55 PM

oué enfin, sur autoroute ce qui tue c'set l'endormissement, fatigue etc... Un mec à 150 sur la file de gauche, par beau temps c'set pas plus dangereux que le mec qui a pris 3 verres de rouge le midi et qui roule à 120 sur l'autoroute...

Tib · 07-18-2013, 10:21 PM

Dans l'absolu, ça ne gênerait moins de devoir rouler à 120 km/h sur l'autoroute (si le prix du péage baisse de 8%) que de devoir rouler à 30 km/h en ville. Encore une fois, 30 km/h en ville c'est intenable.

Nounours · 07-18-2013, 10:46 PM

(07-18-2013, 10:21 PM)Tib a écrit : Dans l'absolu, ça ne gênerait moins de devoir rouler à 120 km/h sur l'autoroute (si le prix du péage baisse de 8%) que de devoir rouler à 30 km/h en ville. Encore une fois, 30 km/h en ville c'est intenable.

Alors là, tu rêves éveillé !

Tib · 07-18-2013, 10:48 PM

Ben quoi ? 8% de temps de parcours en plus, 8% d'argent dépensé en moins, non ?

[Image: ph34r.gif]

Fr3d · 07-18-2013, 10:52 PM

8% en plus car tu restes plus longtemps Dents

Nounours · (Modification du message : 07-18-2013, 10:53 PM par Nounours.)

(07-18-2013, 10:48 PM)Tib a écrit : Ben quoi ? 8% de temps de parcours en plus, 8% d'argent dépensé en moins, non ?

Non !

Tu restes 8% plus longtemps sur l'infrastructure, tu dois donc dépenser 8% de plus. [Image: 893767.gif]

Edit : Grilled by Fred !

Tib · 07-18-2013, 11:40 PM

Pour le "plus longtemps", pas sûr : les axes à fort trafic, une baisse de la vitesse moyenne contribuera à fluidifier le trafic.

Nounours · (Modification du message : 07-19-2013, 12:21 AM par Nounours.)

(07-18-2013, 11:40 PM)Tib a écrit : Pour le "plus longtemps", pas sûr : les axes à fort trafic, une baisse de la vitesse moyenne contribuera à fluidifier le trafic.

Dans la réalité, c'est l'effet inverse qui se produit. Cà augmente les embouteillages. Et je les subis tous les jours depuis qu'ils ont baissé (-20 km/h) les limites ici. Et je le ressens bien aussi à la pompe avec 10% de conso en plus. Boude

***ZeGato*** · 07-19-2013, 12:00 AM

(07-18-2013, 11:57 PM)Nounours a écrit :
(07-18-2013, 11:40 PM)Tib a écrit : Pour le "plus longtemps", pas sûr : les axes à fort trafic, une baisse de la vitesse moyenne contribuera à fluidifier le trafic.

Dans la réalité, c'est l'effet inverse qui se produit. Cà augmente les embouteillages.

ça dépend.... pas certain que nos élites soient formés à la mécanique des fluides ceci dit.... Ph34r

Nounours · (Modification du message : 07-19-2013, 12:36 AM par Nounours.)

http://buzzromand.rougefm.com/wp/blogred...s-suisses/

Et pendant ce temps, en Suisse, çà réfléchit pour augmenter la limitation des autoroutes à 130 km/h.

Et en Pologne, çà a été augmenté en 2011 à 140 km/h et 120 km/h sur voies rapides.

http://fr.m.wikipedia.org/wiki/Limitatio...en_Pologne

Fr3d · 07-19-2013, 12:45 AM

mais puisqu'on vous dit que la vitesse tue !

Nounours · 07-19-2013, 12:49 AM

(07-19-2013, 12:45 AM)Fr3d a écrit : mais puisqu'on vous dit que la vitesse tue !

Et on peut ajouter le Texas qui mis des limites à 85 mph (137 km/h) fin 2012.

Martini · 07-19-2013, 12:57 AM

A part ça, personne pour faire un lien entre le temps pourri qui incite à rester chez soi et la baisse du nombre de morts ?

Se connecter
Utilisateur :
Mot de passe :	Mot de passe oublié ?
	Se rappeler