Choix de voiture pas chere
(05-08-2013, 09:27 PM)Florian a écrit : La 206 S16, franchement ... le moulin est bien gentil mais a le tempérament d'un turbomazout. Sans aucun interêt je pense.



Clairement, je taperais dans du youngtimer qui ne décôtera pas un poil et qui bien acheté ne coutera pas trop cher.



Chez BM : 325i E30 / 106 Rallye ...

il faudrait peut être revenir au cahier des charges non ? la S16 est justement de ces voitures qui se comportent très bien au quotidien et qui peuvent être amusantes si l'on tape un peu dedans... aller proposer en alternative une 106 rallye pour faire de la voie rapide à 110.... lol
Clio 3 RS -->> [Image: 1404354.png]
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Et un coupé Audi S2 ?
[Image: qdxg.jpg]

------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007

400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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Ça va être chiant, non ?

En plus d'être bien trop cher.
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(05-08-2013, 09:31 PM)Ze Gato a écrit :
(05-08-2013, 09:27 PM)Florian a écrit : La 206 S16, franchement ... le moulin est bien gentil mais a le tempérament d'un turbomazout. Sans aucun interêt je pense.



Clairement, je taperais dans du youngtimer qui ne décôtera pas un poil et qui bien acheté ne coutera pas trop cher.



Chez BM : 325i E30 / 106 Rallye ...

il faudrait peut être revenir au cahier des charges non ? la S16 est justement de ces voitures qui se comportent très bien au quotidien et qui peuvent être amusantes si l'on tape un peu dedans... aller proposer en alternative une 106 rallye pour faire de la voie rapide à 110.... lol

La 206S16 n'est pas amusante côté moteur (c'est juste un moteur de 406), elle est amusante côté chassis (et encore, je le trouvais parfois bizarre à haute vitesse avec les cales à dureté variable car ça pouvait décrocher sans les sensations du décrochage).

Ca veut dire que pour s'amuser sur petites routes il faut vraiment être en grand excès de vitesse, et c'est dangereux, et pour le permis aussi.

Ou alors peut-être en dégradant les pneus ?
Prius 4 : [Image: 1290114.png]
107 1.0 12v : [Image: 442364.png]
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(05-09-2013, 12:26 PM)Gzii a écrit : La 206S16 n'est pas amusante côté moteur (c'est juste un moteur de 406), elle est amusante côté chassis (et encore, je le trouvais parfois bizarre à haute vitesse avec les cales à dureté variable car ça pouvait décrocher sans les sensations du décrochage).

Ca veut dire que pour s'amuser sur petites routes il faut vraiment être en grand excès de vitesse, et c'est dangereux, et pour le permis aussi.

Ou alors peut-être en dégradant les pneus ?

Jap Jap Jap Jap Jap
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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pas cher, pas courant, marche super bien et a l'air en bon état...



http://www.leboncoin.fr/voitures/472865145.htm?ca=18_s

Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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C'est pas là-dessus que le compresseur est une pièce d'usure comme un jdc rover ?
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(05-09-2013, 04:24 PM)manu5494 a écrit : pas cher, pas courant, marche super bien et a l'air en bon état...



http://www.leboncoin.fr/voitures/472865145.htm?ca=18_s

Jolie alternative en effet.



Le compresseur a quelques soucis mais qui concerne comme toujours surtout ceux qui le bidouillent (poulie courte and co) et qui ne respecte pas la mécanique.
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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Et un corrado G60 ! Ca reste très sympa et ça marche fort. Il y en a plein sur le bon coin et pour pas cher...



http://www.leboncoin.fr/voitures/473736302.htm?ca=21_s



http://www.leboncoin.fr/voitures/473727037.htm?ca=21_s



http://www.leboncoin.fr/voitures/373647306.htm?ca=21_s
[Image: qdxg.jpg]

------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007

400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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Sympa les Gxx de chez VW, j'y avais pas pense. Bien



Par contre ma femme veut se meler du choix, donc ca se complique ...
[Image: 951987Signature700.jpg]
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le plus dur sera de touver une G60 pas jackysée [Image: 893767.gif]
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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(05-09-2013, 08:13 PM)Zed a écrit : Sympa les Gxx de chez VW, j'y avais pas pense. Bien



C'est quand même pas le moteur le plus fiable chez VAG, et y a eu beaucoup de soucis, même sur des kilométrages faibles...
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(05-09-2013, 08:13 PM)Zed a écrit : Par contre ma femme veut se meler du choix, donc ca se complique ...



Tu dois pouvoir toucher des Picasso 1ère série dans ce budget.
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(05-10-2013, 11:45 AM)Gracus a écrit :
(05-09-2013, 08:13 PM)Zed a écrit : Sympa les Gxx de chez VW, j'y avais pas pense. Bien



C'est quand même pas le moteur le plus fiable chez VAG, et y a eu beaucoup de soucis, même sur des kilométrages faibles...



Justement, à ma connaissance, soit le compresseur rend l'âme dans les 50 000 premiers kilomètres, soit il tient toute la vie. Donc c'est peut être un bon choix.
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http://www.leboncoin.fr/voitures/473296666.htm?ca=21_s
[Image: qdxg.jpg]

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400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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