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(04-29-2013, 09:48 PM)oliv a écrit : J'ai eu une 330D dernier modele pendant une semaine (essai bientot en detail ici), j'ai pas reussis à depasser 6,6 litres
je peux t'expliquer si tu veux
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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Je pense pouvoir relever le défi...
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
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(04-29-2013, 09:48 PM)oliv a écrit : J'ai eu une 330D dernier modele pendant une semaine (essai bientot en detail ici), j'ai pas reussis à depasser 6,6 litres
bah merde alors, on m'aurait menti, d'aucuns disent ici souvent que çà consomme autant qu'une 328 ou une M3
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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je croyais que çà faisait moins de 6 litres une M3 moi
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(04-27-2013, 05:01 PM)luke skyracer a écrit : Voila, apres avoir cogité (ca me change les idées quand j'ai des soucis...) sur le remplacemen de ma c70, d'abord par une occase hi-end style serie 7 ou XJ, ensuite de rouler en ancienne (j'ai essaye, c'est casse kouye au quitidien...)....se posait toujours la question.
Ellea maintenant pres de 150000km, et j'ai l'impression que la boite auto montre des signes de fatigues (accoups, alors que j'ai changer l'huile avec rincage). Aussi la distri, pneus a racheter, divers details etc. Bref, les frais qui s'accumulent.
Renault propose (comme dane un post d'un autre) un scenic privilege a 19500 en 1.5dci 110cv et 21000 en 1.6dci 130cv.
J'avais lu un essair sur le qashqai qui utilise il me semble ces deux moteurs, et ou le 1.5 etait prefere pour sa souplesse.
Ils me reprennent la voiture pour 10500€, je l'avais payée 14000€ il y a un an. Il n'y a le choix qu'en gris ou noir (ce n'est pas encore la version restylee, et tant mieux).
je n'ai pas envie de me casser la tete avec des couts inutiles et le daily drive, en fait, je m'en fiche un peu au final comme la route est toujours bouchee. Ca doit etre confortable pour voyager, pas cher en entretien ni en consimmation, bien equipee (j'aime les gadgets) et ne pas etre une Dacia...
voili voilou.
Ca me tente...Qu'en pensez vous??
faut que je me decide pour debut de semaine.
et finalement tu as fait ton choix ?
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Scenic court 1.6 dci 130cv privilege a 19500 €.
Ils ont repris ma caisse a 11000, avec 150000km. Cest amha un peu hallucinant comme prix pour ce kmage et de lautre côté pour du neuf, , donc jai cédé.
Pour une 2008, pijo me priposait 6500eur pour ma voiture, avec une reduc de 7%... sans comparaison.
C'est pas que je flippe sur les scenics, mais c'est plutôt confortable et finalement un daily parfait.
Voila, content.
Luke Sky
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Nn etant light sur la pedale, du 4, 8l /100 en mixte est faisable.
En mode speed autour de 6, 5...
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(05-25-2013, 07:38 PM)luke skyracer a écrit : Nn etant light sur la pedale, du 4, 8l /100 en mixte est faisable.
En mode speed autour de 6, 5...
speed....
speed ?
speed
Clio 3 RS -->>
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etonnemment; l'etron tire bcp plus vite que la C70... certqinement plus legere et la geartronic qui devqit tout bouffer...
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(05-25-2013, 07:36 PM)luke skyracer a écrit : Scenic court 1.6 dci 130cv privilege a 19500 €.
Ils ont repris ma caisse a 11000, avec 150000km. Cest amha un peu hallucinant comme prix pour ce kmage et de lautre côté pour du neuf, , donc jai cédé.
Pour une 2008, pijo me priposait 6500eur pour ma voiture, avec une reduc de 7%... sans comparaison.
C'est pas que je flippe sur les scenics, mais c'est plutôt confortable et finalement un daily parfait.
Voila, content.
J'ai également opté pour un Scénic en 130 ch mais il s'agit du 1.9 qui semble plus gourmand que le 1.6 d'après les chiffres que tu as donnés...
19500 €, c'est quand même hallucinant ! Et la reprise était vraiment intéressante ! Je comprends que tu aies craqué...
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(05-25-2013, 08:37 PM)luke skyracer a écrit : etonnemment; l'etron tire bcp plus vite que la C70... certqinement plus legere et la geartronic qui devqit tout bouffer...
J'avais aussi constate que la boite auto Volvo est pas top sur un XC 90 et evidemment sur la V70R ou les perfs sont tres amoindries.
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il parait que c'est une nouvelle boite, plus rien a voir avec l'ancienne geartronic.
A vérifier....
Luke Sky
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