Nouvelle série 3 F30

[Simplet]

Bon alors deja on parlait des vibrations et pas du reste, et d'un autre coté, on peut esperer qu'avec une 120d qui sort a quasi 45 kboules la finition soit meilleure que dans une mégane



Et puis le 0-100 sur un diesel moi perso je m'en cogne au mieux je regarde les reprises



Pour la conso, j'en sais rien, c'est vrai qu'elle bouffe pas grand chose la 120d, mais le DCI 160 sur la megane doit tourner dans les 7 litres, donc 1.5 l je parierai pas.



Mais bon c'est crai que BMW uber alles a encore de beaux jours ici

Le DCI 160 sur la Mégane est très probablement malusé quand la 120d doit être sous les 130g de CO2 (une 525D de 217 cv est à 125g).

Et puis comparer mon arbre de Noël BVA + xénon directionnels + park assist (6 K€ d'options) et des jantes 18" un peu jolies à une Mégane qui ne propose pas forcément ces options est un peu réducteur.



Quant à la conso, sur la 320d BVA j'étais à 6l sur parcours autoroutier, 6,3 en ville ... donc le moteur de la Mégane est très loin derrière.

[Martini]

La serie 4 est tres belle. La serie 3 coupe va disparaitre ?????

L'appellation oui mais la série 4 sera en fait une 3 coupé.

Comme la 6 est une 5 coupé, comme l'A5 est une A4 coupé.

[ec]

Le DCI 160 sur la Mégane est très probablement malusé quand la 120d doit être sous les 130g de CO2 (une 525D de 217 cv est à 125g).

Et puis comparer mon arbre de Noël BVA + xénon directionnels + park assist (6 K€ d'options) et des jantes 18" un peu jolies à une Mégane qui ne propose pas forcément ces options est un peu réducteur.



Quant à la conso, sur la 320d BVA j'étais à 6l sur parcours autoroutier, 6,3 en ville ... donc le moteur de la Mégane est très loin derrière.

Putain ce deterrage d'enfer



en gros tu expliques que les allemands sont vachement plus en chevilles avec leurs organismes de controle pour faire valider des conso pipotées



Sinon tu sais que les équipements dont tu parles, genre meme le park assist, tu les trouves sur une lancia Ypsilon

[ypos]

Sinon tu sais que les équipements dont tu parles, genre meme le park assist, tu les trouves sur une lancia Ypsilon

Certes mais pas au même niveau de qualité pour pondérer le propos... après là, vous me semblez tous les deux camper sur des positions extrêmes pour le coup, bien sûr qu'une série Une sera beaucoup plus chère qu'une Megane, bien sûr que les prestations ne sont en aucun cas équivalente. Reste à savoir si l'écart de prix justifie l'écart de prestation, et ça ça appartient au client j'ai envie de dire, c'est parfaitement subjectif



Mais joli déterrage en effet

[ec]

Bof moi je campe sur rien, et surtout pas sur Simplet, il pourrait aimer le piquet de tente

[Didier]

Bof moi je campe sur rien, et surtout pas sur Simplet, il pourrait aimer le piquet de tente

Dans la pelouse de la Fistinière ???



Pour les incultes:





[media]http://youtu.be/vHwieGozE6Y[/media]

[ec]

y a de la place ce serait bien pour l'AG

[Didier]

y a de la place ce serait bien pour l'AG

AG ???

Anus Gourmand ?



Qui c'est celui la ? Un nouveau ?

[ec]

c'est le frere de Pierrot

en plus c'est pratique, en cas de panne y a les cones DDE et quelques metres de cordes et de chaines

[Didier]

c'est le frere de Pierrot

en plus c'est pratique, en cas de panne y a les cones DDE et quelques metres de cordes et de chaines

Sans oublier la soeur qui est toujours prête à rendre service...

[ec]

ca lui muscle les mains de petrir la pate

[Nounours]

Il y a même de magnifiques ouïes de refroidissement sur les ailes avant...

Pour la rapprocher de la série 4 et faire croire à un coupé 4 portes, sa concurrente désignée étant l' A5 Sportback ?

C'est où qu'on signe ?

[Nikotec]

La vache, on vient tranquille deviser classiquement des mérites comparés d'autos pour les beaux hommes (comprendre les premium vachement plus mieux) et de tas de boue pour la plèbe......et on se retrouve avec l'évocation de pratiques douteuses entre hommes

[Simplet]

en gros tu expliques que les allemands sont vachement plus en chevilles avec leurs organismes de controle pour faire valider des conso pipotées

Peut-être surtout, et même très probablement, que les constructeurs allemands sont de meilleurs motoristes.

Sinon tu sais que les équipements dont tu parles, genre meme le park assist, tu les trouves sur une lancia Ypsilon

Je parlais des équipements non pas comme une exclusivité d'une Série 1 versus une Mégane, mais bien d'un facteur de coût supplémentaire que tu n'intégrais pas dans ta comparaison (tout comme d'ailleurs le crochet d'attelage que j'avais à l'époque). M'étonnerait que sur la Ypsilon tu ne le paies pas à un moment le Park Assist.



En plus, histoire de rire, le DCi 165 sur une Megane n'est pas compatible avec la BVA. Ce qui fausse encore la comparaison avec ma Série 1 qui avait le 20d @184cv et la BVA 8 rapports.



Donc à équipement comparé, y'a pas forcément grand chose de scandaleux ni d'étonnant entre un premium et un généraliste.

[Nikotec]

Eternel débat... Pour ma part, je pense qu'objectivement, une premium se fait laminer en rapport prestations / prix par une auto de généraliste lorsque la comparaison est possible (cad pas sur les modèles à gros V8 vendus à 4 exemplaires), 8 ou 9 fois sur 10. Maintenant, heureusement, la vie n'est pas faite que d'objectivité et je comprends qu'on puisse survaloriser des choses au point d'être prêt à payer un prix "non nécessaire". Simple question d'objectif. Une belle finition, une belle présentation, un moteur un peu meilleur (parfois beaucoup), ça fait plaisir et si le prix convient à l'acheteur, pourquoi pas... Les différences entre les modèles aujourd'hui sont assez réduites. J'ai le même genre de réaction quand je vois traiter de bouse toute concurrente des Renault RS que pourtant j'adore. Ce sont probablement les meilleures dans leur catégorie mais au final, dans la vraie vie, les différences demeurent infimes... Le ridicule c'est de vouloir justifier quelque chose qui n'a pas à l'être et qui en grande part ne peut pas l'être: la prétendue supériorité objective des premium sur les autres... Dans l'absolu, hors prix, c'est souvent vrai. Ramené à un contexte réel de choix par l'acheteur, c'est très souvent faux... N'oublions pas non plus quelle est la proportion de ventes aux flottes et entreprises pour ces autos. Voie de valorisation / gratification du bénéficiaire passée dans des comptes de société, ça fait tout de suite moins mal...