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Transporter des charges sur le toit
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01-09-2013, 11:53 AM
J'ai besoin de vider un appartement et de ce fait de transporter des affaires depuis la cote d'azur jusqu'en Alsace. Je comptais utiliser une cantine metallique fixee sur la galerie pour embarquer des affaires, mais je me demande quel poids je peux placer sur le toit de la S6 et si il y a des limitations legales.
Quelqu'un a des infos ? ![[Image: 951987Signature700.jpg]](https://img11.hostingpics.net/pics/951987Signature700.jpg)
01-09-2013, 12:02 PM
La limitation est surtout d'ordre technique, en général c'est 75 kilos maxi sur le toit. Ce n'est pas indiqué dans ton manuel ?
01-09-2013, 12:03 PM
La plupart des coffres de toit limitent la charge embarquée à 50 ou 75kg selon les modèles...
Mais certains n'ont pas le temps ou l'envie de lire les notices d'utilisation  :![[Image: 5cdef3ee6bc1070c29f1c04bf6ff9992full.jpg]](http://d1.diff.abrutis.com/5/c/d/5cdef3ee6bc1070c29f1c04bf6ff9992full.jpg) Bon sans rire, j'hésiterais personnellement beaucoup à mettre sur le toit une sorte d'aérofrein aussi peu profilé qu'une cantine peut l'être... Mais je ne connais pas la taille de la cantine en question...
<i>A quoi bon mettre un tigre dans le moteur si c'est un ane qui conduit ?</i>
01-09-2013, 12:09 PM
Citation :La limitation est surtout d'ordre technique, en général c'est 75 kilos maxi sur le toit. Ce n'est pas indiqué dans ton manuel ? Mon manuel est en Italien ... (01-09-2013, 12:03 PM)icare a écrit : Bon sans rire, j'hésiterais personnellement beaucoup à mettre sur le toit une sorte d'aérofrein aussi peu profilé qu'une cantine peut l'être... C'est une grande cantine, modele standard de supermarche bleue. POur ce qui est de freiner la voiture, je pense que la S6 devrait s'en sortir, meme si ca va me couter un peu plus en conso.
01-09-2013, 12:20 PM
J'ai jamais vu plus de 70-80 kg admissible sur les barres de toit d'une auto...
Coureur de terrasses...
01-09-2013, 12:24 PM
(01-09-2013, 12:09 PM)Zed a écrit : C'est une grande cantine, modele standard de supermarche bleue. POur ce qui est de freiner la voiture, je pense que la S6 devrait s'en sortir, meme si ca va me couter un peu plus en conso. Je pensais surtout aux grosses cantines militaires et au "comportement" de l'auto avec une aérodynamique brute de fonderie (ex vent latéral sur autoroute), parce que le moteur ne doit certainement pas manquer de ressource pour emmener le tout bien au delà de 200, au risque de malmener les fixations et voir la malle se faire la malle et faire mal à ceux qui suivent derrière (sic) Pour info, j'utilise depuis une dizaine d'année un Thulé vision 650 : ![[Image: 20091020_094916.jpg]](http://www.vancampenhout.nl/images/20091020_094916.jpg) Capacité réduite (400 litres), mais son profilage le fait totalement oublier... Sa notice stipule 75kg maxi, mais aucun km/h maxi 
<i>A quoi bon mettre un tigre dans le moteur si c'est un ane qui conduit ?</i>
01-09-2013, 12:27 PM
01-09-2013, 12:29 PM
(01-09-2013, 12:26 PM)Fr3d a écrit : Faut demaner Nogaro pour la vitesse maxi Il a déjà eu des soucis pour des pneus, manquerait pas qu'il en ait en plus pour le toit
<i>A quoi bon mettre un tigre dans le moteur si c'est un ane qui conduit ?</i>
01-09-2013, 12:35 PM
(01-09-2013, 12:27 PM)Tib a écrit :(01-09-2013, 12:20 PM)Dams a écrit : J'ai jamais vu plus de 70-80 kg admissible sur les barres de toit d'une auto... Le Multivan existant en version California, avec couchage sur le toit, il est permis de supposer qu'on peut mettre beaucoup plus dessus, genre deux touristes balaises d'un quintal chacun ? A moins que le California ait la structure du toit renforcée dans cette optique ?
<i>A quoi bon mettre un tigre dans le moteur si c'est un ane qui conduit ?</i>
01-09-2013, 12:39 PM
![[Image: fender75000-62-img.jpg]](http://staticclub.caradisiac.com/1/sport-auto/fender75000/photo/958834958/2826705b74/fender75000-62-img.jpg)
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
 Team merguez sans châssis mais avec des watts 
01-09-2013, 12:39 PM
(01-09-2013, 12:24 PM)icare a écrit : Pour info, j'utilise depuis une dizaine d'année un Thulé vision 650 : J'ai aussi un truc dans le meme genre, mais j'esperais mettre davantage de chose dans la cantine, surtout du faite de la forme qui n'est pas forcement approprie. Donc a priori pas de limitation legale sur ce que l'on peut fixer sur son toit
01-09-2013, 03:29 PM
(01-09-2013, 12:24 PM)icare a écrit : Je pensais surtout aux grosses cantines militaires et au "comportement" de l'auto avec une aérodynamique brute de fonderie (ex vent latéral sur autoroute)Pas pire qu'avec une remorque 
![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png) If you're not crashing, you're not trying hard enough.
01-09-2013, 03:31 PM
(Modification du message : 01-09-2013, 03:33 PM par Topper Harley.)
(01-09-2013, 03:29 PM)Martini a écrit :(01-09-2013, 12:24 PM)icare a écrit : Je pensais surtout aux grosses cantines militaires et au "comportement" de l'auto avec une aérodynamique brute de fonderie (ex vent latéral sur autoroute)Pas pire qu'avec une remorque rien a voir surtout entre de la prise au vent latéral et du poids tout en haut, et du poids trainé et tiré en bas.....
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