Couleur blanche

[Guest]

Le blanc est "à la mode" pour des voitures banales, celle qui étaient gris métallisé avant.

Pour de la caisse un peu d'exception comme la Bat-Cat de l'ami Dark, c'est une couleur classique, au même titre que le noir, le bleu nuit, le rouge ou le jaune.

Oui, mais justement, je n'aime pas l'idée de prendre une couleur répandue chez les voitures banales pour appliquer sur une voiture d'exception.

Les couleurs "camouflages" pour un missile sol-sol n'est pas une bonne idée. Faut prévenir les "autres" qu'ils doivent laisser passer.

Quand j'ai fait mon service militaire (au siècle dernier), on m'a expliqué que quand on voit un missile, c'est déjà trop tard...



... et quand on l'entend, encore plus !

[Zed]

Fallait quand même s'attendre qu'au bout de 13 pages on propose une autre couleur que le blanc...

c'etait fait des la 10eme page

Et pour revenir au sujet, t'as pense a l'orange !

[Gat]

Ah que Johnny a dit: Noir c'est Noir et Gris, c'est Gris, oui, oui, oui-oui



Le Marché de la peinture automobile 1ere monte mondial est dominé par à peine 3 géants: PPG, Dupont et BASF.

Pour BASF, je n'ai trouvé que les données concernant le marché NA.

En revanche, les 2 américains publient leur "vision globale" pour l'un (1ere image) et par "région" pour l'autre (2e image)

(NB: la région Europe inclue la Russie, le MEAF, la Turquie et l'Iran; l'Australie est dans la région l'Asie)

Leurs chiffres sont assez proches à un ou deux points près.



Le gris Alu représente à lui seul +/- 15% des voitures. Et les autres gris re-15%

Le Blanc Nacré ne représente qu'un petit % au niveau mondial (Je ne pense pas que ce soit plus de 0.5% pour l'Europe)

En gros, on peut résumer en disant que Gris (30%), Noir (25%) et Blanc (20%) représentent les 3/4 des ventes en Europe.

Un peu de rouge, un peu de brun, un peu de bleu (+/- trois fois 7).

Reste la misère représentée par les oranges, les violets, les jaunes et dorés et les verts

Un clic sur les images ci-dessous pour les agrandir



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[Martini]

Le blanc BMW frozen me plait bien, il a un coté mat plutot que nacré mais ca donne un coté trés techno a la voiture

C'est le but des teintes frozen. Donner un finish mat. Par contre, l'entretien est plus délicat. Ne jamais polisher ou cirer la voiture.

A mon avis, une peinture mate qui demande du soin toussa, c'est pas fait pour Dark...



C'est un mineralweiss que j'ai posté au #166 ou pas ? Parce qu'elle a un côté satiné qui flirte avec le mat tout en restant un vernis brillant classique qui colle peut-être plus à la façon que notre ami a de considérer la peinture d'une automobile.

[Gat]

Il me semble que le MineralWeiss est plutôt un Gris Anthracite "disco". Cf Ci-dessous







Si tu parles de la voiture en premier plan, ne s'agirait-il pas d'un "Williams BMW" Weiss ?

[Martini]

Google image me renvoyait cette photo pour mineralweiss mais j'avais un doute. En tout cas, il a l'air vraiment beau

[Nounours]

Il me semble que le MineralWeiss est plutôt un Gris Anthracite "disco". Cf Ci-dessous







Si tu parles de la voiture en premier plan, ne s'agirait-il pas d'un "Williams BMW" Weiss ?

Le Mineralweiss, pour l'avoir vu en vrai, c'est du blanc avec légers reflets. Pas du gris.



Actuellement, il y a :

- Alpinweiss (uni)

- Mineralweiss (métalisé)

- Brillantweiss (métalisé - individual)

- Frozen brillantweiss (métalisé mais finish mat - individual)





Le brillantweiss, j'ai jamais vu en vrai. Mais sur les images, il semble plus lumineux, plus froid.



Sur l'image, le gris est assez foncé. Je dirai que c'est le spacegrau.

Cà me semble trop foncé pour le Titansilber, glaciersilber ou même mondstein. Et c'est pas assez fonçé pour être du mineralgrau ou sparkling graphite.

[Thunder]

J'aime bcp le gris Suzuka !

[cat-a-strophe]

Je crois qu'il s'agit du White silver métallisé chez Mini

[Dams]

L année derniére nous voulions changer la voiture de madame et on avait visité quelques concessions. Meme chose........



Je vous passe le vendeur qui nous disait d aller regarder le modele sur internet et de revenir le voir, celui qui nous disait que la boitoto n etait pas dispo sur le modele selectionné alors qu il y avait une auto identique BVA dans le show room, celui qui disait que la teinte de carosserie et celle de l interieur se choissisaient independamment alors que ca n est pas vrai, celui qui nous expliquait qu il fallait prendre un credit a 7% alors que l on voulait payer comptant etc...



A la decharge des commerciaux, les catalogues sont tellement fournis et les options ont des noms totalement cons, que savoir par coeur ce que c est, n est pas fastoche



Mais on avait bien pris soin d expliquer que l on voulait acheter maintenant, que nous n avions pas de reprise et que l on voulait payer cash.



Le commercial du modele choisi nous avait dit qu il devait discuter pour nous faire la meilleure offre avec son boss, il avait pris nos deux numeros de telephone et ma carte de visite. On avait verifie avec lui la dispo du modele et tout et tout, agrée une date de livraison à moins de quinze jours.



On attend toujours son appel.........



J avais meme retelephoné et laissé un message sur son portable au bout de huit jours!



On avait fini par une recherche sur internet et on a acheté par téléphone dans une concession à un tres bon prix

Leur trouver des excuses n'est pas une bonne choses. Il n'y en a pas.

Je compte pas le nombre de voitures que j'ai vendu grâce à l'incompétence de mes collègues... Et c'est tant mieux.

Il m'est arrivé plusieurs fois et encore aujourd'hui de dire "je ne sais pas, je regarde, je vérifie" plutôt que de dire des anneries.

Effectivement les croisements gamme/motorisations/options/couleurs sont complexes, on peut ne pas tout savoir, mais raconter des conneries et pas vérifier les infos quand on a un doute c'est une faute professionnelle.



Ca donne une image merdique du métier qui est en partie justifiée la preuve.

[cat-a-strophe]

A une petite decharge près, peut-être, mais qui ne change pas grand chose parce que ça peut au contraire simplifié une vente. Les vendeurs sont aujourd'hui de plus en plus confrontés à des acheteurs qui arrivent déjà parfaitement renseignés des modèles, finitions etc... Ils en connaissent parfois plus que les vendeurs et parfois, voire même souvent, arrivent avec une brouette de préjugés et d'erreur, parce que lu dans tel périodique qui fait office de bible. Bref, certains acheteurs sont inssuportables.



Ce qui ne veut pas dire qu'il faut les mépriser et ne pas vouloir sa prime en leur vendant une auto voir celle qu'ils veulent, même si c'est une connerie.

[h trois]

Pour en revenir à la couleur l'avantage d'une voiture blanche c'est qu'avec un peu de scotch bleu tu peux la faire passer pour une ambulance. Ou alors avec du scotch noir pour un véhicule des Nations Unies.

C'est pratique

[Dams]

A une petite decharge près, peut-être, mais qui ne change pas grand chose parce que ça peut au contraire simplifié une vente. Les vendeurs sont aujourd'hui de plus en plus confrontés à des acheteurs qui arrivent déjà parfaitement renseignés des modèles, finitions etc... Ils en connaissent parfois plus que les vendeurs et parfois, voire même souvent, arrivent avec une brouette de préjugés et d'erreur, parce que lu dans tel périodique qui fait office de bible. Bref, certains acheteurs sont inssuportables.



Ce qui ne veut pas dire qu'il faut les mépriser et ne pas vouloir sa prime en leur vendant une auto voir celle qu'ils veulent, même si c'est une connerie.

C'est pas faux. Mais alors dans ce cas il va falloir que les mecs se battent, parce que ça veut dire qu'ils ne servent à rien d'autre qu'à vendre des remises.

Quelque part c'est un peu le cas en même temps...

Je reste convaincu qu'un bon vendeur fera la différence et qu'on peut encore vendre une voiture un poil plus cher que son voisin de la même enseigne si c'est argumenté et justifié par un vrai service et de vrais conseils. Ca fonctionne encore pourvu bien évidement que la différence ne soit pas énorme.

[Gzii]

Je me disais aussi que même s'il y a beaucoup de choses à apprendre, on voit quand même bien la différence entre quelqu'un qui fait des efforts et ne baratine pas et un autre.

[Dams]

Le baratin ça fonctionne que sur les naïfs, et le problème c'est quand ils s'en rendent compte parce que là ils voient qu'ils ont été pris pour des cons et tu le revois jamais. Rien que de très normal...

Il y a peu j'ai reçu un client d'un collègue, en son absence, on a passé 45 minutes ensemble, il a fini par me demander si j'étais son responsable et si il était en stage... Ca fait 3 ans qu'il bosse chez nous et qu'il vend péniblement 5-6 voitures tous les mois... Personne ne s'en inquiète... Moi je sais pourquoi.