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B'o Hors ligne

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#61
12-15-2012, 10:40 AM
Un peu comme un Dayto.....mais en moins bien donc Ph34r
Là.....c'est chez moi !
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Simplet Hors ligne

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#62
12-15-2012, 01:20 PM
La Dayto le jour où elle prendra 16.000 tours elle aura un 4ème cylindre ...
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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Fr3d Hors ligne
Citron Pressé
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#63
12-15-2012, 01:23 PM
(12-15-2012, 01:20 PM)Simplet a écrit : La Dayto le jour où elle prendra 16.000 tours elle aura un 4ème cylindre ...



oui donc, tu peux prendre une R6 W
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Aramis Hors ligne

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#64
12-17-2012, 01:38 PM
(12-15-2012, 10:35 AM)Simplet a écrit : Oui mais ça ferait deux occases de se retrouver au gnouf.

Toujours pas de petite soeur en 600, mais je dois t'avouer qu'un bazar en 600 qui prendrait 16.000 tours ce serait bien rigolo Motard



J'aurai plus vu le 1000 amputé d'une patte, un tri 750 Love
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yaou78 Hors ligne
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#65
12-19-2012, 04:54 PM
ah bah çà alors





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vincentd Hors ligne
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#66
12-19-2012, 06:25 PM
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Martini Hors ligne
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#67
12-19-2012, 07:23 PM (Modification du message : 12-19-2012, 07:24 PM par Martini.)
Dis, tu voudrais pas nous faire ça en drift de temps en temps ? Dents
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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ZeGato Hors ligne
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#68
12-19-2012, 07:32 PM
(12-19-2012, 07:23 PM)Martini a écrit : Dis, tu voudrais pas nous faire ça en drift de temps en temps ? Dents

si tu lui propose un test du Z3 il le fera pour toi surement, le drift..... Tongue
Clio 3 RS -->> [Image: 1404354.png]
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#69
12-19-2012, 07:37 PM
(12-19-2012, 07:23 PM)Martini a écrit : Dis, tu voudrais pas nous faire ça en drift de temps en temps ? Dents



Il a essayé en Clio il fut un temps. Cà s'est mal passé. Ph34r
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manu5494 Hors ligne

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#70
12-19-2012, 07:41 PM
il parle bien à la télé mais il aime bien faire le ventilateur avec ses bras



un vrai italien Motard
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#71
12-19-2012, 08:31 PM
(12-19-2012, 04:54 PM)yaou78 a écrit : ah bah çà alors





Motard



Très bonne vidéo quoiqu'un peu courte, dommage par exemple de ne pas avoir fait entendre à quel point le moteur sonne faux...

Par contre l'auto essayée devait être bardée d'options! Eek
Focus ST SW: [Image: 1259260.png]
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
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#72
12-19-2012, 08:47 PM
Elle est vraiment belle cette F31...

niveau moteur je ne saurai pas quoi choisir 320D , ou 320i Voyons

330 D , cher

328i trop puissant , pour un bruit pas terrible

Ils ont l'air de dire qu'elle est un chouilla plus grande qu'une E91 , ce que je trouve justette avec deux momes (dont un presque de taille adulte Roll

La F11 sinon mais niveau budget je suis limite pour une 520DA excellis et il manque quand meme des trucs niveau équipement. Et 4,90 m pour la RP , c'est franchement long Boude



je pense que F31 ou F11 , c'est nettement plus confort que X3/X5 et plaisant à mener non ?



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12-19-2012, 09:16 PM
Entre 320d et 320i, je prend la 320d bien plus agréable. Pour la 328 (dont le moteur est assez proche de la 320i) je suis d'accord, autant passer de suite à la 335.
Carpe Diem
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#74
12-19-2012, 09:23 PM
(12-19-2012, 08:47 PM)yaou78 a écrit : Ils ont l'air de dire qu'elle est un chouilla plus grande qu'une E91 , ce que je trouve justette avec deux momes (dont un presque de taille adulte Roll



Le chouilla, c'est 10 cm de plus en longueur. 4.63 m çà commence à être grand.
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ZeGato Hors ligne
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12-19-2012, 10:53 PM
(12-19-2012, 09:23 PM)Nounours a écrit :
(12-19-2012, 08:47 PM)yaou78 a écrit : Ils ont l'air de dire qu'elle est un chouilla plus grande qu'une E91 , ce que je trouve justette avec deux momes (dont un presque de taille adulte Roll



Le chouilla, c'est 10 cm de plus en longueur. 4.63 m çà commence à être grand.

bof...
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