Les 6 cylindres ?

[yaou78]

Bonjour à tous,



Je regarde un peu pour renouveler mon 4X4 courant de l'année prochaine, et je me rends compte que beaucoup proprio de 6 cylindres remplacent leur véhicule par un 4 cylindres.

A cause des taxes démentielles pour ce genre de véhicule et celles à venir

Donc au moment du choix final , je pense que cela risque d'être difficile de reprendre un 6 cylindres.



Mais objectivement quels sont les avantages du 6 cylindres hormis le bruit plus aristocratique ? une meilleure longévité ? un moteur qui tourne moins vite à vitesse stabilisée donc plus silencieux ?



Je regarde un 4X4 ou break en transmission intégrale , mais plus petit que mon actuelle grand cherokee (les enfants sont plus grands , je n'ai plus de poussette et lit parapluie à me trimballer )



Dans ma liste j'ai sélectionné : occaz (-40000km, max 40k€): environ 20000 km/an d'où pas forcément diesel (?)

- Lexus RX 450h (un peu gros et coffre moyen)

- BMW X3 en 2.0DA (mais que c'est cher pour avoir l'équipement équivalent à mon actuelle), trop cher en 3.0D

- Audi A4 ou A6 break quattro (ou Allroad), j'arrive pas à voir si l'A6 est vraiment plus habitable que l'A4

- Serie 525DA xdrive touring (elle est sacrément longue)

- Passat break ou alltrack (le look [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> ) mais surement une bonne voiture

- Volvo XC60 (j'aime bien mais pas super fiable d'après ce que j'ai pu glaner)

- Mercedes GLK ?



En gros une voiture permettant de voyager à 4 + bagages sur de longs trajets et d'aller fréquemment dans la neige.



Pour en revenir au sujet des 6 cylindres, pour avoir roulé avec un X1 23DA , franchement à part le bruit à froid et en charge , je ne vois pas différence avec mon 3.0 CRD (au niveau perf , couple , agrément), si la conso bien moindre



bref un 6cyl se justifie t-il encore de nos jours ?

[Gracus]

Mais objectivement quels sont les avantages du 6 cylindres hormis le bruit plus aristocratique ? une meilleure longévité ? un moteur qui tourne moins vite à vitesse stabilisée donc plus silencieux ?

Il y a aussi l'acyclisme et les vibrations plus faibles dû aux nombres d'explosions plus importante sur un cycle.

[manu5494]

il y a aussi le fait qu'auparavant pour avoir un minimum de puissance (en essence et diesel d'ailleurs) il fallait passer au 6 cylindres. c'était presqu'obligé en fait pour celui qui voulait que çà avance



maintenant le moindre 4 cylindres diesel fait facilement 150ch voire même 200ch, donc plus besoin de taper au-dessus dans ce qui restera de toute façon une auto diesel au quotidien



PS: le GLK très bonne auto mais attention coffre rikiki

[Thunder]

- Audi A4 ou A6 break quattro (ou Allroad), j'arrive pas à voir si l'A6 est vraiment plus habitable que l'A4

L'A6 est vraiment plus habitable qu'une A4, je te le confirme

[Gracus]

PS: le GLK très bonne auto mais attention coffre rikiki

Et il existe en v6 essence (le 350)

[yaou78]

Le coffre du GLK est donné pour 450L cela ne me semble pas si rikiki que çà ...ou alors ils ont bien triché

pas la peine d'aller au dessus du 220 cdi pour le GLK ?

donc en gros , maintenant il vaut mieux éviter les 6 cylindres pour la revente bon c'est un peu dommage

[manu5494]

Le coffre du GLK est donné pour 450L cela ne me semble pas si rikiki que çà ...ou alors ils ont bien triché

pas la peine d'aller au dessus du 220 cdi pour le GLK ?

donc en gros , maintenant il vaut mieux éviter les 6 cylindres pour la revente bon c'est un peu dommage

mon père en a eu un en 220CDI, çà marchait vraiment très très bien, beau confort, super tenue de route (pour un 4x4 s'entend)



450l oui peut etre mais hauteur sous tablette très basse, c'est vraiment pas un coffre bien foutu

[Nikotec]

L'avantage du 6 cylindres ? Subjectivment, un peu de plaisir en diesel (bruit, onctuosité), souvent beaucoup en essence. Objectivement, quasi aucun argument à faire valoir. Mais à ce tarif, une Audi n'en a pas tant que ça à faire valoir vs une Dacia... Un 4 cylindres, diesel de surcroît, même à 200 ch [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> Je veux dire par là que le même à 150 est bien suffisant...

[Dams]

508 RXH



Le downsizing nous a tué Du coup les 6 cylindres avec...



Je n'ai pas essayé beaucoup de 6 cylindres et la seule comparaison que je peux faire c'est le V6 HDI vs le 4 pat' 200 cv des 508 GT. Et la différence à l'avantage du 6 cylindres n'est vraiment pas flagrante Aucun intérêt à mon sens.

[ypos]

Si Peugeot savait faire des V6, ça se saurait en même temps

[Nikotec]

Ben ils savent faire des V6 gouteux...mais la recette reste la même pendant 15 ans, c'est surtout ça le problème...

[Martini]

8 k€ sous le budget, y'a ça : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-a...30364.html



7,5 k€ (11 en germanie avec garantie européenne) sous le budget : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-a...37518.html





Et dans les deux cas t'as un sissenligne qui avance et quatre roumotrices.

[Didier]

8 k€ sous le budget, y'a ça : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-a...30364.html



7,5 k€ (11 en germanie avec garantie européenne) sous le budget : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-a...37518.html





Et dans les deux cas t'as un sissenligne qui avance et quatre roumotrices.

335D n'est pas en XD...

[Aramis]

508 RXH



Le downsizing nous a tué Du coup les 6 cylindres avec...



Je n'ai pas essayé beaucoup de 6 cylindres et la seule comparaison que je peux faire c'est le V6 HDI vs le 4 pat' 200 cv des 508 GT. Et la différence à l'avantage du 6 cylindres n'est vraiment pas flagrante Aucun intérêt à mon sens.

... Nan rien

[Dams]

Si Peugeot savait faire des V6, ça se saurait en même temps

parce que Peugeot ne travaille pas pour des clients fantômes ou que "faillir" ne compte pas...



Tiens on a fait un beau V6 parce que des clients "potentiels" ont "failli" nous en acheter...



Ca marche pas ça dans le commerce...