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le premier vrai SUV c'était le Matra Rancho
2 roues motrices, carrosserie de break...bref un SUV...
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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le premier vrai SUV c'était le Matra Rancho
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C'est vrai, faut rendre au moins ça à Matra... et après, ils ont pondu l'Espace ! Là pour le coup, c'était vraiment une auto révolutionnaire.
Finalement, Matra Rancho, Espace I, Twingo... les révolutions automobiles ne sont pas arrivées par le haut !
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10-26-2012, 12:01 PM
(Modification du message : 10-26-2012, 02:02 PM par ypos.)
ypos a écrit :Martini a écrit :Le premier SUV à proprement parlé, c'est le ML suivi du X5... ...qui ont copié le RR en supprimant ses aptitudes tout terrain.
Le ML était plus haut de gamme que le RR de l'époque et surtout nettement moins baroque. Le RR était encore plus ou moins en mode rustique même si le P38 marqua une évolution importante quand même... comme le dit Tib, le RR était plus ou moins un Defender en costard, mais en costard Tati pas plus
Cela dit, c'est vrai que certains gènes étaient là même si on ne parlait pas encore de SUV.
Concernant le Rancho, il était très en avance sur son temps c'est clair, mais je ne sais pas si on peut parler de SUV ( Sport Utility Vehicle) mais ce fut clairement un crossover avant l'heure
Matra a toujours été un pionnier, c'était même leur marque de fabrique. Dire que j'ai failli réaliser mon rêve en devenant designer automobile chez eux... deux mois avant la restructuration complète de Matra Automobiles
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(10-26-2012, 12:01 PM)ypos a écrit : je ne sais pas si on peut parler de SUV (Sport Utility Vehicle)
bah pas plus aujourd'hui à mon avis...
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C'est vrai qu'un Cayenne GTS, c'est un vrai poumon, comme le Rancho [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt=' ' />
Bref, tu aurais sans doute préféré que je souligne Utility, c'est vrai qu'on est sur le FAR ?
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10-26-2012, 01:14 PM
(Modification du message : 10-26-2012, 01:14 PM par Dams.)
(10-26-2012, 12:08 PM)ypos a écrit : C'est vrai qu'un Cayenne GTS, c'est un vrai poumon, comme le Rancho [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />
Bref, tu aurais sans doute préféré que je souligne Utility, c'est vrai qu'on est sur le FAR ?
Si pour toi le sport ce sont les Go Fast ou les GP du feu rouge alors oui... Je m'incline devant cette débauche de puissance
Pour en revenir au Cayenne parce que ça semble faire plaisir à certains ici, classer ça dans les bagnoles de sport moi j'avoue effectivement y perdre mon latin... Mais chacun y voit ce qu'il veut. Pour ma part dans le GTS il manque un "3R" après le T pour parler de sport.
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Qui a parlé de voiture de sport ?
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OU
ou
Voir même
ou
Tu peux leur coller tous les chevaux que tu veux, ça n'en fait pas des voitures de sport ou sportives à mes yeux.
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(10-26-2012, 01:17 PM)ypos a écrit : Qui a parlé de voiture de sport ?
Je pensais que c'était ce que tu avais sous entendu
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Nan, j'insistais sur le fait qu'un SUV était avant tout un utilitaire à connotation sportive, et qu'en aucun cas le Rancho ne surfait sur cette dimension à l'époque, misant plus sur le loisir ce qui ne l'empêcha pas d'être très (trop) en avance sur son temps
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10-26-2012, 01:33 PM
(Modification du message : 10-26-2012, 01:35 PM par manu5494.)
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(10-26-2012, 01:31 PM)ypos a écrit : Nan, j'insistais sur le fait qu'un SUV était avant tout un utilitaire à connotation sportive, et qu'en aucun cas le Rancho ne surfait sur cette dimension à l'époque, misant plus sur le loisir ce qui ne l'empêcha pas d'être très (trop) en avance sur son temps
mal comprenette oups...
@Manu: pareil, j'adorais cette caisse quand j'étais gamin, la bagnole d'aventurier... Un truc pour aller chasser les lions dans la savane...
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No sushi
Moi aussi je l'adorais le Rancho, la voisine en avait un et elle m'emmenait à l'école parfois avec, j'étais fier comme un bar-tabac. Je crois que le détail qui tue sur cette caisse, c'était l'antibrouillard déporté devant le rétro, ça c'était la classe ultime, ou comment avoir l'impression de faire le Paris-Dakar en faisant Fontenay-Vincennes
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J'ai toujours cru que c'était une lampe de chasse, le genre de celle utilisée par les braconiers pour aveugler et fixer les gazelles dans la nuit de la savane...
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