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Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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En fait suite à une anomalie, le moteur sort du C3O2 à la place du CO2.
Prius 4 :
107 1.0 12v :
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blague mise à port pour sortir de tels taux ils doivent à peine tourner pauvre les moulins,
ils doivent être beaux les internes (pistons, soupapes etc..) la dedans ne serait ce qu'à 80000km....
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(09-12-2012, 11:14 AM)ec a écrit : oui enfin quand tu regardes des ventes de TT ou de scirocco, c'est du TFSI 200 ou du TDI que tu retrouves donc ca parait pas si con comme demarche
Sauf que pour vendre leur TFSI et leur TDI, il peut être utile d'attirer le chaland avec des portes drapeaux puissants en adéquation avec le design de l'engin... c'est le cas du TT et du Scirocco. Peugeot l'a enfin compris, un peu tard sans doute.
Concernant le restyling, je suis circonspect pour ma part... et surtout je regrette que Peugeot s'entête à garder le lien de parenté avec sa 308. Surtout que les nouveaux phares ne sont pas ce qu'ils ont réussi de mieux, de mon point de vue
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Mouai pour les phares, mais la partie basse est quand même très différente. En revanche elle se rapproche nettement de la 208 avec les derniers standards de style.
Encore une fois les marques premium surfent allègrement sur un style général très proche sur chaque modèle je vois pas ce qu'il pourrait y avoir de choquant à ce que chaque PEUGEOT reprenne un code identique. Puis c'est pas nouveau dans la marque
Coureur de terrasses...
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(09-12-2012, 05:58 PM)Dams a écrit : Encore une fois les marques premium surfent allègrement sur un style général très proche sur chaque modèle je vois pas ce qu'il pourrait y avoir de choquant à ce que chaque PEUGEOT reprenne un code identique. Puis c'est pas nouveau dans la marque
Je suis bien d'accord sauf que là, pour moi le RC-Z aurait du être un modèle à part, pas un coupé 308... il y a la 308 CC pour ça.
Que la 308 ait un ADN Peugeot marqué, c'est très bien. Qu'elle reprenne les phares de la 308, je trouve ça regrettable. Le TT ne reprend pas les phares de l'A3, le Scirocco ne reprend pas les phares de la Golf, le Z4 ne reprend pas les phares de la Une, etc.
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Magnifique !
La face de 308 aplatie sur cette si belle ligne était vraiment un coup tordu des marketeux...
Par contre j'ai trouvé les 156 poneys du 1.6 thp bien limphatiques... sans doute une voiture pas encore rodée
Et +1 pour les locomotives de gammes ! Par contre faut pas faire semblant comme avec la 308GTI, faut se lacher comme avec les Mégane et Focus RS pour que ça fonctionne !
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(09-12-2012, 05:52 PM)ypos a écrit : Sauf que pour vendre leur TFSI et leur TDI, il peut être utile d'attirer le chaland avec des portes drapeaux puissants en adéquation avec le design de l'engin... c'est le cas du TT et du Scirocco. Peugeot l'a enfin compris, un peu tard sans doute.
Mouarf honnetement si t'achetes une ciasse parce que 1 % des modeles se vend en 300 ch et que toi tu finis en TDI, j'avoue que je vois pas le coté porte drapeau.
Je pense que 80 % du critere d'achat pour cette voiture repose sur l'esthetique.
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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Si regarde... Renault à vendu plein de twingo parce qu'ils étaient champion de F1 avec un bel autocollant à l'arrière de la voiture...
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(09-12-2012, 06:37 PM)ec a écrit : Mouarf honnetement si t'achetes une ciasse parce que 1 % des modeles se vend en 300 ch et que toi tu finis en TDI, j'avoue que je vois pas le coté porte drapeau.
Je pense que 80 % du critere d'achat pour cette voiture repose sur l'esthetique.
Dans ce cas, explique-moi comment Audi vend bien plus de TT pourtant affiché plus cher ? L'image ? Ok. Et le Scirocco ?
Et l'image ne construit pas avec un THP 156 cv, CQFD...
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Elle est belle cette RCZ. En THP200, elle me plairait bien !
Et pour une fois, Peugeot a réussi à bien intégrer les diodes au bouclier AV...
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(09-12-2012, 08:09 PM)ypos a écrit : Dans ce cas, explique-moi comment Audi vend bien plus de TT pourtant affiché plus cher ? L'image ? Ok. Et le Scirocco ?
Et l'image ne construit pas avec un THP 156 cv, CQFD...
l'image du TT ne s'est pas construite sur le moteur mais sur l'image d'audi c'est pas tout a fait pareil.
Pour le scirocco, moi j'en vois pas tant que ca, mais l'image de VW est forte, suffit de voir l'image de la golf vs n'importe quelle compacte
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