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D'une manière générale, les premiums, de mon point de vue, sont de plus en plus discutable niveau style.
Audi me donne une impression de rester sur place, La nouvelle A3 en ai la preuve (meme si elle est sois disant au top). Bmw ne fait pas mieux (l'avant des serie 5 & 6, le style de la 1 ne me fait plus me retourner...)
Seul Mercedes revient avec des modeles osés et interressants (je pense que mercedes à compris ce que Citroen est en train de reussir dans une moindre mesure)
Peugeot à reussit sa 408 break (pas la berline) mais doit revoir sa gamme, qu elle refera prochainement vu les esquisses du prochain 4008 et une 208 pas si mal
Alfa a retrouvé sa voie, il lui reste à sortir de Fiat pour ameliorer sa qualité
bon il reste l'image bobo d'audi et bmw et leur techologie pour plaire
tout celà pour dire que nos generaliste recommence à me plaire et c'est tant mieux
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BMW me fait nettement plus triper qu'Audi aujourd'hui. Je les trouve très fade les Audi à part les coupé et l'A4 Cab que je trouve très élégante.
La serie 3 coupée est quand même très désirable
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(07-06-2012, 12:18 AM)rover421 a écrit : La Giulietta faisait parti de mes premiers choix mais difficile d'en trouver en occasion et à des tarifs intéressants...
Du coup, j'ai fini par acheter une Mégane !
Tu as tout résumé mes propos en une phrase... on achète une Renault pour son prix, pas pour son sex appeal.
Attention ça n'en fait pas de mauvaises voitures, au contraire, mais on en a pour son argent.
De toutes façons à quelques rares exceptions de véhicules de niche ou coup de coeur, dans l'automobile aujourd'hui, j'ai quand même l'impression qu'on en a pour son pognon chez les généralistes...
La guerre des prix est stupides à partir du moment ou on s’intéresse pas au produit.
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(07-06-2012, 08:26 AM)Dams a écrit : Tu as tout résumé mes propos en une phrase... on achète une Renault pour son prix, pas pour son sex appeal.
Attention ça n'en fait pas de mauvaises voitures, au contraire, mais on en a pour son argent.
Je suis d'accord avec toi. Je suis passé d'une Audi à deux renault
Je suis aussi d'accord que ce sont de bonne voiture.
Je suis tres content de la conduite et du cote pratique du scenic..
Par contre, les prix sont pour l'instant tres interressant, voir même ridicule...
Je ne comprend pas comment un vehicule au prix catalogue de plus de 28000 euros peut se negocier pour 22000.
Ca décribilise un peu la marque de ce point de vue la
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(07-06-2012, 10:15 AM)oliv a écrit : (07-06-2012, 08:26 AM)Dams a écrit : Tu as tout résumé mes propos en une phrase... on achète une Renault pour son prix, pas pour son sex appeal.
Attention ça n'en fait pas de mauvaises voitures, au contraire, mais on en a pour son argent.
Je suis d'accord avec toi. Je suis passé d'une Audi à deux renault
Je suis aussi d'accord que ce sont de bonne voiture.
Je suis tres content de la conduite et du cote pratique du scenic..
Par contre, les prix sont pour l'instant tres interressant, voir même ridicule...
Je ne comprend pas comment un vehicule au prix catalogue de plus de 28000 euros peut se negocier pour 22000.
Ca décribilise un peu la marque de ce point de vue la
D'une manière générale c'est un truc que je trouve démentiel.
Si une bagnole ça vaut 22000 alors qu'on l'affiche au vrai prix. Ces histoires de remises délirantes ça tue la marché, ça donne de mauvaise habitude et ça nous fait passer pour des cons ou au pire pour des "ordures de vendeurs de tapis"
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(07-06-2012, 08:26 AM)Dams a écrit : Tu as tout résumé mes propos en une phrase... on achète une Renault pour son prix, pas pour son sex appeal.
Attention ça n'en fait pas de mauvaises voitures, au contraire, mais on en a pour son argent.
C'est plutôt Dacia ça...
Parce qu'il y a quand-même un peu de sex appeal dans les Espace Initiale par exemple, avec cette inimitable sensation de rouler dans un salon où règnent cuir et lumière......
Pour moi le paradoxe de Renault, c'est qu'ils tirent leur épingle du jeu essentiellement dans une optique purement familiale (monospaces) ou sportive (gamme RS)
Sorti de là, je trouve la gamme plutôt banale...
Et je vous rejoins pour la politique des remises, quelle que soit la marque, ça finit par lui donner une bien mauvaise image...
<i>A quoi bon mettre un tigre dans le moteur si c'est un ane qui conduit ?</i>
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07-06-2012, 06:40 PM
(Modification du message : 07-06-2012, 06:40 PM par luke skyracer.)
En tout cas, elle genere la passion cette clio!!!
Le post de la C6 de papy fait autant de messages que la clio
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(07-06-2012, 06:40 PM)luke skyracer a écrit : En tout cas, elle genere la passion cette clio!!!
Le post de la C6 de papy fait autant de messages que la clio
Oui mais t'as pas suivi, on parle W8, quattroporte et 350CGI sur le topic de la C6. Le FAR quoi !
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(07-06-2012, 06:40 PM)luke skyracer a écrit : En tout cas, elle genere la passion cette clio!!!
Le post de la C6 de papy fait autant de messages que la clio
Rarement une française a suscité autant d'intérêt sur le FAR !
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un peu chère cette nouvelle Clio surtout en entrée de gamme (13700 € avec le 1.2 75 ch) :
http://www.autonews.fr/News/Nouveaute/cl...ns-323201/
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Avec 4000 € d'avantage client "exceptionnel", ça ira mieux
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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je les trouve raisonnables chez peugeot pour la 208 : seulement 1500 € de remise accordée, c'est peu !
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(07-17-2012, 04:12 PM)rover421 a écrit : je les trouve raisonnables chez peugeot pour la 208 : seulement 1500 € de remise accordée, c'est peu !
Oui mais la voiture vaut pas loin de 1000 euros de moins que la 207. Mais ça ils ont pas assez communiqué dessus
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