Quelle voiture de fonction....
#31
Salade Niçoise Smile



Sérieux, c'est l'apanage de tous les constructeurs de rajouter quelques options lors de la fabrication.
[Image: qdxg.jpg]

------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007

400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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#32
(06-18-2012, 09:00 PM)nogaro a écrit : J'hésite quand même encore avec une 508 RXH, vu le nombre de voitures que j'achète à Peugeot, il est aussi possible que si j'en commande une elle arrive avec des erreurs à la fabrication et quelques options imprévues Smile

pour le look il n'y a pas photo, la RXH est (pour moi) superbe et bien équipée.... par contre pas des masses d'options à ajouter là dessus Tongue



mais le mix motorisation / BMP6.... well... etrange
Clio 3 RS -->> [Image: 1404354.png]
Folembray (1) ✅️ Clastres (4) ✅️ Les Écuyers (1) ✅️ L'ouest parisien (1) ✅️ Jean-Pierre Beltoise (2) ✅️ Montlhéry (1) ✅️ Charade (1) ✅️ Bugatti Le Mans (1) ✅️
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#33
Hello, cela fait plus de 6 mois que je roule en Passat break 170 Carat sans la DSG. Entre le 140 des collegues en Audi et les 170 de la VW, je n'hésite pas. Côté aménagements intérieurs, c'est pas mal pensé. Le confort est moyen comparé à une Peugeot 508 ou une Citroen C5. La tenue de route compte un peu beaucoup sur l'ESP mais les pneus tiennent la charge : 18000 bornes environ et encore bien bons.



Points faibles : l'encombrement (+ de 5m si je ne m'abuse), la transmission qui ramasse fort (gros moteur + poids + gros pneus = ouch), un amortissement moyen sur petites routes ou en ville et pas mal pour l'autoroute.

Points forts : un moteur volontaire et super agréable, un volume de chargement colllloooooooosssssssallllll, un équipement complet (sachant que j'ai la grosse radio-navigation dessus et le kit téléphone).



Côté équipements de base, ce qui m'avait décidé était le radar AV/AR, obligatoire pour une caisse de ce gabarit selon moi. Egalement, je te recommande l'option négative Alcantara au lieu du cuir : c'est agréable l'hiver comme l'été.
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#34
Oui mais attention aux amortisseurs qui chauffent W
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#35
(06-18-2012, 08:36 PM)Tib a écrit : Ben non, justement : là, répondre ça te connaissant, ça s'appelle faire un brin d'humour.



Répondre ça en t'imaginant ne pas être objectif, ça s'appelle foutre la merde !





Coucou



je l'ai pas pris autrement que sur le ton de l'humour W W Happy
Coureur de terrasses...
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#36
(06-19-2012, 08:48 AM)Dams a écrit :
(06-18-2012, 08:36 PM)Tib a écrit : Ben non, justement : là, répondre ça te connaissant, ça s'appelle faire un brin d'humour.



Répondre ça en t'imaginant ne pas être objectif, ça s'appelle foutre la merde !





Coucou



je l'ai pas pris autrement que sur le ton de l'humour W W Happy

kesskisontmignonskandmême Tongue



[img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/calin.gif' class='bbc_emoticon' alt='Calin' />
Clio 3 RS -->> [Image: 1404354.png]
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#37
Motard
Coureur de terrasses...
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#38
(06-19-2012, 09:07 AM)Ze Gato a écrit : kesskisontmignonskandmême Tongue

Presque autant que kessketoitémoche en fait.





Ph34r
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#39
(06-19-2012, 12:08 AM)Marco 7 a écrit : Points faibles : l'encombrement (+ de 5m si je ne m'abuse),

Egalement, je te recommande l'option négative Alcantara au lieu du cuir : c'est agréable l'hiver comme l'été.

Deux petits bémols :

Un proche a une Passat break, la longueur est plutôt inférieure à 4m80, ce qui est déjà pas mal du tout (le grand Espace actuel fait 4m86)

L'Alcantara, sur le long terme résiste moins bien aux outrages du temps que le cuir (tendance à boulocher).
<i>A quoi bon mettre un tigre dans le moteur si c'est un ane qui conduit ?</i>
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#40
J'allais faire les 2 mêmes remarques... M'enfin 4,80 mètres, en ville faut quand même les caser. Mon Multivan est à peine plus long ! Mais un tout petit peu plus habitable...



Pour l'Alcantara, au contraire je garderais le cuir. L'Alcantara ça vieillit mal : comme dit Icare, ça bouloche, et en plus ça se feutre super facilement. Sachant qu'en plus, ça tâche sérieusement ! De ce point de vue, le cuir c'est incomparable. Et puis les sudistes, ils sont habitués à transpirer de la raie des fesses, à force d'avoir le cul posé quelque part à rien foutre !





Ph34r
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#41
ma C5 break fait 4m82 et c'est vrai que c'est quand même galère à garer en ville...



le pire étant mon ex-A8 avec ses 5m05...ingarable en ville W
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#42
tout ce qui est au dessus de 4,70 est casse pied à garer en ville ... meme dans certains parkings vinci où les rampes d'accès sont justes pour braquer Ouin
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#43
(06-19-2012, 12:00 PM)yaou78 a écrit : tout ce qui est au dessus de 4,70 est casse pied à garer en ville ... meme dans certains parkings vinci où les rampes d'accès sont justes pour braquer Ouin

c'est vrai que parfois avec la 508 et son rayon de braquage de péniche, certaines descentes de parking sont pénibles



sinon, ça se gare comme une smart en ville Ph34r
Clio 3 RS -->> [Image: 1404354.png]
Folembray (1) ✅️ Clastres (4) ✅️ Les Écuyers (1) ✅️ L'ouest parisien (1) ✅️ Jean-Pierre Beltoise (2) ✅️ Montlhéry (1) ✅️ Charade (1) ✅️ Bugatti Le Mans (1) ✅️
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#44
(06-19-2012, 12:09 PM)Ze Gato a écrit : sinon, ça se gare comme une deux smart en ville

Plutôt.





Ph34r
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#45
(06-19-2012, 12:11 PM)Tib a écrit :
(06-19-2012, 12:09 PM)Ze Gato a écrit : sinon, ça se gare comme une deux smart en ville

Plutôt.





Ph34r



WAF
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Atteindre :