Votre avis

[luke skyracer]

Lisant pas mal de canards auto allemands, il y'a souvent des commentaires sur le dsg, qui ne semblent pas un modele de fiablitie, et pas tres agreable a conduire (acoups).



Avant de se lancer a l'aveugle, j'irais quand meme bien essayer,mdormir dessus une nuit ou 2, se rensegner pour la dsg.



Pour 18000€ en occase, il y'a vraiment de quoi trouver son bonheur, qui plus est en citadines, on peut etre plutot tres exigeant.

[Nikotec]

J'ai un avis un peu different, et je te dirais surtout de ne pas foncer...

A moins de la garder, la Polo Gti sera invendable dans 2/3 ans et pour la revendre, tu vas te bouffer une belle décote. Tu ajoutes a cela l'ensemble TFsi + DSG + full options qui va te couter un bras si tu as le moindre emmerde dessus. Bref, pas certain que cela soit une bonne idée.

Acheter une GTi moderne en ce moment, avec la repression policiere + le litre d'essence à 2 €, c'est faire preuve d'un bel optimisme...

C'est ce que je pense aussi. La même dans 2-3 ans sera à 10 000 et encore. Je ne l'achèterais que dans ces eaux là. C'est sûrement une auto intéressante, avec de belles perfs et une conso correcte mais essence + 180 ch + pétrole qui explose + répression / fiscalité qui n'iront que vers le pire = difficultés probables à la revente. A la rigueur, en 2e auto, pour rester dans la "même" veine, je regarderais plutôt une TSI 105 DSG ou une petite essence de 100 ch turbo (clio TCE) à garder un bon moment... Loin de moi l'idée d'exclure ce genre d'auto du choix mais avant même le coût d'exploitation, c'est la décote qu'il faut limiter à mon avis. Je chasse....mais sur du 10 000 max... Et c'est suffisant pour se faire plaisir pour peu qu'on se contente de la génération précédente...

[oliv]

J'ai un avis un peu different, et je te dirais surtout de ne pas foncer...

A moins de la garder, la Polo Gti sera invendable dans 2/3 ans et pour la revendre, tu vas te bouffer une belle décote. Tu ajoutes a cela l'ensemble TFsi + DSG + full options qui va te couter un bras si tu as le moindre emmerde dessus. Bref, pas certain que cela soit une bonne idée.

Acheter une GTi moderne en ce moment, avec la repression policiere + le litre d'essence à 2 €, c'est faire preuve d'un bel optimisme...

C'est ce que je pense aussi. La même dans 2-3 ans sera à 10 000 et encore. Je ne l'achèterais que dans ces eaux là. C'est sûrement une auto intéressante, avec de belles perfs et une conso correcte mais essence + 180 ch + pétrole qui explose + répression / fiscalité qui n'iront que vers le pire = difficultés probables à la revente. A la rigueur, en 2e auto, pour rester dans la "même" veine, je regarderais plutôt une TSI 105 DSG ou une petite essence de 100 ch turbo (clio TCE) à garder un bon moment... Loin de moi l'idée d'exclure ce genre d'auto du choix mais avant même le coût d'exploitation, c'est la décote qu'il faut limiter à mon avis. Je chasse....mais sur du 10 000 max... Et c'est suffisant pour se faire plaisir pour peu qu'on se contente de la génération précédente...

Vos avis sont sommes toutes interressants.

Je vais la faire pas trop long et précis.



Ca sera effectivement pour une secondes voitures.

Actuellement, on a un Scenic de 2 ans tres bien équipés et 50000 km et une clio DCI 85 de 58000 km, payé depuis longtemps qui ne me coutent rien du tout, mise à part le gasoil que je met dedans et sa conso de petit oiseau.



Je voulais me trouver une petite bonbinette pour mes trajets sur les petites routes de campagne lorsque je passe chez un collègue de boulot (on fait tous du tele travail)

La vitesse de pointe ne m'interresse pas, mais uniquement l'agrément, les accélerations, doubler sans soucis.

Clair qu'avec mes autos actuelles, j'ai déjà 4 point en moins...



Histoire de refouler mes envies de y a 20 ans lorsque je révais d'une 205 gti ou d'une GT turbo



Pour le reste, c'est vrai qu'elle est un poil cher, car full options, donc oui ca aurait ete pour la garder, sauf si je suis obligé de la vendre suite à un changement de boulot... (dingue de résonner en termes de cout élevé pour ce qui est au final qu'une polo )



D'autant que je devrais prévoir aussi 1000 euros de jantes + pneu neiges pour l'hiver...

[Gracus]

Histoire de refouler mes envies de y a 20 ans lorsque je révais d'une 205 gti ou d'une GT turbo

Peut être le moment de sauter le pas ??

Tu te feras sans doute plus plaisir avec une 205 1.9 qu'avec la Polo (poids, direction...), et cela sera une bien meilleur opération au niveau financier.

[Topper Harley]

ça c'est clair



et puis, quitte a taper dans du recent, ou moins vieux, pour ce budget il y a quand meme mieux non? (comme ça sans réfléchir: une subaru....)

[Nikotec]

Au final, elle remplacerait la clio dci ? Si c'est le cas, voir mon avis précédent. Si c'est pour un jouet en plus, une vieille GTI comme le dit Gracus pourrait faire l'affaire...ou une Clio II RS. Entre 6 et 8000 on peut trouver... Et ça c'est franchement sympa et encore au gout du jour.

[Gracus]

ou une Clio II RS. Entre 6 et 8000 on peut trouver...

Ou une Elise ?

[Tib]

Il a dit 5 portes et marmaille, bande de lourds !



La Subaru, franchement... si la crainte c'est le pétrole à 2€, hein...



Pour rester dans l'esprit et quitte à prendre ton pied au volant, selon la barrière kilométrique que tu te fixes, je dirais plutôt... 130i.

[perdu a Londres]

clair que si c'est pour remplacer la deuxieme voiture du foyer, le choix d'une auto moderne comme la Polo GTI est le bon. Si c'est pour un jouet de ballade une "yougtimer" comme une 205 GTi, une Clio Williams ou une Golf GTI me parait plus judicieux



edit : car j'avais pas vu le coup du 5 portes :

309 GTI16 powwwwa

[Topper Harley]

Il a dit 5 portes et marmaille, bande de lourds !



La Subaru, franchement... si la crainte c'est le pétrole à 2€, hein...

oui m'enfin si il l'achete 10000 euros il aura le temps de voir venir

[Tib]

Moi je dis que si t'es prêt à assumer financièrement la décote de la Polo et que le modèle convoité est garanti une bonne partie de la période sur laquelle tu comptes la garder, c'est le bon choix.



Une caisse à 10K€, tu auras forcément des aléas techniques dessus, et elle ne sera pas garantie.



Une 309 GTI16... franchement... cette caisse est terrible, mais paraît qu'elle est foutrement pointue à mener en conduite active !

[rover421]

sans compter que c'est essentiellement madame qui va conduire la petite nouvelle (même si monsieur va l'utiliser sur les petites routes de montagne...), si bien que je ne suis pas sûr qu'elle va aimer conduire une 205 GTI dépourvue de tout le confort moderne... Après peut-être que je me trompe, Oliv pourra nous en dire plus...

[Aramis]

Une 309 GTI16... franchement... cette caisse est terrible, mais paraît qu'elle est foutrement pointue à mener en conduite active !

ça c'est comme le mythe de la GTT qui prenait pas les virages, des E30 amoureuses de pylones etc...



ça fait causer au comptoir plus qu'autre chose

[Tib]

Je l'avais lu de la plume de Jean-Jacques CORNAERT à l'époque, l'un des rares journalistes essayeurs en qui j'ai une relative confiance dans sa faculté à juger une auto objectivement et avec discernement.



Mais bon, après, peut-être qu'il s'est fourvoyé. Et à vrai dire, je m'en fiche un peu !



Je souligne au passage qu'on est passé en moins de 20 messages d'une Polo GTI 2011 suréquipée à une 309 GTI16 dépouillée des années 80...

[Aramis]

Mouais connais pas ce gus...je préfère me faire mon propre avis plutôt que suivre celui du "journalisme" sur papier glacé.



Le train AR "volage" des Peugeot n'est pas une nouveauté non plus, aussi bizarre que ça puisse paraitre avec 2 neuronnes tu restes sur la route