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La seule vraie cote qui tienne dans le monde la moto c'est celle de L'officiel du cycle.
La Centrale ou autre ne vaut rien.
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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(04-12-2012, 12:44 PM)Simplet a écrit : La seule vraie cote qui tienne dans le monde la moto c'est celle de L'officiel du cycle.
La Centrale ou autre ne vaut rien.
tout à fait. Les concess ne se basent que la dessus
@Vinsouille: si tu veux quand même une cote argus, dis moi la date de mise en circu et le kilométrage de la bête
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04-12-2012, 10:42 PM
(Modification du message : 04-12-2012, 10:44 PM par vinsouille.)
La côté centrale donne 5740 € ... Les annonces de Z1000 de 2006 donne une fourchette 4200 et 5700 mais elles ont toutes plus de borne que la mienne. http://www.lacentral...indree=901|1000
Pour Dams c'est un Z1000 du 06/06/2006 2 eme main 14102 kms d'origine état sortie d'usine comme mes caisses quoi
Merci
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(04-12-2012, 10:42 PM)vinsouille a écrit : 06/06/2006
Le signe de la bête...  En tant que Damien elle est à moi... je t'en débarasse pour le prix de la carte grise ou te promets la malédiction...
Sinon tiens je te fournis un kleenex...
Ca cote 3499 euros TTC à ce matin ajusté au km et à la date de mise en circu. Ou 3030 euros TTC brut sans ajustement...
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04-13-2012, 10:54 AM
(Modification du message : 04-13-2012, 10:55 AM par Simplet.)
Et sans frais de remise en état éventuels...
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Merci HD m'en propose 4800 ça va je trouve
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(04-10-2012, 10:23 AM)Dams a écrit : (04-07-2012, 11:47 AM)goudurix a écrit : le budget est pas tip top mais permet de taper dans du sympa (je veux de l'occaz recente)
on va peut-être commencer par là...
Combien?
Parce que de mémoire c'était pas autour des 10000 euros les dernières, or là les copains sont partis dans des trucs à 8000 environ...
Et j'ajouterais à tes critères "revente aisée".
En toute sympathie et malgré mes quelques moqueries de l'époque et pour rester sérieux, vu que tu garde pas tes meules évite les trucs invendables.
le budget sera d'environ 12000 euros mais si je trouve un truc bien a moins cher c'est pas grave  il y a juste pour la 1700 V-max que je veux bien augmenter le budget
faudrait que j'arrive a en essayer une, mais, je ne veux pas aller chez un concess' et lui faire perdre du temps car je la prendrais pas neuve, et quant a embeter un vendeur particulier "juste pour essayer" bah c'est pas mon style
pour la revente, clair que ça doit jouer un peu
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Bah ça fait un beau budget déjà. Tu as carrément le choix.  Le VMAX à mon avis va falloir méchamment grimper le budget quand même.
Après tu as des styles tellement éloignés possibles...
Tu aurais pas été emmerdé par la revente je t'aurais qu'on trouvait des BKing à pas cher. Mais si tu t'en dois t'en séparer rapido c'est pas gagné.
Quel genre?
@vinsouille: C'est une super offre, maintenant faut voir ce qu'ils te proposent derrière et à quel prix...  Ca sent le transfert de marge
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Une Dyna Super Glide de 2009 avec 5900 km + stage 1 + pneu arr 180 av 120 à 12 900 € moins 4 800 € de reprise
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Pourquoi tu essayes pas de la vendre par toi même ??? Tu pourrais peut être la vendre plus chère non ?
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Oui je pense mais si c'est pour 2 ou 300 € de plus et m'emmerder avec les essais, les gars qui vont venir chez moi, les cheques de banque ...
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(04-16-2012, 12:09 PM)Fr3d a écrit : Pourquoi tu essayes pas de la vendre par toi même ??? Tu pourrais peut être la vendre plus chère non ?
Moi je demanderais surtout le prix de la dyna sans la reprise.
Parce que là clairement si ils vendent la dyna à bon prix et que derrière ils reprennent vraiment celle-là à ce prix là je ferais comme Vinsouille je m'emmerderais pas pour 300 neurones...
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Elle est affiché à 12 900€ il me propose juste une reprise à 4 800 €. Sans reprise c'est 5% dessus et 15% sur les accessoires (casques, guidon droit, blouson)
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Je n'avais pas compris que tu l'achetais neuve...
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