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Martini · 10-05-2011, 04:12 PM

http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/92...ybrid.html

Boîte 8 rapports, full hybride (4 km en électrique) et roues libres en descente jusqu'à 160 km/h [Image: magic.gif]

Notez la différence de conso en fonction de la monte pneumatique : + 0,6 L avec les jantes de kéké.

Droopy · 10-05-2011, 04:17 PM

(10-05-2011, 04:12 PM)Martini a écrit : (4 km en électrique)

Voilà une réussite prodigieuse... un bon en avant technologique énorme !!!

manu5494 · 10-05-2011, 04:19 PM

en roue libre en descente Ptdr

y'a besoin de l'hybride pour çà ?

Martini · 10-05-2011, 04:30 PM

(10-05-2011, 04:17 PM)Droopy a écrit :
(10-05-2011, 04:12 PM)Martini a écrit : (4 km en électrique)

Voilà une réussite prodigieuse... un bon en avant technologique énorme !!!

C'est pas genre 2 fois plus qu'une Prius ? Lol2

chris_2002 · 10-05-2011, 05:08 PM

Une essence qui consommerait autant qu'un diesel ? Du jamais vu ! Arf j'oubliais comment BMW (et d'autres) trafique ses cycles de consommation... Ph34r

rover421 · 10-05-2011, 05:22 PM

(10-05-2011, 04:17 PM)Droopy a écrit :
(10-05-2011, 04:12 PM)Martini a écrit : (4 km en électrique)

Voilà une réussite prodigieuse... un bon en avant technologique énorme !!!

je crois qu'une Prius en mode 100 % électrique ne dépasse pas 2 km. Coucou

perdu a Londres · 10-05-2011, 05:44 PM

oui mais le mode pure electrique sur une Prius, dans la vraie vie on s'en sert jamais: on laisse faire le systeme full hybride et si on se retrouve a se deplacer jusqu'a environ 30/40 km/h sans le moteur thermique sur le plat tres souvent (en ville je dirais le quart du temps) faire entre 4 et 4.5l/100 de moyenne en ville en Prius est assez facile avec de l'experience

Pour revenir a la BM je serais curieux d'essayer pour comparer a la GS450h

Droopy · 10-05-2011, 05:49 PM

Je blaguais mais quand j'ai appris ça sur la Prius (lors d'un essai mémorable dans un champs il y a un an

) j'ai été outré !

Et moi qui croyais que ça pouvait rouler en ville que sur l'électrique... Boude

Donc oui, 4km c'est toujours 2x plus que 2 km mais ça reste bien risible quand même... surtout face à une Tesla Dents

manux · 10-05-2011, 06:07 PM

C'est en gros les perfs d'une 535d. Perso, je laisserais ce truc pour rester en gazoil!

Martini · 10-05-2011, 06:40 PM

(10-05-2011, 05:49 PM)Droopy a écrit : Donc oui, 4km c'est toujours 2x plus que 2 km mais ça reste bien risible quand même... surtout face à une Tesla

C'est la Tesla qui est risible quand tu dois faire plus de 100 bornes

Là on ne parle pas d'électrique ou d'électrique à prolongateur d'autonomie mais d'une hybride dont le moteur électrique est là pour aider le moteur thermique.

(10-05-2011, 06:07 PM)manux a écrit : C'est en gros les perfs d'une 535d. Perso, je laisserais ce truc pour rester en gazoil!

Pas d'accord du tout Lol2

manux · (Modification du message : 10-05-2011, 07:31 PM par manux.)

Pas d'accord sur les perfs ou sur le fait de choisir un moteur diesel?

Ce qui me gènerait le plus sur la 535 hybride, c'est la probable difficulté de la revente. J'ai un ami que certains connaissent bien ici, qui a une S400 hybrid sur les bras depuis bientot un an. Invendable!

***ZeGato*** · 10-05-2011, 07:21 PM

(10-05-2011, 05:44 PM)perdu a Londres a écrit : oui mais le mode pure electrique sur une Prius, dans la vraie vie on s'en sert jamais: on laisse faire le systeme full hybride et si on se retrouve a se deplacer jusqu'a environ 30/40 km/h sans le moteur thermique sur le plat tres souvent (en ville je dirais le quart du temps) faire entre 4 et 4.5l/100 de moyenne en ville en Prius est assez facile avec de l'experience

ça dépend... cf. le test de Clarkson avec un BM et la prius sur circuit Dents

Droopy · 10-05-2011, 07:37 PM

(10-05-2011, 07:11 PM)manux a écrit : Pas d'accord sur les perfs ou sur le fait de choisir un moteur diesel?

Ce qui me gènerait le plus sur la 535 hybride, c'est la probable difficulté de la revente. J'ai un ami que certains connaissent bien ici, qui a une S400 hybrid sur les bras depuis bientot un an. Invendable!

Il a qu'à la transformer pour faire du circuit... il sait faire Dents

Martini · 10-05-2011, 07:38 PM

(10-05-2011, 07:11 PM)manux a écrit : Pas d'accord sur les perfs ou sur le fait de choisir un moteur diesel?

Sur la préférence allant au diesel.

Citation :Ce qui me gènerait le plus sur la 535 hybride, c'est la probable difficulté de la revente. J'ai un ami que certains connaissent bien ici, qui a une S400 hybrid sur les bras depuis bientot un an. Invendable!

Combien il en veut ? Ph34r

Mais bon la S400 hybride n'est pas complètement un hybride. Le moteur électrique ne fait pas genre 17 ch ?

(10-05-2011, 07:21 PM)Ze Gato a écrit : ça dépend... cf. le test de Clarkson avec un BM et la prius sur circuit

Une M3. T'as appelé naturo à ce propos ? Motard

manu5494 · 10-05-2011, 08:01 PM

(10-05-2011, 07:11 PM)manux a écrit : J'ai un ami que certains connaissent bien ici, qui a une S400 hybrid sur les bras depuis bientot un an. Invendable!

en meme temps meme en neuf dans les concessions , c'était deja invendable !!

aucun concess n'en voulait en stock , mais la plupart ont été obligés d'en prendre une quand meme , qu'ils ont bradé pour les refourguer bien vite Roll

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