Peugeot 508

[Lorenz]

C'est difficile d'évoquer le sujet et d'intervenir sans avoir des doutes sur mon objectivité dans ce poste

Si tu étais le seul...

mais encore une fois la différence c'est que moi je la connais bien et j'ai roulé avec Et y'a pas mal de monde qui se pose la question de l'interêt de mettre beaucoup plus cher chez un spécialiste pour avoir juste un peu mieux... ou pas d'ailleurs.

Une 508 GT, est-elle nettement au-dessus du lot 508 standard/C5 en tenue de route et conduite??

[vinsouille]

508 GT a simplement les trains roulant des C5 II (pivot découplé) mais plus typé dynamique et l'autre confort. Chacune respecte leur marque de fabrique. les 508 normal ont des suspattes moins élaborés que C5 II

[Lorenz]

508 GT a simplement les trains roulant des C5 II (pivot découplé) mais plus typé dynamique et l'autre confort. Chacune respecte leur marque de fabrique. les 508 normal ont des suspattes moins élaborés que C5 II

Je pensais que la 508 GT en avait l'exclusivité.

[manu5494]

mais la 3008 et la 5008 sont des bouses sans nom à mes yeux

Par rapport à quoi?

bah dans le post en question , on comparait les "bouses" (207, 307, 308) aux soit-disants trucs géniaux (508, 3008, 5008)



je disais juste que les 3008 et 5008 étaient à mes yeux autant des sombres bouses que les 307 et 308 suscitées....

[manux]

Toi, tu vas avoir de gros problèmes

[ZeGato]

508 GT a simplement les trains roulant des C5 II (pivot découplé) mais plus typé dynamique et l'autre confort. Chacune respecte leur marque de fabrique. les 508 normal ont des suspattes moins élaborés que C5 II

le confort c'est bien mais les quelques dizaines de kilomètres que j'ai fait au volant d'une C5 tourer Ouésix Ouachdéhi m'ont surtout laissé un souvenir "pataud" de l'avant. Par contre moteur sympa (même si cela ne vaut pas un vrai v6) On verra ce que donne la 508.

[Aramis]

508 GT a simplement les trains roulant des C5 II (pivot découplé) mais plus typé dynamique et l'autre confort. Chacune respecte leur marque de fabrique. les 508 normal ont des suspattes moins élaborés que C5 II

le confort c'est bien mais les quelques dizaines de kilomètres que j'ai fait au volant d'une C5 tourer Ouésix Ouachdéhi m'ont surtout laissé un souvenir "pataud" de l'avant. Par contre moteur sympa (même si cela ne vaut pas un vrai v6) On verra ce que donne la 508.

Comme tous dès que tu les brusques ça pèse un ane mort sur le train AV ces mecaniques

[Droopy]

je disais juste que les 3008 et 5008 étaient à mes yeux des sombres bouses

Ben faut quand même avouer que le 3008 a un beau design de déjection pachydermique... ce qui n'enlève rien à ses possible qualités de fabrication. Je ne suis jamais monté dedans donc je ne juge que ce que je vois, la ligne générale.

Pour le 5008, il est très cubique et me fait penser aux Partners de l'époques. Mais bon, il est comme le reste de la production... (touran, ...)

[Tib]

Juste un commentaire sur le 3008 : moche à l'extérieur, je crois qu'on sera tous d'accord pour le dire. En revanche, une voisine (non, pas de photo) en a un : très honnêtement, la planche de bord est vraiment bien conçue. Enveloppante (la planche de bord, toujours pas la voisine), levier de vitesse qui tombe sous la main, c'est vraiment sympa. Le seul souci, c'est d'être assis 60 cm trop haut !

[manu5494]

j'en ai eu une en location 2 jours et je suis d'accord avec toi



très moche dehors, assez sympa dedans ...



c'était une HDI 112 ....et bonjour le veau

ma C5 a pourtant le meme moteur et c'est loin d'etre un avion mais alors la 3008 c'est encore bien pire !!

[Dams]

Une 508 GT, est-elle nettement au-dessus du lot 508 standard/C5 en tenue de route et conduite??

je dirais pas "nettement". Mais c'est assez sensible oui. Au quotidien bof, mais si tu monte un peu le rythme tu sens quand même une bonne différence. J'ai d'ailleurs trouvé que la 508 "normale" avait perdue un peu de sa superbe vs une 407 au niveau du train avant. La 407 (et c'est là le scandale) possédait, quelque soit le niveau ce fameux train avant. On nous a répondu chez Pigeot qu'une étude avait été faite et que les utilisateurs se suffiraient largement d'un train "classique". Ce qui rejoint ce que je disais sur la sportivité des berlines, mais aussi une histoire de sous plus certainement



Pour le 3008 on est d'accord. C'est pour ça que je demandais une précision sur l'emploi du terme bouse C'est comme certaines femmes... moche mais on est bien dedans. C'est d'ailleurs souvent l'essai qui déclenche l'achat sur le 3008

[Spoone]

très moche dehors, assez sympa dedans ...

C'est ce qu'on appelle une voiture charentaise ?

[Dams]

très moche dehors, assez sympa dedans ...

C'est ce qu'on appelle une voiture charentaise ?

T'es plus classe que moi c'est indéniable

J'avais un truc aussi sur les femmes moches et les charentaises qui reprenait ma remarque juste avant

[Aramis]

très moche dehors, assez sympa dedans ...

C'est ce qu'on appelle une voiture charentaise ?

T'es plus classe que moi c'est indéniable

J'avais un truc aussi sur les femmes moches et les charentaises qui reprenait ma remarque juste avant

Le confort vaginal est un point très important

[Dams]

C'est trop souvent mis de coté, moi je dis qu'on devrait pouvoir essayer aussi et je vote pour un système satisfait ou échangé