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Bon ben 3 injecteurs à changer...
Et encore une fois le mécano voulait me faire changer les 6...
Ca commence à me gonfler menu ces mecs qui n'arrêtent pas de prendre les automobilistes pour des pigeons [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='
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Attends attends attends !
T'as essayé les solutions cheap avant ?
1. Un produit à mettre dans le réservoir pour nettoyer les injecteurs (sans grand espoir).
2. Un nettoyage par ultrasons chez un spécialiste.
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Produits: faits, ça a pas super marché même si je pense qu'ils sont plus pour l'entretien que pour une situation trop avancée.
Ultra-sons: ça va me gonfler et je préfère que ça prenne le moins de temps possible.
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En même temps j'ai pas les thunes pour faire les 6, j'en fais 3 maintenant (déjà 1000€), si les autres se mettent à merdouiller je les ferai plus tard...
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(08-22-2011, 10:56 PM)Martini a écrit : Attends attends attends !
T'as essayé les solutions cheap avant ?
1. Un produit à mettre dans le réservoir pour nettoyer les injecteurs (sans grand espoir).
2. Un nettoyage par ultrasons chez un spécialiste.
Laisse tomber. C'était bon pour les vieux injecteurs çà. Avec les Hautes Pressions, çà sert plus à rien.
C'est comme çà. Les injecteurs, c'est devenu du consommable. Et çà va pas s'améliorer avec la chasse au gramme de CO2.
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(08-22-2011, 11:06 PM)Nounours a écrit : C'est comme çà. Les injecteurs, c'est devenu du consommable. Et çà va pas s'améliorer avec la chasse au gramme de CO2.
Avant les moteurs essences étaient plutôt mais plus ça va aller plus on va voir les cas comme celui de la 135i et des THP se multiplier...
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Ca y est c'est fait, injecteurs 2,4 & 5 changés, et du coup, j'en ai profité pour faire faire la révision avec tous les filtres.
Après avoir filé un petit billet de 1230€ aux gars je me suis dit que j'allais peut-être faire moins de folies de ma CB en septembre, moi qui voulait faire quelques petits travaux de cosmétique sur l'auto ça attendra encore un peu...
Bon, du coup au moins pour ce prix là ma tire ne fume et ne pue plus bizarrement et c'est déjà pas mal, un petit trajet de 1400km ce WE me permettra de vérifier s'il y a baisse de conso au passage...
Sinon à part ça elle roule encore très bien, s'il y avait qq bricoles à changer je changerai bien les sièges pour des sièges sport offrant plus de support latéral et un PDC arrière même si ça va encore...
Dès que j'aurai un coup de courage il faudra que je songe aussi à installer le pare-soleil arrière manuel que j'ai acheté chez BM...
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Qui est retourné sur le pont un mois après y avoir gouté?
Pour cette fois je vous laisse deviner le but de l'opération, mais sachez que ce n'est pas pour grand-chose
D'ailleurs chez Eurofac j'ai revu une auto que j'avais déjà lors du remplacement de mes suspates.
Cette M3 CSL au look menaçant et toute de blanc mat vétue
Elle y est revenue mais en orange
Avec toujours ce détail qui tue:
Un système de freinage Porsche Ceramic
Et elle a manifestement fait un tour sur le ring entretemps.
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(09-29-2011, 11:11 PM)macrom1 a écrit : Pour cette fois je vous laisse deviner le but de l'opération, mais sachez que ce n'est pas pour grand-chose
Une vidange ?
ou montage des roues "hiver".
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Plus important : T'as acheté quelle M3 ?
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Je prends la vidange comme une bonne réponse (pour une des 2 opérations de faite) car il a été effectué le remplacement du liquide de frein
L'autre est plus ardue à trouver
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(09-29-2011, 11:44 PM)Martini a écrit : Plus important : T'as acheté quelle M3 ?
Arrière Satan!!! Tes tentations sont grandes mais je saurais résister!
(même si c'est super dur
)
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(09-29-2011, 11:44 PM)Martini a écrit : Plus important : T'as acheté quelle M3 ?
une e92 GTS.
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09-30-2011, 12:15 AM
(Modification du message : 09-30-2011, 02:18 PM par Martini.)
Elle est en Pilot Sport Cup aussi la GTS ?
EDIT : Manquait une lettre. Et quelle lettre !
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