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(10-16-2010, 05:18 AM)Martini date='16 octobre 2010 - 05:18 a écrit : Le jour où BM sortira un V6, je me couperai une couille.
Discours de taliban
Citation :Pour "comparer ce qui est comparable", faut pas comparer une C5 ou une 508 qui sort aujourd'hui avec une BM de dix ans.
Regarde la conso d'un 6IL d'aujourd'hui.
Je te montre que l'IL6 depuis 2006 (ça va c'est assez récent ?) consomme au moins 10L :
http://www.spritmonitor.de/en/overview/6...owerunit=2
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Ça va pas, c'est pas récent.
Et ça va toujours pas parce que les conducteurs ont des caractères différents :
- Dans les BM il y a des voitures plaisir (coupés et cab mais même la berline incite à être emmenée joyeusement)
- Dans les BM il y a plus d'allemandes kivonvite sur autobahn
Une BM récente conduite comme une Citroën, ça consommera entre 1 et 2 litres aux cent
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(10-16-2010, 05:18 AM)Martini date='16 octobre 2010 - 05:18 a écrit : Pour "comparer ce qui est comparable", faut pas comparer une C5 ou une 508 qui sort aujourd'hui avec une BM de dix ans.
çà tombe bien , le V6 Peugeot en question date d'il y a 10 ans sans aucune modification , c'est donc kif kif
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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(10-16-2010, 05:23 PM)Martini date='16 octobre 2010 - 17:23 a écrit : Une BM récente conduite comme une Citroën, ça consommera entre 1 et 2 litres aux cent
Mouais, le programme Efficient Dynamics fait pas des miracles non plus. Y a pas de petit Jesus pour multiplier gratuitement les litres d'essence.
Sinon je ne serais pas à 9.5L avec un 4 cyl.
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10-16-2010, 07:05 PM
(Modification du message : 10-16-2010, 07:13 PM par Martini.)
(10-16-2010, 05:40 PM)manu5494 date='16 octobre 2010 - 21:10 a écrit : (10-16-2010, 05:18 AM)Martini date='16 octobre 2010 - 05:18 a écrit : Pour "comparer ce qui est comparable", faut pas comparer une C5 ou une 508 qui sort aujourd'hui avec une BM de dix ans. çà tombe bien , le V6 Peugeot en question date d'il y a 10 ans sans aucune modification , c'est donc kif kif Ce qui compte, c'est que la voiture sort demain, pas que son moteur est une bouse hors d'âge. Si Renault mettait le moteur de la 4L dans son prochain haut-de-gamme, on ne sortirait pas l'excuse de la date de conception du moulin pour justifier ses piètres performances et sa conso élevée.
(10-16-2010, 05:56 PM)Nounours date='16 octobre 2010 - 21:26 a écrit : Mouais, le programme Efficient Dynamics fait pas des miracles non plus. Y a pas de petit Jesus pour multiplier gratuitement les litres d'essence.
Sinon je ne serais pas à 9.5L avec un 4 cyl. Moi ça me tue les gens qui ont une conduite qui mène à une consommation plus élevée que de raison [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt=' ' />
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(10-16-2010, 05:56 PM)Nounours date='16 octobre 2010 - 17:56 a écrit : (10-16-2010, 05:23 PM)Martini date='16 octobre 2010 - 17:23 a écrit : Une BM récente conduite comme une Citroën, ça consommera entre 1 et 2 litres aux cent
Mouais, le programme Efficient Dynamics fait pas des miracles non plus. Y a pas de petit Jesus pour multiplier gratuitement les litres d'essence.
Sinon je ne serais pas à 9.5L avec un 4 cyl.
bah voila la difference avec un diesoul.
Avec ma 320D, en roulant sage, je suis a 5,8; en roulant normal, a 6,5, en roulant sauvage de chez sauvage a 7,5.
tout ca pour pres de 180 bourrins.
vous me faites marrer avec "votre essance qui ne fait pas claclac et ne consomme pas plus".
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(Modification du message : 10-16-2010, 11:41 PM par Nounours.)
(10-16-2010, 11:19 PM)luke skyracer date='16 octobre 2010 - 23:19 a écrit : (10-16-2010, 05:56 PM)Nounours date='16 octobre 2010 - 17:56 a écrit : (10-16-2010, 05:23 PM)Martini date='16 octobre 2010 - 17:23 a écrit : Une BM récente conduite comme une Citroën, ça consommera entre 1 et 2 litres aux cent
Mouais, le programme Efficient Dynamics fait pas des miracles non plus. Y a pas de petit Jesus pour multiplier gratuitement les litres d'essence.
Sinon je ne serais pas à 9.5L avec un 4 cyl.
bah voila la difference avec un diesoul.
Avec ma 320D, en roulant sage, je suis a 5,8; en roulant normal, a 6,5, en roulant sauvage de chez sauvage a 7,5.
tout ca pour pres de 180 bourrins.
vous me faites marrer avec "votre essance qui ne fait pas claclac et ne consomme pas plus".
Je fais quasi que de la ville et des embouteillages. Sur route, en mode sage, je suis à environ à 6.3 L.
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(10-16-2010, 11:19 PM)luke skyracer date='16 octobre 2010 - 23:19 a écrit : Avec ma 320D, en roulant sage, je suis a 5,8; en roulant normal, a 6,5, en roulant sauvage de chez sauvage a 7,5.
les 7.5, c'est sauvage en respectant les limitations de vitesse
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(Modification du message : 10-17-2010, 08:56 AM par Martini.)
(10-17-2010, 08:20 AM)Ze Gato date='17 octobre 2010 - 11:50 a écrit : (10-16-2010, 11:19 PM)luke skyracer date='16 octobre 2010 - 23:19 a écrit : Avec ma 320D, en roulant sage, je suis a 5,8; en roulant normal, a 6,5, en roulant sauvage de chez sauvage a 7,5. les 7.5, c'est sauvage en respectant les limitations de vitesse Toi et moi on doit pas avoir la même définition de "sauvage de chez sauvage" que luke
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(10-17-2010, 09:11 AM)Ze Gato date='17 octobre 2010 - 09:11 a écrit : Boarf....
http://www.spritmoni...cht/275747.html
http://www.spritmoni...cht/221793.html
quelle idée de rouler vite avec ce genre de voitures, on t'a dit qu'il n'y a que les conducteurs de BM qui font çà
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C'est vrai que les 12L de moyenne avec un Dci de 2.0 ont de quoi faire peur.
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