Wrc 2010

[Gat]

ES 8 Grand Ballon (2e passage, Col Amic), Ogier, Latvala

[Gat]

... ES 8 Grand Ballon (2e passage, Col Amic), Petter Solberg, Dani Sordo

A propos de Petter Solberg, j'ai eu le sentiment que c'est celui qui freinait le plus longtemps ou alors il conduisait avec un pied sur le frein et l'autre sur l'accélérateur

[Gat]

... ES 8 Grand Ballon (2e passage, Col Amic), Wilson, Villagra

[Gat]

... ES 8 Grand Ballon (2e passage, Col Amic), Kimi Räikkonen, Ken Block

[Gat]

Mes deux dernières pour l'instant, mais il devrait y en avoir d'autres



... ES 8 Grand Ballon (2e passage, Col Amic), Xavier Pons, Henning Solberg

[nogaro]

Très sympa tes photos !

[glouby]

Effectivement très sympa.

On voit bien la position surbaissé du copilote.

[duke]

Ce qui est le plus étonnat c'est que le volant est au niveau du milieu de la vitre latérale, vachement reculé !

[Tib]

Certainement pour améliorer le centrage des masses, et s'affranchir de la visibilité médiocre de 3/4 AV de la plupart des autos modernes... comme les voitures sont vidées, le poids sur l'essieu AR doit être vraiment light : différentiel + arbres de transmissions, réservoir de carburant, roue de secours... ça ne doit pas peser bien lourd !

[Gat]

Le volant est reculé, simplement parce que pilote et copilote doivent être dans la "cage" (arceau de sécurité)

Le design des voitures modernes fait qu'elles ont toutes un pare-brise très incliné. Et les montants droits des arceaux de sécurité sont à la hauteur du 1er tiers de la portière...

cqfd



PS : @ nogaro, glouby (et cat-a-strophe aussi ) : merci



Edit: tss, tss, j'avais oublié Hirvonen, toujours au Col Amic, ES 8 Grand Ballon

[coco67]

SLU,



Pour l'annulation de la 19ème spéciale, celle de Bitche, il y avait plus de 70.000 spectateurs ! l'hallu complète !

[Gat]

Assez prévisible malheureusement.

Vendredi et Samedi il y a 8 spéciales: 4 le matin, puis les 4 l'après midi (même boucle que le matin).

Le Dimanche il n'y en a que 4 (2 x2). Sachant que Hagueneau était une étape en l'honneur de Loeb (circuit de 4 km dans sa ville), il ne restait que les 2 "Bitche" pour les voir.



Je me doutais bien que ça pouvait être la folie surtout si Loeb était en tête. Et il l'était, tranquillement !

La journée de Dimanche ne m'intéressait pas.

Elle est plus courte que les 2 autres, les jeux sont généralement faits depuis la veille, il y avait les NCH à NLV

et l'idée de rentrer sur l'ouest parisien depuis le grand Est un dimanche soir ne me plaisait pas du tout



Quelques photos de plus de cette première journée au Col Amic.

ES4 Grand Ballon, Yvan Muller et Eyvind Brynildsen qui avait déjà frotté sa Fabia S2000

[Gat]

Le coup de faire passer le championnat de France sur le même parcours a été un bon moyen d'empêcher les spectateurs de bouger en proposant un spectacle presque continu.....

Il y avait environ une heure entre le WRC/JWRC/PWRC/SWRC (70 voitures) et le championnat de France (70 voitures aussi)









Et puis arrivent les "petites", beaucoup plus joueuses que les WRC....

Marc Amourette qui lève la patte arrière comme pour marquer son territoire....(ES 4 Grand Ballon)

[Gat]

Mes dernières de la première journée.



ES4 Grand Ballon Col Amic : 2 Subaru Impreza groupe N pour finir dont celle de Lexcellent Jean-Marie

("Il s'appelle Just Leblanc". "Ah bon, il a pas de prénom ?" "Votre prénom à vous, c'est Francois, c'est juste ? Ben lui c'est pareil, c'est Just" )

[Gat]

Samedi matin, du coté de Saint Dié (ES 11 et ES 12), il faisait un temps de chien.....Liaison entre l'ES 11 et l'ES 12. Col du Hantz.....







Petter puis Henning à quelques minutes d'intervalle











J'ai dit au revoir à mon copain le chien et m'en suis retourné vers la vallée où il faisait un peu plus sec