Dacia Duster

[oliv]

Une Clio dCi 85 Expression Clim c'est 17 000 euros prix catalogue, sur lequel on peut espérer 15 % de remise (soit en gros 14 500 € remisé). Donc le Duster dCi 85 est bel et bien moins cher.



Certes, la Clio est plus polyvalente (surtout plus silencieuse). Pour le reste...

A mon avis 15% de remise sur un DUSTER j'y crois pas trop...

15% de remise c le minimum actuellement... on peut y esperer bien plus.

Ma voiture vient d'une concession, et j'ai eu pres de 22% de remise...

[Martini]

vincentd ne parlait pas de 15% sur le Duster.



Modèle en stock vot' DCi ?

[vincentd]

A mon avis 15% de remise sur un DUSTER j'y crois pas trop...

15% de remise c le minimum actuellement... on peut y esperer bien plus.

Ma voiture vient d'une concession, et j'ai eu pres de 22% de remise...

Sur un Duster, c'est simple : la remise c'est zéro ! Principe du low-cost oblige



15% pour une Clio c'est la remise standard. Après, selon les cas (options, financement, voiture en stock ou pas, résultats de la concession ou du vendeur), ça peut effectivement être plus.



Mais bon, on s'éloigne du sujet là.

[oliv]

A mon avis 15% de remise sur un DUSTER j'y crois pas trop...

15% de remise c le minimum actuellement... on peut y esperer bien plus.

Ma voiture vient d'une concession, et j'ai eu pres de 22% de remise...

Sur un Duster, c'est simple : la remise c'est zéro ! Principe du low-cost oblige



15% pour une Clio c'est la remise standard. Après, selon les cas (options, financement, voiture en stock ou pas, résultats de la concession ou du vendeur), ça peut effectivement être plus.



Mais bon, on s'éloigne du sujet là.

C'est pas faux...

Juste pour dire que je ne sais pas si le DUSTER est une si bonne affaire. Ca reste une voiture simple avec un prix simple...

Son seul avantages peut etre, est la simplicité des organes mecaniques et des options qui "devrait" offrir a ce genre de vehicule un cout d'entretien minimum et une longevité accrue...

[Aleph]

je ne sais pas si le DUSTER est une si bonne affaire. Ca reste une voiture simple avec un prix simple...

Pour moi, rien que ça suffit à en faire une bonne affaire [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />

[oliv]

je ne sais pas si le DUSTER est une si bonne affaire. Ca reste une voiture simple avec un prix simple...

Pour moi, rien que ça suffit à en faire une bonne affaire [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />

Sauf que vu les reductions d'autres modeles existant plus modernes.. ca fait hesiter

[Aleph]

Mouais... mais même avec les réductions, les modèles de même gamme ne descendent pas à ce tarif



Quand j'ai acheté ma Logan en 2007, pour un poids/motorisation/équipement équivalent, pour une Logan à 12500 clefs en main, la concurrente la moins cher en neuf était la Fiesta Senso + 1.6 16v à 13500€ (déjà 1000€ d'écart pour une voiture un peu moins bien équipée et moins spacieuse), la Clio III (dynamique 1.6 16v sans peinture métal, mais avec JA et VE arrière électriques comme la Logan) à 14000€, la Nissan Note à 15000, etc...

[macrom1]

A chaque que je vois une voiture discount sur la route je me méfie.



C'est con je sais mais j'ai vraiment l'impression que la personne qui a acheté cette voiture ne l'a pas fait pour ses qualités, mais pour son tarif.

C'est donc principalement des conducteurs pour qui conduire n'est pas un plaisir et qui ne feront pas forcément d'efforts de concentration sur la route.

Et cela se vérifie, presque chaque fois que j'en croise une...



La seule exception est pour la Logan MPV car pour une famille nombreuse (donc avec un budget qui a tendance à vite se restreindre) c'est un choix qui s'impose assez vite et les parents qui en ont les conduisent normalement (après ceux qui ne sont pas parents rejoignent les autres ci-dessus).

[thom]

A chaque que je vois une voiture discount sur la route je me méfie.



C'est con je sais mais j'ai vraiment l'impression que la personne qui a acheté cette voiture ne l'a pas fait pour ses qualités, mais pour son tarif.

C'est donc principalement des conducteurs pour qui conduire n'est pas un plaisir et qui ne feront pas forcément d'efforts de concentration sur la route.

Et cela se vérifie, presque chaque fois que j'en croise une...



La seule exception est pour la Logan MPV car pour une famille nombreuse (donc avec un budget qui a tendance à vite se restreindre) c'est un choix qui s'impose assez vite et les parents qui en ont les conduisent normalement (après ceux qui ne sont pas parents rejoignent les autres ci-dessus).

Elle est bonne celle là



Désolé mais j'ai un peu de mal à voir le rapport entre la concentration sur la route et la voiture dans laquelle on roule. Ya qu'a voir le nombre d'amoureux de l'automobile qui roulent en premium gazoutée avec le téléphone à l'oreille ou qui ont omis de prendre l'option clignotant.

[macrom1]

...



Désolé mais j'ai un peu de mal à voir le rapport entre la concentration sur la route et la voiture dans laquelle on roule. Ya qu'a voir le nombre d'amoureux de l'automobile qui roulent en premium gazoutée avec le téléphone à l'oreille ou qui ont omis de prendre l'option clignotant.

Pourquoi, tu crois qu'ils l'ont fait pour le tarif?



Non, ils l'ont fait parce qu'il ont fait le même choix que tous ceux autour d'eux: machin a une audi, machin a une bmw, je ne vais quand même pas prendre une peugeot!"

Ceux-la sont plutôt à classer des "je m'en foutistes profond", ceux qui iront jusqu'au bout de la voie d'accélération même s'il y a la place de s'insérer avant...

Alors que les conducteurs de discount ne te verront simplement pas et s'engageront de toutes façons...

[Martini]

Ceux-la sont plutôt à classer des "je m'en foutistes profond", ceux qui iront jusqu'au bout de la voie d'accélération même s'il y a la place de s'insérer avant...

J'ai pas compris, ce sont les passionnés ou les tire-au-flanc ceux-là ?

[maurice111]

Breton, sors de ce corps

[Martini]

J'espère que c'est pas moi que tu insultes comme ça

[cat-a-strophe]

Ce qui est intéressant, c'est que pour trouver le Dacia cher et donc pas bien, il faut le comparer à une citadine, c'est à dire avec une toute autre gamme que ce pour quoi il est conçu (j'ai pas dit qu'il serait pas utilisé QUE pour la ville ;-)) )



Perso, je suis allé le voir et je comprends très bien qu'on s'y intéresse. 2 choses m'ont freiné dans mon élan : manque de régulateur de vitesse. Je pense que, compte tenu de ce qu'ils proposent en option, alors que ce n'est pas le concept du discount, ils auraient pu le proposer, d'autant que n'étant pas un véritable franchisseur, il sera principalement sur les routes.



J'en croise régulièrement, et très honnêtement, je le trouve plutôt cossu et avec une bouille sympa. La finition est pas terrible, mais on en a pour son argent. Vu l'intérêt que je porte à l'automobile, j'avoue que je me poserai 2 fois la question. Et quand Renault n'arrive pas à fournir, normal qu'ils ne fassent aucune remise.



Pour le coup du crayon et de la règle, vu la gueule de certaines peugeot (407), et des anciennes citroen (BX etc...) je m'abstiendrai. Je pense qu'on peut faire des voitures à la règle plus jolies que des voitures aux lignes rondes improbables où l'equipe qui dessine le cul a découvert l'avant la veille du rendu final Heureusement que a RCZ est là sinon la dernière belle peugeot remontait à la 406 coupé. AMHA

[Martini]

Le dessin à la règle, c'est surtout la Logan, moins la Sandero et pas le Duster.