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http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2010/06...r-ifop.php
Organisée par AramisAuto.com, distributeur automobile multimarque et multicanal, l'étude sur la perception de la voiture dans l'Hexagone montre que pour 71% des personnes interrogées, il s'agit d'un objet qui se banalise, tandis que dans 29% des réponses, la voiture fait encore rêver.
L'industrie automobile à force de concentrations et de copiage systématique (elles se ressemblent vraiment toutes maintenant) se rapproche de l'électroménager
"L'Islam a une fière tradition de tolérance. Nous le voyons dans l'histoire de l'Andalousie et de Cordoue pendant l'Inquisition." Obama
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Galaxy 2.0i Ghia
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d'un autre coté, tout est fait dans notre beau pays pour que ca ne devienne qu'un objet de consommation, taxes elevées, cout d'entretien et d'usage de plus en plus elevés, controles et limitations de plus en plus severes, de plus en plus de bouchons...
bref faut en vouloir de mettre 40 ke dans une caisse aujourd'hui
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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06-09-2010, 03:54 PM
(Modification du message : 06-09-2010, 03:56 PM par Gat.)
Celà peut se comprendre...
On vit quand même une époque où 10% de la population rêve tout bêtement d'une entrecôte ou d'un ch'ti bout de gras dans son assiette [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif' class='bbc_emoticon' alt='  ' />
Les campagnes de securité routière répétées et les discours sur les économies d'énergie ont également eu un impact négatif sur la conscience populaire de ce point de vue là
Mais d'un autre coté, il y a contradiction entre ce sondage et le nombre de visiteurs record du dernier Salon de l'Auto.... On nous aurait menti ?
Low-Flyer n.m. (abbr. LF). Véhicule ou pilote suffisamment bas pour permettre de toucher la route depuis le poste de conduite. En général, ces véhicules obéissent, à l'instar de la Lotus Seven, au fameux précepte des productions de Colin Chapman: Light is Right !
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Je pense que les français ont envie de continuer à rêver ce qui explique la forte fréquentation des salons.
En revanche, la crise cumulée à la vision de l'automobile d'aujourd'hui (ça pollue, c'est dangereux...) font que c'est devenu un objet sans saveur ni passion...
Je vois beaucoup de monde autour de moi acheter des voitures équipées de petits moteurs tout en se faisant plaisir sur le niveau de finition...
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Les visiteurs du salon de l'auto ne sont pas tous des passionnés...
Ce qui me choque le plus dans le sondage, c'est que "49% des Français interrogés sont attachés à une marque française"
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Ce qui me choque le plus, c'est la qualité de l'échantillon du sondage : 1001 personne sans précisions quand à la diversité de celui-ci...
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en général, le pannel est représentatif, meme quand c e n'est pas précisé.
et clairement ce forum n'est pas représentatif
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Low-Flyer n.m. (abbr. LF). Véhicule ou pilote suffisamment bas pour permettre de toucher la route depuis le poste de conduite. En général, ces véhicules obéissent, à l'instar de la Lotus Seven, au fameux précepte des productions de Colin Chapman: Light is Right !
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(06-09-2010, 03:39 PM)Breton date='09 juin 2010 - 15:39 a écrit : L'industrie automobile à force de concentrations et de copiage systématique (elles se ressemblent vraiment toutes maintenant) se rapproche de l'électroménager 
Oui c'est vrai, elles ont toutes quatre roues et un volant.
Si vraiment la voiture était banalisée, les gens changeraient rapidement leur voiture. Or ce n'est pas la cas, ils les gardent 8 à 10 ans je crois.
C'est juste le mode de consommation qui a changé et les gens ne sont plus si fidèles que ça à une marque.
Moi l'auto me fait toujours autant rêver. Qu'elle soit celle qui m'apporte le meilleur rapport besoins/qualité/prix ou bien la GT capable de me faire kiffer sur petites routes et rouler dans une confort royal sur autoroute. Sans oublier la supercar qui me fait vibrer rien que par son bruit.
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La durée de vie est de huit ans
Mais alors qu il se vend 2 millions de neuves par an il se vend quatre millions d occasse par an
Donc la durée de posession n est pas de huit ans en moyenne
Certains achetent neuf de facon reguliere et revendent au bout de deux ans. Ces autos sont ensuite parfois revendues a nouveau au bout de deux ans mais gardées parfois plus longtemps etc....
Perso si les anciennes me plaisent beaucoup et que les autos un peu spéciales m attirent, les autos de tous les jours s apparentent à l achat d un micro onde
Une auto de tous les jours est pour moi un deplacoir, confortable, mais un deplacoir quand meme, dont j attend confort fiabilité etc....C est assez rationnel
Les anciennes et les speciales sont des jouets et là les attentes sont purement émotionelles
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Je crois que l'âge moyen du parc Français est autour de 8 ans. Heureusement que la durée de vie d'une auto est de plus de 8 ans !
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ça dépend, des gens les plis en 40 min
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Oui voilà c'est plutôt l'âge moyen des voitures qui est de 8 ans, comme le précisait Martini. Et je croyais que le rapport était de 1 pour 5 entre les voitures neuves et les voitures d'occasion.
En tout cas je serais intéressé de connaître le nombre de gens qui achètent des voitures tous les 2 ans (neuves ou d'occase) par rapport à ceux qui les gardent longtemps.
Perso, ma 1ère voiture 5 ans, ma 2ème 11 ans, ma 3ème, euh, pas encore 1 an.
Ok pour la comparaison de l'achat d'une voiture à un micro-ondes, mais le micro-ondes de luxe ou Carrauchanclerc donnera le même résultat : décongeler ou réchauffer des aliments.
En tout cas, on parle effectivement de rationalisation et non de banalisation.
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Moi j'aimerai surtout avoir la proportion dans les vehicules neufs immatriculés :
- des vehicules de location
- des vehicules de flotte et de fonction
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Je crois que les ventes aux particuliers representent environ 75% du marché, les loueurs un peu moins de 10 et les flottes environ 10 mais je peux me tromper
Par contre je me souviens avoir vu un truc rigolo: la 607 et la Merco E se vendaient a peu prés au meme rythme, mais 80% des 607 etaient des autos de flotte quand 80% des Merco étaient des autos privées....
En UK il y a quelques années les autos de flotte c était 50% du marché du neuf
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