|
Quel Pneus Pour Mon Z1000?
|
|
03-16-2010, 11:01 AM
 J'arrive à presque 6 000 kms avec mon train de Dunlop Qualifer RR et l'arrière est quand même bien attaquer. J'ai reçu un pub sur des promo pour changer les boudins, j'ai vu des Michelin bi-gomme ou des Bridgeston P16 (je veux mettre un truc qui accroche comme mes Qualifer RR), z'en pensez quoi les pilotes? 
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
03-16-2010, 11:20 AM
Tout dépend ce que tu recherches
 Un PPower sera suffisant sur route, si tu preferes un pneu plus tendre tu peux prendre un PPower 2CT ou le nouveau PPure. Chez Dunlop le Qualifier II apparement est pas mal. Pour le Bridge, je pense que tu parles du BT16, et d'après Dams c'est pas top. Chez Pirelli il y a des promos sur le Corsa III il me semble Si après tu veux pas changer ton pneu tous les 6000, tu as la combinaison PPower à l'av et PR2 à l'arrière. Sinon les roadsmart 
03-16-2010, 11:54 AM
Merci
 Je suis quand même satisfait de mes Qualifer ça me va bien, il chauffe assez vite et tiens bien en courbe. Je vais aller voir tout ça chez MotoAxxe à Pontault, en même temps je ferai la révision des 12 000 kms (ils sont aussi agent Kawa)
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
03-16-2010, 12:01 PM
Un power pourrait te convenir, je te le ferai bien essayé sur le speed mais il est pas mal usé
03-16-2010, 12:43 PM
Power c'est Michou?
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
03-16-2010, 04:11 PM
Tu sais c'était quelle monte d'origine sur le Z1000 K6? Parceque l'ancien proprio les avaient changer car il sentait pas la meule avec ...
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
03-16-2010, 04:23 PM
ça sent le Qualifier premier du nom qui effectivement n'a pas eu bonne presse en europe
03-17-2010, 09:06 AM
Salut, sur mon Z j'avais monté un BT016 à l'arrière.
La tenue de route était bien meilleure. Le seul inconvénient c'est qu'il s'use très vite. Sur mon Buell, j'ai donc mis un BT016 à l'avant et un autre à l'arrière. Résultat : il monte vite en température, la gomme tendre permet de bien se coucher dans les rond point et les virages. Bon courrage. A+
<a href="http://imageshack.us" target="_blank"><img src="http://img116.imageshack.us/img116/1827/signbot3kt7.gif" border="0" class="linked-sig-image" /></a>
03-17-2010, 11:21 AM
Les Bridg ont un profil assez rond, par contre les michelin pilot power sont "en V" et ça rend la moto plus maniable
Ganz kühl bleiben! De Je.
03-17-2010, 11:29 AM
(03-17-2010, 11:21 AM)altus date='17 mars 2010 - 10:21 a écrit : Les Bridg ont un profil assez rond, par contre les michelin pilot power sont "en V" et ça rend la moto plus maniable j'allais le dire, vu que tu un Z1000 pas réputé comme vive, un train de Power (2ct, pure) devrait te satisfaire amplement et rendra ta moto plus vive
03-17-2010, 11:55 AM
Attention avec le Qualifier a pas se faire refourguer la version livree d'origine avec le Z1000 K6 ce pneu est vraiment etrange [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-?' />
Perso le Power a l'avant avec Road 2CT a l'arriere me convient bien niveau grip. Sincerement le Road 2 permet deja un bon rythme, apres je sais pas comment tu roules. Sur ce genre de roadster 1000 assez lourd et deja bien coupleux c'est le bon compromis sauf si tu t'en fout d'avoir un pneu tout carre (a moins d'habiter en montagne)
03-17-2010, 02:24 PM
(03-17-2010, 11:55 AM)palmPilote date='17 mars 2010 - 10:55 a écrit : Attention avec le Qualifier a pas se faire refourguer la version livree d'origine avec le Z1000 K6 ce pneu est vraiment etrange [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-?' /> Le Pilot Road 2 à un profil rond il me semble et Le Roadsmart un profil en V, donc il peut faire une combinaison équivalente chez Dunlop si il veut plus de maniabilité
03-17-2010, 09:29 PM
J'en suis à mon 2nd train de roadsmart sur mon SV et c'est que du bonheur.
roulage par tout temps (sec, pluie, neige, de +35° à -10°) le pneu est constant et passe partout.... en plus il est endurant....18000km... sur ma buell XB12Ss j'ai super apprécié le conti sport contact. un peu comme le roadsmart, mais un chouil en dessous. après tout dépend de ton utilisation, et de ton type de pilotage. ![[Image: logo_speed1.jpg]](http://speedstermotorsport.free.fr/divers/logo_speed1.jpg){kind=logo}
03-17-2010, 09:42 PM
18000 bornes [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/marteau.gif' class='bbc_emoticon' alt='
 ' /> Le sport contact c'est en auto, c'était le Road Attack qui avait bonne presse en moto
|
|
« Sujet précédent | Sujet suivant »
|
