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(01-14-2010, 10:26 PM)rover421 date='14 janvier 2010 - 21:26 a écrit : (01-14-2010, 10:18 PM)Tib date='14 janvier 2010 - 21:18 a écrit : Pendant ce temps, Michael SCHUMACHER annonce ses prétentions pour les 3 ans à venir. Elles se résument en une seule : (re)devenir champion du monde avec Mercedes ! et d'après lui, même s'il s'entraîne moins qu'auparavant, il serait plus performant... vache, vivement le 14/03 !
Même si je ne doute pas de son talent, avec de tels propos, il a intérêt à vite être à la hauteur ou il va très rapidement être lynché par ses fans et les médias...
Que les médias le lynch, ça ne ferait aucune doute, de toute façon, eux, à part donner des infos trash quitte à les falsifier, ils ne servent pas à grand chose d'autre. En revanche, vu tout ce qu'il a déjà pris sur la tronche, si les fans n'étaient pas fans, il n'en aurait plus depuis longtemps. Je ne pense pas qu'il ait besoin de se mettre la pression, c'est un vrai pro, passionné, et un très très bon dans le domaine du reglage. Besoin de personne pour faire ce boulot. Pas comme beaucoup d'autres qui s'appuient sur les ingé et leurs ordi. Je crois de plus qu'il a une sévère envie de régler quelques petits compte avec d'autres ecuries et d'autres pilotes....
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ouarf, s'il se plante, j'entends déjà les tifosis....
là on va se marrer
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il a fait quelques tests sur 3 jours avec une GP2, sur le circuit de jerez si je me souviens bien. il a tourné à 4 dixiemes du record de la piste...avec une voiture de développement (donc, d'apres ce que j'ai compris, pas aussi achevée que celles utilisées en saison).
ca va etre interessant cette saison, pour ne pas dire la meilleure saison depuis longtemps. 4 champion du monde, 4 teams capables de l'emporter et les bons pilotes dans les bonnes equipes : vettel/redbull, schumacher/mercedes, alonso/massa/ferrari, hamilton/mclaren.
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4/10eme du temps d'une gp2 qui concede entre 5 et 7 sec sur une f1 ,quand même....
oui 4 champions, et si kimi avait pas fait de rally ça aurai fait 5....
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et pedro chez sauber
les sponsors plus fort que le talent?
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présentation de la mercedes...
http://www.formula1.com/gallery/launches/2010/469.html
ben ils ont pas fait fort,
on dirai une mc laren sauf que le rouge est noire, sinon, même déco.
à ces teutons, trop rigide.....
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En même temps, ce qui compte, c'est ce qui se trouve sous la carlingue, non ?!
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tout à fait sauf que là, en plus c'est une brawn gp 2009
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(01-26-2010, 02:05 PM)super7 date='26 janvier 2010 - 13:05 a écrit : tout à fait sauf que là, en plus c'est une brawn gp 2009 
En meme temps c'etait la presentation du team pas de la voiture qui est prevu dans quelques jours il me semble (?)
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il y a pas mal d'infos qui circulent sur sa performance au volant de la ferrari.
en fait il a tourné avec une F1 de 2008 avec des slicks de GP2 et un reservoir peu remplit. il etait 0.2 seconde plus lent que raikkonen qui en 2008 avait fait la pole, avec des pneus rainurés et un reservoir plein pour la course. massa, lui a tourné une semaine apres rossi, dans la meme configuration...2,5sec plus rapide que l'italien.
bref, ca reste une tres belle perf. mais j'espere qu'il n'ira pas en F1, il est trop "cool" pour ce milieu de coincés. trop de politique, trop de sous. il y a beaucoup plus de libertés en motogp, que ce soit sur la piste ou en dehors
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(01-30-2010, 08:33 PM)abcdrepie date='30 janvier 2010 - 19:33 a écrit : il y a pas mal d'infos qui circulent sur sa performance au volant de la ferrari.
en fait il a tourné avec une F1 de 2008 avec des slicks de GP2 et un reservoir peu remplit. il etait 0.2 seconde plus lent que raikkonen qui en 2008 avait fait la pole, avec des pneus rainurés et un reservoir plein pour la course. massa, lui a tourné une semaine apres rossi, dans la meme configuration...2,5sec plus rapide que l'italien.
bref, ca reste une tres belle perf. mais j'espere qu'il n'ira pas en F1, il est trop "cool" pour ce milieu de coincés. trop de politique, trop de sous. il y a beaucoup plus de libertés en motogp, que ce soit sur la piste ou en dehors
J'aime beaucoup Rossi mais la F1 c'est pas une moto. Les freinages sont differents, l'adherence est differente et toutes ses performances sur 4roues (rallye par exemple) ne l'ont pas vraiment glorifie.
Il aurait beaucoup a perdre alors qu'il peut ecrire l'histoire de la moto.
Loeb est beaucoup mieux armé que lui pr la F1.
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(01-31-2010, 12:12 AM)yannik date='30 janvier 2010 - 23:12 a écrit : .....
J'aime beaucoup Rossi mais la F1 c'est pas une moto. Les freinages sont differents, l'adherence est differente et toutes ses performances sur 4roues (rallye par exemple) ne l'ont pas vraiment glorifie.
Il aurait beaucoup a perdre alors qu'il peut ecrire l'histoire de la moto.
Loeb est beaucoup mieux armé que lui pr la F1.
Oula
Tu t'avances un peu beaucoup, garçon
Surtees, 7 fois champion du monde en moto et une fois en F1....
Mate un peu ici : clic
Low-Flyer n.m. (abbr. LF). Véhicule ou pilote suffisamment bas pour permettre de toucher la route depuis le poste de conduite. En général, ces véhicules obéissent, à l'instar de la Lotus Seven, au fameux précepte des productions de Colin Chapman: Light is Right !
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01-31-2010, 02:05 PM
(Modification du message : 01-31-2010, 02:14 PM par Sandman.)
(01-30-2010, 08:33 PM)abcdrepie date='30 janvier 2010 - 19:33 a écrit : il y a pas mal d'infos qui circulent sur sa performance au volant de la ferrari.
en fait il a tourné avec une F1 de 2008 avec des slicks de GP2 et un reservoir peu remplit. il etait 0.2 seconde plus lent que raikkonen qui en 2008 avait fait la pole, avec des pneus rainurés et un reservoir plein pour la course. massa, lui a tourné une semaine apres rossi, dans la meme configuration...2,5sec plus rapide que l'italien.
En chiffres (voir F1Fanatic) :
Le meilleur temps de Rossi à Barcelone est de 1:21.900. Il a tourné avec une F1 offrant beaucoup d'appuis (réglementation 2008 prévue pour pneus rainurés) mais avec des pneus slicks. Donc une configuration « optimum » qui n'a jamais existé en GP.
- En 2008, le meilleur temps des qualifs était de 1:20.584 (Felipe Massa sur Ferrari), pneus rainurés et moteur V8 de 2 400 cm³, régime maximum limité à 19 000 tours/min
- En 2009, le meilleur temps des qualifs était de 1:19.954 (Barrichello sur Brawn), pneus slicks, mais beaucoup moins d'appuis, régime maximum limité à 18 000 tours/min.
Belle performance de toutes façons, surtout venant d'un pilote de deux roues..
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