pour ec

[altus]

J'ai vu la premiere photo je me suis dit : ah ouais belle gueule quand même [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]



En voyant les photos qui suivaient je me suis finalement ravisé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]



http://www.moto-station.com/article5907-p2...n-gagnant-.html

http://www.moto-station.com/article5908-p2...n-gagnant-.html

Alors,
8000€ même prix que la street triple normale (sans les options)
90cv à 8000trs, moins puissant que les concurrents, du coup ils ont raccourci la transmission par rapport à la S
190kg pleins faits [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
quelques vibrations
une chaine mais c'est pas grave tous les autres concurrents ont une chaine
un look... BMW [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Fr3d]

J'ai lu aussi, j'irai la tester, mon côté épicurien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/oui.gif[/img]

[Aleph]

Dieu qu'elle est moche !

Et si elle est aussi mal fini que les autres F800, je pense que le succès commercial risque de se faire attendre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[Dams]

a voir en vrai comme toutes les BMW. C'est jamais super en photo.

[Ushuoca]

C'est quand même un moil plus jolie que les Trails 650 et 850 avec leur béquet avant ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

Mais ca reste une BM ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[Fr3d]

Du moment que c'est efficace [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]

[Ushuoca]

<!--quoteo(pid=21886028:date=22.04.2009 à 18:41:name=Fr3d)-->CITATION(Fr3d @ 22.04.2009 à 18:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du moment que c'est efficace [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif[/img]

Efficace ET esthétique, steplé ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[Fr3d]

<!--quoteo(pid=21886184:date=23.04.2009 à 12:10:name=Ushuoca)-->CITATION(Ushuoca @ 23.04.2009 à 12:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21886028:date=22.04.2009 à 18:41:name=Fr3d)--><div class='quotetop'>CITATION(Fr3d @ 22.04.2009 à 18:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du moment que c'est efficace [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif[/img]

Efficace ET esthétique, steplé ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Pourquoi tu as choisis la Dayto alors ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]



[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[yormeau]

<!--quoteo(pid=21886028:date=22.04.2009 à 18:41:name=Fr3d)-->QUOTE (Fr3d @ 22.04.2009 à 18:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du moment que c'est efficace [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

<!--quoteo(pid=21886016:date=22.04.2009 à 18:00:name=Ushuoca)-->QUOTE (Ushuoca @ 22.04.2009 à 18:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mais ca reste une BM ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Voilà tout est dit!

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]


<!--coloro:#FFFACD--><!--/coloro-->10 pages si les talibans rapliquent<!--colorc-->
<!--/colorc-->

[ec]

<!--quoteo(pid=21886184:date=23.04.2009 à 12:10:name=Ushuoca)-->CITATION(Ushuoca @ 23.04.2009 à 12:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Efficace ET esthétique, steplé ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ouais enfin si pour etre efficace, faut monter de l'EMC, changer les ressorts, monter un saute vent moche parce que passé 120 c'est trop dur, autant prendre un truc qui est efficace d'entrée de jeu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

Sinon la F800R, c'est pas mal, mais pour le coup, elle perd tout ce coté technique qu'on les autres modeles, meme la courroie des series S [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[Aleph]

<!--quoteo(pid=21886581:date=25.04.2009 à 12:33:name=ec)-->CITATION(ec @ 25.04.2009 à 12:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21886184:date=23.04.2009 à 12:10:name=Ushuoca)--><div class='quotetop'>CITATION(Ushuoca @ 23.04.2009 à 12:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Efficace ET esthétique, steplé ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ouais enfin si pour etre efficace, faut monter de l'EMC, changer les ressorts, monter un saute vent moche parce que passé 120 c'est trop dur, autant prendre un truc qui est efficace d'entrée de jeu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

Sinon la F800R, c'est pas mal, mais pour le coup, elle perd tout ce coté technique qu'on les autres modeles, meme la courroie des series S [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ca, c'est la Stret, la Dayto à tous ça d'origine.

Mais la Street avec EMC et ressorts, même sans saute-vent, ça suffit largement pour bouffer de la beumeu au ptit dèj [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[ec]

<!--quoteo(pid=21886819:date=26.04.2009 à 16:17:name=Aleph)-->CITATION(Aleph @ 26.04.2009 à 16:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mais la Street avec EMC et ressorts, même sans saute-vent, ça suffit largement pour bouffer de la beumeu au ptit dèj [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ouais, ca depend de la BM... et du Pailote [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ange.gif[/img]

[Aramis]

Ça dépend surtout du pilote le reste c'est de la flûte! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[B'o]

Tu veux nous parler de quelque chose ?? On dirait que t'as un truc en travers et que le besoin de vider ton sac se fait pressant ??? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Aramis]

Du tout! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Tout est bien passé et bien ressorti! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]