Porsche 924

[fred441]

Hello,

mon frangin s'étant acheté une Porsche, je regardais de ci de là s'il n'y avait pas des modèles Porsche qui me tenteraient bien et comme je n'ai pas envie d'une voiture avec +200ch, je regardais les 914 ( [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] ) et 924/944 (j'aime bien son coté vieillo)!

Est-ce que quelqu'un a déjà une expérience ici sur la 924 ?

apparemment le moteur est fiable, la voiture semble de conception assez simple, mais qu'est-ce qui fait que son prix est si bas ? juste parce qu'elle est mal-aimée ? ou alors est-ce du à autre chose ?

merci pour vos retour d'expérience!

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[darkvador]

J ai fait un peu de mécanique sur une 944. C est bien fait, mais le prix des piéces est exhorbitant

Si ma mémoire est bonne cette auto a été développée par Porsche pour WV puis WV a décidé de ne pas la lancer. Porsche l a alors reprise a son compte, ayant réalisé les études. Il y a une multitude de piéces VAG dessus

A conduire c est trés neutre, facile beaucoup plus prévenant qu une 911. Les premiers exemplaires rouillent et les tableaux de bord vieillissent mal

C est une auto mal aimée mais assez agréable, par contre ca n est pas un foudre de guerre en accélération

Tu en trouves a pas cher et certaines fois il y en a dans le réseau avec une garantie

[buitonni]

je m'y interesse depuis un bout de temps. le forum du club944 est extremement fourni.

pour ma part, le gros défaut de la 924 est qu'elle est invendable.

sinon, en 924, mieux vaut se concentrer sur une S (150-160cv), le compromis le plus homogène.

mais si tu peux, la 944 reste plus interessante (+ spacieuse, plus puissante et mieux optionnée). là encore, le meilleur compromis est sans doute la S2 (211cv pour 1400kg).

après , les turbo (220 et 250cv), sont plus des achats passion avec un coût d'entretien un peu plus élevé.

enfin, le top reste alors une 968 (belle ligne moderne, atmo, 240cv, 1400kg), c'est une excellente GT mais qui aura souffert de l'arrivée de la M3 E36... c'est un vrai petit collector en soi.

bref, j'ai été très synthétique mais il y a tant de chose à dire, sur les millésimes à privilégier etc...

à+

[syrius]

924 et 944 a vendre dans LVA cette semaine
si j 'avais a choisir je prendrais une 944 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

A+ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

serge

[fred441]

<!--quoteo(pid=21821562:date=20.08.2008 à 21:54:name=darkvador)-->CITATION(darkvador @ 20.08.2008 à 21:54) [snapback]21821562[/snapback]<!--quotec-->Si ma mémoire est bonne cette auto a été développée par Porsche pour WV puis WV a décidé de ne pas la lancer. Porsche l a alors reprise a son compte, ayant réalisé les études. Il y a une multitude de piéces VAG dessus

A conduire c est trés neutre, facile beaucoup plus prévenant qu une 911. Les premiers exemplaires rouillent et les tableaux de bord vieillissent mal

C est une auto mal aimée mais assez agréable, par contre ca n est pas un foudre de guerre en accélération

Tu en trouves a pas cher et certaines fois il y en a dans le réseau avec une garantie<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

tu parles de la 924 ou de la 944 ?

le prix des pièces sur une 924, c'est exhorbitant aussi ? le moteur est d'origine VW ou Porsche ? et on peut bricoler dedans ou pas ?

je préfère la 924 à la 944, elle passe plus inapercue, la 944 fait plus sportive, plus m'as-tu-vu! et la 924 me fait penser à la Matra Bagheera... et j'adore la Bagheera!

[EDG1]

j'ai eu une 924 turbo, c'était tout porsche et plutôt cher...Perso, je conseille une 924s qui a un chassis potable et les mêmes perf qu'une 944...Ce qui reste cher, la distri et la pompe à eau...
Le vrai problème, auto mal aimée, peu entretenue (c'était le cas aussi de ma pourtant rare 944 turbo cab) donc à acheter si possible en bon état, ou en tous cas avec un peu d'historique... En revanche, c'est invendable donc de belles affaires peuvent exister...

[poussin]

bonjour

pour la 944 il faut la prendre avec un millesime d'après 1986 si possible
c'est assez fiable ça marche pas mal pour les 944 s2 et turbo
pour les pieces ,il y a pas mal de sites en france et a l'etranger, ou l'on peut les trouver a des prix raisonnables.

[Molusk]

Pour quelqu'un qui bricole un peu une affaire comme celle la n'est pas ininteressante :
http://www.leboncoin.fr/vi/21319796.htm?ca=12_s

[fred441]

<!--quoteo(pid=21821734:date=21.08.2008 à 13:46:name=Molusk)-->CITATION(Molusk @ 21.08.2008 à 13:46) [snapback]21821734[/snapback]<!--quotec-->Pour quelqu'un qui bricole un peu une affaire comme celle la n'est pas ininteressante :
http://www.leboncoin.fr/vi/21319796.htm?ca=12_s<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
elle a quand même pas mal de bornes...

[Molusk]

Ah, pour dire ça toi tu dois pas rouler en japonaise ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

Elle a moins de borne que ma Civic et ma Celica ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]

[EDG1]

<!--quoteo(pid=21821737:date=21.08.2008 à 14:04:name=fred441)-->QUOTE(fred441 @ 21.08.2008 à 14:04) [snapback]21821737[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21821734:date=21.08.2008 à 13:46:name=Molusk)--><div class='quotetop'>QUOTE(Molusk @ 21.08.2008 à 13:46) [snapback]21821734[/snapback]<!--quotec-->Pour quelqu'un qui bricole un peu une affaire comme celle la n'est pas ininteressante :
http://www.leboncoin.fr/vi/21319796.htm?ca=12_s<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
elle a quand même pas mal de bornes...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


C'est surtout que c'est une version de "base" avec le 1225cv, sans les barres antiroulis arrière etc... une 924s se vendra au moins le double mais sera bien plus agréable...Sinon, un moulin entretenu et qui a roulé régulièrement peut faire des bornes...

[fred441]

<!--quoteo(pid=21821737:date=21.08.2008 à 14:04:name=fred441)-->CITATION(fred441 @ 21.08.2008 à 14:04) [snapback]21821737[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21821734:date=21.08.2008 à 13:46:name=Molusk)--><div class='quotetop'>CITATION(Molusk @ 21.08.2008 à 13:46) [snapback]21821734[/snapback]<!--quotec-->Pour quelqu'un qui bricole un peu une affaire comme celle la n'est pas ininteressante :
http://www.leboncoin.fr/vi/21319796.htm?ca=12_s<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
elle a quand même pas mal de bornes...
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je partais en réunion et je n'ai pas fini de dire le fond de ma pensée! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]

je ne voulais pas forcément parler du moteur qui comme chacun sait un moteur Porsche peut faire plein de bornes s'il est bien entretenu!! mais là vu l'état de la voiture, j'ai peur que le moteur lache rapidement vu qu'elle pas hyper entretenue!

à mon avis il y a plus de bricolage à faire qu'un bout de moquette à recoller [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[fred441]

<!--quoteo(pid=21821749:date=21.08.2008 à 14:39:name=EDG1)-->CITATION(EDG1 @ 21.08.2008 à 14:39) [snapback]21821749[/snapback]<!--quotec-->C'est surtout que c'est une version de "base" avec le 1225cv, sans les barres antiroulis arrière etc... une 924s se vendra au moins le double mais sera bien plus agréable...Sinon, un moulin entretenu et qui a roulé régulièrement peut faire des bornes...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

1225cv... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]


mais est-ce que cette version de base reste quand même une voiture amusante à conduire et sans trop de problème connu ? parce que la voiture fait tout juste 1T donc les 120 bourrins peuvent être suffisants!

[Molusk]

Tout dépend avec quoi tu as l'habitude de rouler.

Je pense malgré tout qu'une voiture d'il y a 25 ans qui possède un 2.0l d'environ 120 chevaux est forcément plus amusante à conduire qu'une
auto d'aujourd'hui équipé d'un 2.0l de 140 chevaux ...

Et comment fais-tu pour juger de l'entretien de la voiture sur deux photos et un petit descriptif ? Il faut se déplacer, allé la voir, l'essayer ...
Là tu pourras te faire une vrai opinion ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]

[EDG1]

<!--quoteo(pid=21821753:date=21.08.2008 à 15:12:name=fred441)-->QUOTE(fred441 @ 21.08.2008 à 15:12) [snapback]21821753[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21821737:date=21.08.2008 à 14:04:name=fred441)--><div class='quotetop'>QUOTE(fred441 @ 21.08.2008 à 14:04) [snapback]21821737[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21821734:date=21.08.2008 à 13:46:name=Molusk)--><div class='quotetop'>QUOTE(Molusk @ 21.08.2008 à 13:46) [snapback]21821734[/snapback]<!--quotec-->Pour quelqu'un qui bricole un peu une affaire comme celle la n'est pas ininteressante :
http://www.leboncoin.fr/vi/21319796.htm?ca=12_s<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
elle a quand même pas mal de bornes...
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je partais en réunion et je n'ai pas fini de dire le fond de ma pensée! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]

je ne voulais pas forcément parler du moteur qui comme chacun sait un moteur Porsche peut faire plein de bornes s'il est bien entretenu!! mais là vu l'état de la voiture, j'ai peur que le moteur lache rapidement vu qu'elle pas hyper entretenue!

à mon avis il y a plus de bricolage à faire qu'un bout de moquette à recoller [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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oui y'a un 2 de trop... Amusant, tout dépend de l'état (amortos/silent blocs etc..).. A aller voir parceque c'est vraiment pas cher...Je dis jsute que la S est une auto amusante pour pas cher...