Runflat à Changer

[oliv]

<!--quoteo(pid=21789085:date=12.05.2008 à 22:58:name=B`o)-->QUOTE(B`o @ 12.05.2008 à 22:58) [snapback]21789085[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21788993:date=12.05.2008 à 20:38:name=lexus)--><div class='quotetop'>QUOTE(lexus @ 12.05.2008 à 20:38) [snapback]21788993[/snapback]<!--quotec-->De nos jours le pneus etant disponible dans une tres large gamme de taille et caracteristiques et ce pour un meme modele j'admire ceux qui pretentent pouvoir dire que tel pneu est meilleurs qu'un autre sur telle voiture rien qu'en connaissant le modele !!!! Meme pour la longevite ca devient difficile je pense car si j'en crois mes collegues et leur experience pneu, on trouve de tout ,du michelin qui fait 20000 bornes au pirelli qui en fait 60000!!!...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

il suffit d'avoir quelques clients gros rouleurs pour se faire une idée de la longévité.....pour le reste, des essais quotidiens permettent déjà une bonne approche du produit.

Maintenant, je peux comprendre que tout ceci te dépasse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
En meme temps je suis un peu d accord avec lexus...

Pis les runflat ca reste une belle arnaque inutile a mon sens. C cher, c inconfortable, et ca reste irreparable....
Bref une belle couille.....

[palmPilote]

40 euros plus cher par pneus je dirais. (en 17 sur la mini, ca passe de memoire de 110 a 150 euros sur des classiques Dunlop, Pirelli, etc)

Inconfortable, il semble que BMW arrive a les faire quasiment oublier maintenant...

Inutile, ben c'est une question de point de vue, quand on voit les stats de mortalite sur la BAU, certains peuvent penser que 100 euros par train tous les 25000km c'est pas trop cher paye...

Irreparable c'est sur que ca fait mal quand il faut remplacer le pneu.
En pratique, je crois que Goodyear par exemple n'interdit pas la reparation des RF, tout depend de combien de bornes ont ete faites avec le pneu creve, et a quelle vitesse.
D'un autre cote, sur des pneus sport voues a voir des hautes vitesses, la reparation n'est de toute facon pas conseillee [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]

[le-merou]

<!--quoteo(pid=21790616:date=15.05.2008 à 11:23:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 15.05.2008 à 11:23) [snapback]21790616[/snapback]<!--quotec-->40 euros plus cher par pneus je dirais. (en 17 sur la mini, ca passe de memoire de 110 a 150 euros sur des classiques Dunlop, Pirelli, etc)

Inconfortable, il semble que BMW arrive a les faire quasiment oublier maintenant...

Inutile, ben c'est une question de point de vue, quand on voit les stats de mortalite sur la BAU, certains peuvent penser que 100 euros par train tous les 25000km c'est pas trop cher paye...

Irreparable c'est sur que ca fait mal quand il faut remplacer le pneu.
En pratique, je crois que Goodyear par exemple n'interdit pas la reparation des RF, tout depend de combien de bornes ont ete faites avec le pneu creve, et a quelle vitesse.
D'un autre cote, sur des pneus sport voues a voir des hautes vitesses, la reparation n'est de toute facon pas conseillee [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
l'excuse en carton, c'est bien connu que 100% des crevaisons ont lieu sur autoroute .............

[Breton]

<!--quoteo(pid=21790616:date=15.05.2008 à 11:23:name=palmPilote)-->QUOTE(palmPilote @ 15.05.2008 à 11:23) [snapback]21790616[/snapback]<!--quotec-->Inutile, ben c'est une question de point de vue, quand on voit les stats de mortalite sur la BAU, certains peuvent penser que 100 euros par train tous les 25000km c'est pas trop cher paye...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

'tain faut les changer tous les 25000 km comme les pneus des années 60 ? C'est économique effectivement ... et écologique ...

[palmPilote]

<!--quoteo(pid=21790618:date=15.05.2008 à 11:25:name=le-merou)-->QUOTE(le-merou @ 15.05.2008 à 11:25) [snapback]21790618[/snapback]<!--quotec-->l'excuse en carton, c'est bien connu que 100% des crevaisons ont lieu sur autoroute .............<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je sais pas, en tout cas moi ca m'est arrive avec la Mini sur autoroute [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[palmPilote]

<!--quoteo(pid=21790642:date=15.05.2008 à 11:52:name=Breton)-->QUOTE(Breton @ 15.05.2008 à 11:52) [snapback]21790642[/snapback]<!--quotec-->'tain faut les changer tous les 25000 km comme les pneus des années 60 ? C'est économique effectivement ... et écologique ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

J'ai dit 25000km ca depend evidemment du type de gomme et de la conduite, c'etait pour avancer un chiffre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
Un runflat va pas s'user plus vite qu'un autre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

Je dis pas que c'est un systeme ideal hein, moi ca m'a evite un changement de roue un matin en route pour le boulot avant un meeting important [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Le mieux serait de pouvoir choisir.

[lexus]

Ecologiquement parlant c'est peut-etre meme une tres bonne idee ( mais a vrai faudrait connaitre le cycle complet de ce pneu) car quand on sait que 90% des pneus de roues de secours ne servent jamais et partent la plupart du temps a la poubelle ...
D'ailleurs plus généralement les pneus sont une vraie plaie quand on voit le tonnage annuel qui part en poussieres sur nos routes !!!! Mais on a pas encore vraiment trouvé mieux pour l'instant ....

[Didier]

<!--quoteo(pid=21790752:date=15.05.2008 à 15:15:name=lexus)-->CITATION(lexus @ 15.05.2008 à 15:15) [snapback]21790752[/snapback]<!--quotec-->D'ailleurs plus généralement les pneus sont une vraie plaie quand on voit le tonnage annuel qui part en poussieres sur nos routes !!!! Mais on a pas encore vraiment trouvé mieux pour l'instant ....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Une solution que tu devrais exploiter...


Colles en deux au cul de ton monospace 4X4.....