Tesla Robotaxi

[luke skyracer]

La Tesla Robotaxi, présentée hier. Pas de pédales ni de volant, "pour moins de 30000$". Elle à le format d'un modle Y, avec le nombres de places d'un TMY. 

La ligne fait une grande référence aux, modèles existants, tout en étant bien renouvelée de mon point de vue. En le voyant, j'aurais plutot opté pour un concept préfigurant le FL du TMY. 

Les fonctionnalités autonomes seront aussi disponibles dans les autres modèles Tesla (tiens, elle ne sont pas déjà sensées êtres autonomes depuis 10 ans?   )

Du coup, cette "voiture" est destinée aux flottes de taxis, Uber et co. Elle "sortira aux USA en 2027".

[macrom1]

Pas sur que les portes papillon soient une bonne chose, sinon j'aime bien le design épuré.
A voir ce que cela donnera en vrai.

[Steph]

Les visuels semblent être faits à l'arrache, et sur l'affichage de l'écran du second on devine une ouverture de portes en élytre.

En résumé du robot show:

- "Cyber cab" dispo avant 2027. Autour de $30k. Deux places, sans volant. Pourra s'acheter. Un trajet à 20cents le miles.

- conduite autonome non supervisée si législation ok dès l'année prochaine sur model 3 et Y.

- recharge par induction

- "Mini cab" est un véhicule de 20 places

- robot Optimus, pourra s'acheter autour de $20-30k comme un assistant personnel.

Objectif de sécuriser les transports, de transformer les villes (plus de parking), de baisser les coûts des services et de faire ressembler le futur au futur tel qu'on le connaît dans la culture populaire SF. (résumé trouvé sur le forum Blogtesla)

[Martini]

- conduite autonome non supervisée si législation ok dès l'année prochaine sur model 3 et Y.

Quand on voit les vidéos de FSD supervisé aujourd'hui, ça fait un peu peur. A moins que cette conduite autonome non supervisée ne soit limitée à deux tronçons de 3 miles parfaitement connus

[Gracus]

- recharge par induction

Avec le FSD, c'est le truc le plus intéressant de la présentation, car le passage en production va se faire rapidement au delà du Robotaxi....

[luke skyracer]

Au temps pour moi, dans un autre article, ils disent qu'il n'y a que deux places.

Les FSD "when regulatioin is ok", c'est ce qu'ils disent depuis le début...

Franchementm s'ils avaient un FSD fiable, je paierai les 7000€, mais quand je vois comment l'autopilote se comporte dans un chantier ou il y a des lignes blanches, des lignes jaunes pour les traveaux, et une sortie dans les travaux, je ne suis pas trop convaincu qu'ils y arrivent, à moins d'avoir complètement redéveloppé leur outil.

[Neubauten]

Un pote a pris le FSD sur sa M3 pendant un mois pour essayer, il s'est fait peur avec plusieurs fois et la voiture n'arrive même pas à s'engager sur l'autoroute sur notre trajet retour du bureau...

En attendant Waymo a déjà engrangé des millions de km complètement autonomes, avec passagers, et personnellement en ville je ne prend plus que ça si j'ai le choix...

Du coup j'ai du mal à être convaincu, même si j'ai conscience d'être un peu biaisé dans mon environnement San Francisco/Silicon Valley.

A noter que les principaux fournisseurs de Tesla ont été invité à la présentation du Robotaxi, ce qui est vraiment une nouveauté et qui me pousse à croire qu'ils savent que personne dans l'industrie n'est convaincu et qu'ils ont des difficultés à être suivi... Le problème pour Tesla est que si les Tier 1 n'y croient pas, ils vont se faire aligner sur les tarifs et l'objectif à $30k deviendra un doux rêve (parce que le Tesla qui fait tout lui même et n'a pas besoin de fournisseurs, c'est un mythe)...

[Martini]

Franchementm s'ils avaient un FSD fiable, je paierai les 7000€, mais quand je vois comment l'autopilote se comporte

Je crois que l'autopilot et le FSD chez Tesla n'ont rien à voir. Deux branchez développées complètement indépendamment (avec l'espoir que le FSD soit le seul à rester mais, pour l'instant, c'est pire que l'Autopilot)